GT-Rの燃費悪化

質問

当方　Ｈ７年式　BCNR33を所有しております
8年前に某ショップでCPUを現車合わせした車両です
（現車合わせ時の仕様は下記に記載）
ここ2，3年通勤使用の割に非常に燃費が下がりました
平均リッター３キロ代です
通勤に使う距離も一日4キロ程で距離も少ない影響も
あると思いますがちょっと悪すぎだと思っています

先日、燃費の改善を期待しプラグ交換（＃８から＃７へ）をしたプラグを100キロ程走った後にを確認したところ
見事に真っ黒にかぶっていました
何かセンサー系もしくは点火系にトラブルを抱えてしまったのでしょうか？
燃費が悪い意外は特に不具合は感じていません。
（ちょっと回した後のマフラーは臭いかな？？）

（セッティング当初の仕様）
APEX 　エアーフィルター（むき出しタイプ）
APEX GTフロントマフラー
触媒なし
ＨＫＳ　ハイパースポーツマフラー
イリジウムプラグ＃８
BLITZ D-SBC　ブースト１．１キロ仕様
＊何のセンサーか分かりませんがコネクターが外してあります（エキマニ付近）

（現在の仕様　）
上記仕様から
触媒装着
イリジウムプラグ＃７に変更
ブースト０．９５キロ
CPUの書き換えは一切なし

どなたか、当現象の原因が御分かりになる方ご連絡願います。

回答No.5

rgm79quel

＞O2センサーはキャンセルしてあると思うので

拝見した仕様では
キャンセルしていないと思います。
もっともド素人丸出しのショップさんなら別ですが…
私ならちゃんと生かしておきます。

O2センサーが外れているだけのようですので
配線を戻しておいて下さい。

ちなみにキャンセルしている場合であっても
戻しておくべきです。

なお、
触媒レスでのセッティングと言うことですので
触媒有りでは
全く燃調が合いません。
但し
O2センサーをつなげればアイドル付近だけは合います。
（正確には燃調データマップの数値を２進変換した時に
先頭のビットが立っているマップエリアにおいて
燃調が合います）

もちろん、触媒はつけていなければなりませんので
現在の状態で
現車セッティングを受け直して頂く必要があります。

プラグはイリジウムの８番でお願いします。

お礼

早速のご連絡まことににありがとうございます
O2センサーの件、現車合わせをして頂いた時の車の引渡しの際に
自分でコネクターが2箇所外れているのに気付き確認をしたところ、
確か？外しておいて下さいと言われた事を覚えています。
明日にでもショップに再度確認をしてみます。
ショップはゼロヨンが得意な埼玉にあるカタカナのショップです

回答No.4

16278211

燃費悪化では
０２センサー/水温センサー/燃圧の3つが考えられます

０２センサーは専用テスター（CONSULT）を使用して
計測値が０～１２８の間の波形が規則正しく出ればOK
波形の形状が起伏が少なければ空燃比が（リッチ）過濃に制御されております

水温センサーは冷間時、暖機時の値が同じならば
燃料増量にCPUが感知しております
BCNR33の値が分からないのでΩ値は記載しません

燃圧はアイドル時の燃圧を測り
推定ですが2,2～2,5より高ければ
プレッシャーレギュレータが燃料増量のトラブルを
起こしているのではないかと思います

お礼

ご連絡ありがとうございます
O2センサーはキャンセルしてあると思うので
水温センサー及びプレッシャーレギュレータの交換を検討したいと
思います。ただ交換前に現車合わせ時の仕様に戻しプラグの焼け具合を
確認してみようと思います。
＊この時期、エンジン始動時にアイドルアップをし水温が上がってくるとアイドリングが規定値になるので水温センサーに不具合はないのでしょうか？　お礼文章に再度質問を加えてしまい申し訳ありません。

回答No.3

yasubee337

プラグがかぶっているのなら燃調が濃いのでしょうね。もしくはセンサー類の不具合でフィードバック制御がうまく行われていないのか…。

まずは触媒を抜いた状態でシャシダイなどで様子を見てください（公道走行は不可！）。回転はあまりあげずに試してください。で、その後にプラグチェックしてキツネ色、もしくは白っぽかったら触媒を付けたことにより燃調が変わってしまったことに原因があります。触媒を抜いた状態でも変化なければセンサー類の問題かと思われます。

もしかして何らかのフィードバック制御が出来ないため、フェイルセーフモードでECUが一番濃い燃調にしている可能性も…。

お礼

ご連絡ありがとうございます
ご指摘の通り一度、現車合わせ時の仕様に戻しプラグの確認を行いたいと思います。

回答No.2

noname#214454

エキマニに付いているセンサンーはＯ２センサーでしょう。
排出ガスを測定し、燃焼する燃料を補正するものです。

ＣＰＵを書き換えてますので、どのようなプログラムを修正したのか
わからないので、何とも言えませんが、リッター３キロは悪すぎ。

プラグがかぶっているのは、明らかに燃料が濃い証拠。
触媒を付け、抜けが悪くなったのですから、ＣＰＵのロム書き換えが
必要です。

お礼

ご連絡ありがとうございます。
一度、現車合わせ時の仕様に戻してプラグの確認をおこなってみます。

回答No.1

gsbaka1150

走行距離が書いてないので不明ですが、年式からするとピストンリングや吸排気バルブ磨耗で圧縮が落ちてませんか？一度圧縮の測定をする事をお勧めします。圧縮が落ちると軽ターボでも６ｋｍ／Ｌを割る事が有りましたから。

お礼

ご連絡ありがとうございます。
距離は65000キロ程です
機会があれば圧縮比を測定してみたいと思います。