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ホンダのリコール
最近 ホンダのフィットハイブリットがエンジンの同じ箇所で3回もリコールやサービスキャンペーンを実施しました。私はずっとエンジンのホンダと信じていたのですが、今回リコールの対象になった車をお持ちの方は、今どんな気持ちをお持ちでしょうか。
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昨年10月にFIT3ハイブリッドが納車され、年末に一度リコール対策を受けました。 今年の初めに交差点からの発進でスピードが上がらない症状にあい、運転していた家内は怖くて乗れない・・・と言っていました。 販売店に見せて色々調べてもらいましたがメカニック的な問題は有りません。 コンピューターのプログラムのミスのようで、その対策をしてもらって以降は問題がありませんが、又リコールの案内が来ましたが、流石にいい気はしません。 しかし取りに来て無料で対策をしてくれますし、必要な代車も用意してくれますから実害は有りません。 最近の車はコンピューター制御の項目が多すぎますし、安全の為の警告や自動制御が複雑すぎる気がします。 そんな中であえて、まだ完全では無いも知れな新しい変速装置を採用したのは技術更新に挑むホンダの心意気だと思っています。 上手く行けば燃費向上や操縦性に優れていますが、未知な部分も多く他のメーカーでも同様のリコールや問題があったようです。 一度や二度の対策で解決しきれなかったとしても無理はないかもわかりませんし、今後さらに数回程度は無いとは限ませんが、しっかりした対策がすめば嘘のよう快適に問題なく走るようですし、ホンダの対応は迅速丁寧で信頼性もありますから、何の心配もしていません。 むしろ、3度ものリコールだと詳しくも知らないで欠陥車とか恐ろしいと無責任に書きまわる人が多い事にあきれます。 ご質問は対象車をお持ちの方・・との事ですが、対象でもないのに想像での余計な書き込みは要らないと思います。 私だけでなく実際のオーナーの殆どがそれほど心配はしていないと思いますが、既に納車待ちの人にまで怖い怖いと脅して不安がらせる書き込みが多いのはアンチホンダのせいだけではなく、面白がるだけと思います。 リコール自体はメーカの良心であり、回数の問題ではありません。 プリウスの方が対象台数の割に症状の届け出台数の割合は少ないようですが、たとえ少しでも報告があるものを5年も放置していた事の方が無責任かもしれませんが、逆に言えば5年経っても実際の事故の一件も無いほど危険性は少ないととも言えます。
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- BOMA-DE
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モデルチェンジした1型を 買うというのは、リコール覚悟で買わないとだめです。 メーカーが 想定した耐久テストでは、現れないのは仕方ないのです。 一般ユーザーは、ありえない使い方をするので それにより 耐久性や性能が磨かれるといったことなんです。 メーカーが無償で対応してくれるので 良いのでは?ホンダは、クレームリーコールも 迅速で的確にやってくれます。 こういうリコールに遭遇したくないと考える人は、3年後3型(C型)以降を購入するものです。 車だけでなく、電製品、カメラも 新型・出始めの商品なって 目新しさだけで 買う人が悪いのです。 初期不良で 製品は改善対処さて 完成度を増すものです。 トヨタのリコール台数が多いのは、販売台数が世界的に多いだけでなく 対応が遅いから 被害が増すと 言えるでしょう。 三菱は、いまだに リコール申請を嫌がり 外部からの訴え等で いやいやリコール申請と 懲りない体質みたい 財閥のプライドが 強すぎるみたい 謙虚な経営ができない様です。
- rgm79quel
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トヨタよりもマシだから良いんじゃない。。
ホンダ車には乗って居ませんが。 リコール対象はエンジンじゃないのですが・・・・・それでもエンジンの本田と信じているのが崩れるのでしょうか。 エンジンではなく、速度を変えるための、トランスミッションユニットの部分の不良です。 しかも、機械部品としてのトラブルはその中の1件で、加工不良と言う事ですね。 それ以外は、トランスミッションの制御プログラムの部分でミスがあったと言う事です。 なので、対処方法は、ディーラーに持って行って、ディーラーのコンピューターと接続して、プログラムを書き換えて終わり。(1部に合った加工不良の物を除く。) と、言うのが、今回のリコールやサービスキャンペーンの内容です。 そんなに大騒ぎするほどのリコールだとは思いませんけどね。
- chiha2525
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持ち主ではないですが、早い対処は安心感を生むのではないでしょうか。 プリウスもハイブリッドシステムの不具合でリコールが出てます。HVのトヨタと信じていた方はどうなのでしょう。 ニッサンも加速不良でリコールが出てます。走りのニッサンと信じていた方はどうなのでしょう。 ミツビシはリコール出しませんよ! 例の件以来、リコールを出すな出ても報告するな握りつぶせ責任は下が取れという態度(予想)で現在のミツビシ車は非常にリコールのない(少ない)状況にあり、昨年トヨタがそのことに付いて文句を言っていましたね。