ロードバイク スーパーレコードEPSについて

質問

初めまして、知識がないのですが詳しい方教えて頂ければと思います。
至らない点があるかとは思いますが宜しくお願いいたします。

親が自転車が好きで乗っています。
プレゼントを考えていて情報を集めた結果

スーパーレコードのEPSが欲しいとの事でプレゼントにと考えています。

親が乗っているのは
コルナゴ　C59（150周年記念モデル）
コンポはスーパーレコード

ここで問題があり、わからない点があります。

1・2012年くらいのC59は機械専用の為、電動専用ではないので加工が必要。
2・見た目がカッコ悪くなるのでお勧めしない。電動専用のフレームの方が良い。（らしい）
3・自転車屋さんに加工ができるか聞かないといけない。

この加工とはどのような事を施すのでしょうか？

あと新しい物をプレゼントしたいので
4・バッテリーか何かが新型でV2という物がでる。

ただ何でも新しければ良い訳でもないので電動については詳しくない為、質問させて頂きました。

自転車の加工について
新型の商品について

宜しくお願いいたします。
無理な場合は電動のコンポも問題ない（言い方が変ですが）フレームもプレゼントにと考えております。

詳しい方、質問の内容が中途半端になりましたが宜しくお願いいたします。

回答No.3

noname#191181

http://friendsyokai.blog73.fc2.com/blog-entry-1282.html

参考になるかな。

カーボンドライジャパン
http://www.carbondryjapan.com/repair.html#di2

EPSの保証に問題があるというより厳しい制約があります。
フレームもカンパが認定したフレームしか保証が受けられませんしね。

「あなたは、それでもEPSが欲しいのか？」というぐらい制約です。

装着してる人も少ない。だから欲しくなるのでしょうね。

回答No.2

magistroni

CampagnoloからはEPSは専用フレーム以外に取り付けができないと聞いています。

シマノのようにフレームの外に配線を這わせたり、既存フレームにバッテリーを後付けすることができないのです。既存フレームを加工して取り付けることは、現時点ではできません（米国のアフターマーケットメーカが後付キットを作っているとの話ですが、うまくいっていないようです）
バッテリー外付けのフレームも存在しますが、BB下に専用のバッテリー取付台座が必要です。

EPSは制御系システムがバッテリーに搭載されているらしく、2013年発表のV2と以前のタイプではバッテリー形状がまったく変わり、新しいタイプは筒型で、基本的にはフレームの内部に格納する形になります。取り外して充電するといったことはできず、自転車フレームにある充電コネクタにケーブルを接続して充電する形になります。

EPSの取り付けは専用工具（冶具）が多数必要で、素人が簡単にできるようなものではなく、電池交換すら簡単にはできません。電源スイッチはバッテリーユニットに磁石をくっつけて電磁スイッチを切るという操作になります。

回答No.1

BP9outback

＞1・2012年くらいのC59は機械専用の為、電動専用ではないので加工が必要。
ＥＰＳは　リア・フロント変速機のみ　機械式ワイヤー駆動を　電気配線で　バッテリ駆動に変わります。　
よって　ワイヤーから　配線に通し替えるので　この部分の加工がちょっと必要　バッテリー等は　フレームに　取り付け用ダボ（雌ねじ)が無いので　バンド固定　外付けになります。　配線処理などが　フレーム外に出るので　気にする人には、見苦しいでしょう。

＞2・見た目がカッコ悪くなるのでお勧めしない。電動専用のフレームの方が良い。（らしい）
　考え方次第です。
個人的には、専用フレームでないと　取って付けで　見苦しく嫌になります

＞3・自転車屋さんに加工ができるか聞かないといけない。
　フレームにもよります　どの程度の加工や市販部品でまかなえるかを見ないと　何とも言えない
　また店により　出来る出来ないも有ります。　配線処理が得意不得意も　今までの自転車組み立てとは違う　技術と工具が異なりますので　機械式の自転車の組み立て調整が上手いと言われていても　ＥＰＳがまとも　に組めるかは？　アナログな自転車屋では　めちゃくちゃな配線で途中断線も　想定できます。

＞この加工とはどのような事を施すのでしょうか？
　フレームに穴あけ加工は　設計強度を失うのでまずしてはいけません
　ワイヤー通す穴に　配線を通し　化粧蓋が付くようにする程度　あとはとそ配線の固定とバッテリのバンド　固定位でしょう

＞4・バッテリーか何かが新型でV2という物がでる。
　細長い形になってます　これは、初期のぼってっとした形から　空気抵抗を考え　エアロダイナミクスを
考えた形の様です。
最新の専用フレームの　トップチューブ・シートチューブ・ダウンチューブ内部に収納出来るように　細長く
作られたようです。
バッテリーですので　新型の方がより完成度が高いと期待できます。

ご質問内容から　ご予算は、お持ちかと受け取ります。
　現状乗られている　コルナゴは、そのままＳＲ機械式で乗られ
　ＳＲ－ＥＰＳは専用のフレームを購入され　時代に合った組み合わせて綺麗に取り付け　最良の調整で
　乗られ事を　提案します。
　尚　バッテリーがフレームパイプ内装となると　内臓部パイプ強度も　考えないといけないので
　ブランドで選ばず　フレームの強度バランスに優れたＥＰＳ仕様フレームをお探しください。
　今までお取引していた　自転車ショップも　ＥＰＳ取り扱っているでしょうが　技量と理解度は？です。
　十分確認の上　購入先を選ぶことも重要です。(選手上がりの店長ショップは、Ｘ）