4AGE Twincam20 の限界？

質問

こんばんわ、現在プライベートでサーキットオンリーの車を製作中なんですが、
AE101,GT-APEXに搭載されている4AGについて質問があります。
4AGはロム書き換えだけで、高回転仕様にしたいのですが、何回転まで回すこと
が可能ですか？参考などありましたら教えてください。
　また、10000回転オーバーまで回すとしたら、どんなパーツを組めばいいで
しょうか？

回答No.1

m_chappy

一般人ですいません。専門家の方の回答を私も楽しみにしてます。ただ、ちょっとだけ言わせてください。
ロム書き換えだけで、ノーマルよりも高回転まで回すのは考えものです。特に、５バルブエンジンは、構造的には高回転には向きません。理由は単純で、バルブの重量がかさむからです。バルブはバネの力で閉められます。開けるときは、このバネの力を上回る力でこじ開けるのです。バルブが多いということは、このバネの力も大きいということで、高回転になればなるほどこじ開ける回数が多くなります。いわゆる「フリクションロスが大きい」というやつです。ノーマルより高回転まで回すとすると、より強いバネにしないと、バルブがちゃんと閉まりません。従って、フリクションロスがより増加します。バネ定数を変えないなら、バルブを軽量化する必要があります（アルテッツァは3Sエンジンを高回転まで回すために、チタン製のバルブを奢ってます）。
あと、レース専用（低中回転トルクが細くなっても良い）なら、ハイカムって手がありますが、何をやってもフリクションの話は付きまといますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
　車のことはど素人なので、なるほど、ハイカムを組む理由を理解しました。
大抵はハイカムを組むくらいで数千回転ＵＰとかできるんですかね？