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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:アンメーターシャント抵抗について)
アンメーターシャント抵抗の配線方法と選び方
このQ&Aのポイント
- ポンテアックのカタリナのアンメーター修理のため、シャント抵抗の配線をする必要があります。しかし、純正のシャント抵抗が欠品していたため、ネットで入手した100A50mVのシャント抵抗を試しましたが、メーターが動かず困っています。
- 配線方法にはヒューズボックスへの配線かイグニションキーへの配線が考えられます。どちらに配線すれば良いのか、分からない状況です。
- シャント抵抗の容量が原因でメーターが動かない可能性もあります。シャント抵抗を選ぶ際には、オルタネーターの発電能力を考慮し、適切な容量のシャント抵抗を選ぶ必要があります。
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noname#252929
回答No.1
シャント抵抗は、電流分岐の抵抗です。 適当な物で良いのではなく、メーターに対して決まった値の物が必要です。 その規格に合ったものを使わなければ、アンメーターそのものが意味が無くなります。 無くした物と同じ規格の物を使わなければ意味がありません。
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- AVC
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回答No.2
>シャント抵抗の容量が悪いのですか 車の充電・放電電流の監視用なら100Aあれば充分です(逆に大きすぎるくらいです)。問題はシャント抵抗が電流計に適合していますか。 >シャント抵抗を選ぶ時にはどのような方法がありますか? マイカーは国産車ですが汎用の電流計に自作のシャント抵抗(分流器)を付けていました。要は電流計に合う分流器を選択するか調整します。ご質問の電流計が動かないのは、(1)電流計が断線した。(2)シャント抵抗の抵抗値(0.5mΩ)が小さすぎて取り出す電圧が低すぎる、のどちらかです。 なお、電流計回路はバッテリーのプラス側なので電流計回路にもヒューズは必須です。
補足
回答ありがとうございます。教えてほしのですがヒューズはシャント抵抗からアンメーターにいく二本の線のどちらの配線につければ良いですか?また何Aあれば大丈夫ですか?よろしくお願いいたします。