Ninja2015年モデルについてです

質問

現在自動車の免許を持っています。どうしてもNinja250に乗りたくなり、今年は日程的に通うことができないので暖かくなる来年の春～秋にかけて教習所へ通おうと思っています。そこで教えて頂きたいのです。最近発表された2015年モデルにアシストスリッパークラッチが標準装備になるそのですが、これは30周年を記念して2015年モデルのみ搭載されるものなのでしょうか？　だとしたら、2016年モデル（気が早すぎですよね）には搭載されなくなってしまうのでしょうか？　この機能とＡＢＳを併せると安全面と操作性が向上するのではと思い、とても魅力的なのですがレッド系のカラーリングがなくちょっと残念です。　自分的には、ＡＢＳを過信するつもりではないのですが、保険として付いているものが欲しいと思っています。そこで皆さんはバイクを購入するときは　カラーリングで選びましたか？装備が充実している方を選びましたか？　まとまりのない文章で申し訳ありません。高校の時から興味はありましたが、実現させようと決心したのは最近で浅はかな知識しかありません。みなさんのお話お聞きしたいです！

　当方　女　２１歳　東北住み　会社員　身長１６１ｃｍ　普通体型足つきは十分です。運動をしているので体力的には大丈夫だと思います。

回答No.5

benriji

スリッパークラッチに否定的な意見が多いみたいですが実際使ってみるとあったほうがいいと思うようになるとおもいますよ　ＡＢＳより効果を体感しやすいです　
交差点なんかでシフトダウンして普通はリアタイヤがロックしてしまう場面でも何事もないようにスムーズにコーナリングできてしまいます　あんまり多用すると磨り減って高くついてしまいますがついうっかりタイヤをロックさせることを考えたら必須アイテムだと言えます

お礼

ご回答ありがとうございます！
交差点でロックしたら・・・考えるだけでゾっとします。備えあれば憂いなしということで、スリッパークラッチが標準装備になっているものを検討したいと思います。
ありがとうございます。

回答No.4

skyrider303

もとNinja250乗りで現在は大型のスーパースポーツに乗っているものです。

まずスリッパークラッチについてですがNinja300は有名なFCCのスリッパークラッチということはわかっていますが250はメーカーが不明です。
あとこれは来年以降も当然装備されますね。　値上げするためにこれ搭載したのにわざわざグレードダウンすることはないでしょう？　
そしてぶっちゃけた話サーキットでも走らない限りいらなよ。　リアをスライドさせたりするには有効だけど公道で初心者がしたら間違いなく吹っ飛びます。

ABSはあってもなくってもいいと思ってますけど保険でつけといたほうがいいんじゃないでしょうか？
雨の日に神経使うので負担低減になります。（間違ってもいくらABSがあってもコーナー中にフルブレーキはだめですよ？）

スリッパークラッチがいらなければ型落ちのABSつきの新車を狙ったほうが色も赤が選べますよ？

お礼

ご回答ありがとうございます！
Ninjaに乗っていたことがあったんですね。とても羨ましいです。大型SS格好いい！車種が気になります。
街と峠を走る予定ですので、スリッパークラッチ私にはいらないですね。どのようなものなのかお陰様でだんだんと分かってきました。
ABSについては、負担軽減になるのであれば少々値段は張ってもある物を選びたいです。ABSの恩恵を受けないようなライダーになりたいです。

ABS付きの型落ちで赤ですと錦鯉になりますよね。実は錦鯉惚れたカラーなんですが、あまり在庫がないようで・・来年の今頃残っていることと、赤系のカラーが出ることを祈ってみます。
ありがとうございます。

回答No.3

fta5

こんにちは。

ABSについては、パニックブレーキ（慌てて思いっきりブレーキをかけてしまうこと）の時や滑りやすい路面でブレーキを掛ける時には非常に有効ですので良いと思いますよ。
ただ、過信は禁物ですよ。やっぱり。

安全運転＆技術向上に努めてくださいね。
（車と違って、バイクは乗る人の技量に相当左右されます。）

スリッパ-クラッチは標準車・スペシャルEd・ABSスペシャルEd、すべてのグレードに共通装備されているので、来年以降のモデルも標準装備されるものと考えて良いでしょう。
ただ、余程激しくシフトダウンしない限り必要はないものなので、ついてないモデルでも全然問題は無いですよ。（メーカーさんも新型に売りを付けるのに必死なんです（笑））

バイクの選び方ですが、これはもう、自分が好きになったバイクを選ぶに限ります。

惚れたバイクだったら、欠点も納得できます。（アバタもエクボ効果と呼んでます。（笑））
他の人に勧められたバイクで、欠点が見えると、”やっぱりあっちがよかったかも”って
思っちゃうとつまらないですよね。

好みのカラーがあると一番良いのですが、お金はかかるものの、色はペイントしたり、他の年式の外装を付けたりもできるので、後で変化させることもできますよ。
乗り始めはどうしてもひっくり返すので、そのキズを修理するときに考えても良いと思いますし、意外と乗り始めるとそのカラーが気に入ったりします。

楽しいバイクライフになると良いですね。
（買う前の今が一番楽しいかもしれません。）

ご参考になれば幸いです。
ではでは。

お礼

こんにちは！
安全運転を心掛けますが、やはりABSはあったほうが良いですよね。油断と過信は禁物ですね！私にバイクのセンスがあるのか…まだ分かりませんがなかったらなかったで 磨くしかありませんね。

アシストスリッパークラッチはメーカーの戦略に上手く乗せられてるということなんですね、やられた(笑)

車を運転中にninjaをみてしまうと胸が熱くて大変なくらい 惚れてしまっているんです(笑) ninja一択でいきます。長い付き合いになるので買うときに妥協しても、後々カラーについては考えるのも楽しそうですね♪

今が一番楽しいですね。はやく教習に通いたいものです(泣)

ご丁寧な回答本当にありがとうございます。
とても参考になりました！

回答No.2

takaramono1224

こんにちは！
来年免許取得予定でしたら、まだ2015年モデルの在庫はあると思います。ですが、気に入った色のものは無いかもしれませんので出来るだけ早めに免許取得してください。
2016年モデルのことについてはわかりませんが、もしかしたらカラー変更でなんとかクラッチがついたやつが出るかもしれません。信じて待つのもいいかもですね

バイク選びについては、私はデザインから入りまして、カラーリング→値段→装備 とこんな感じです。

お礼

ご回答ありがとうございます。惚れてしまったので信じて待ってみようと思います。その中でベストな選択ができればいいなと。
やはり乗り続けるものなのでデザインはとても大事ですよね♪ 納得の1台と巡り会えるようによく考えます。ありがとうございます。

回答No.1

yasubee337

ABSは無いより有った方が良いと思います。理由は、ブレーキング時にはかなりの技術が無いとロック寸前の一番効きの良い領域を使いこなすことが難しいためです。またフロントブレーキはロックさせてしまうと、どのようにコントロールしようが転倒は免れません。サーキットならともかく路面状況が千差万別な一般公道では大きな助けになることは間違いないと思います。

ただアシストスリッパークラッチは必要ですかね？たかだか（失礼）4サイクルツインの250ccでアシストが必要なくらい重いクラッチでしょうか？また、サーキット走行時ならともかく街乗り程度でスリッパーの助けが必要なほど過激なシフトダウンをしますかね？私ならサーキット走行でも不必要だと思いますけど、ね。

あと、カラーリングに付いてですが、外装関係を丸ごとレッド仕様を部品として購入し交換してしまえば問題無いですよ。もちろんエクストラチャージが必要になりますけど…。

とりあえず、私ならABSは必須で、アシストスリッパークラッチは無しにします。そのうえでカラーリング選択し、どうしても気に入らなければ外装交換してしまいますね。

お礼

分かりやすく丁寧なご回答ありがとうございます。
転倒するリスクを減らすため、購入する際はABSが付いている物を購入しようと決心しました。
アシストスリッパークラッチは特に必要性が感じられなくなってきました。付いてたらラッキーだと思って視野にはもう入れません！
2016年モデルでレッド系が出ることを願って、ヘルメット等々必要な物を少しずつ揃えていこうと思います。悶々としていた気持ちがすっきりしました！ありがとうございます。