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最適な予算内でユニークなバイクを見つけよう！
- バイクの免許を取得しようと思っているとき、予算に制約があり、GSR250・400のようなカッコイイバイクを買うことはできないかもしれません。
- しかし、400ccがなければ250ccでも標準モデルのネイキッドやカウルタイプのバイクで、センターマフラータイプまたはツインマフラーを探すことができます。
- 予算は総額で30万円程度ですが、安くてユニークなバイクを見つけることができるかもしれません。
- poporo-man
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
厳しいことを言いますが、そんなのはありません。他の方があげてるのはセンターマフラーという条件を満たしてません。 初心者ということを考えるとまずは安全装備を気にしてほしいです、ヘルメットは1.5万程度で最低限の安全性が確保できます、メーカー名としてはOGKやゼニス、HJCなど。アライショーエイといった一流品も、バーゲンで出物があるかもしれません。これら以外のブランドは買う前にネットで評判を確かめてください、1万切るものはほとんど使えません。 それにバイク用のグローブが5000円程度、ホムセンの皮手袋も見る目ができれば使えますが最初は無理です、必ずバイク用を買ってください。 これにプロテクター付のジャケットパンツが2万円ほど、ただのジーパンでは膝が簡単に割れます。 後はバイク用のシューズ、これもバッシュやワークブーツで代用できますがグローブと同じく目利きがないと無理、これらはバイクで使う耐久性がなくミスって買い直しするうちにまともなものが買える金額を超えます。バイク用シューズが1万。 合計で5万は装備でみておいてください、最低限です。 スポーツバイクに乗ってる人は、装備の平均はこれらのほぼ倍、10万程度はみんな使ってます、ただ一般のものより丈夫に作ってあるので、趣味ペースの使い方なら10年は持つものばかりです。 残りが25万ですが、中古だと車体以外に整備費用など取る店が多いので、車体20万が目安です。 そうなるとかなり選択肢が狭くなります、カウル付なんて欲張ると大きいだけのゴミ、ということが十分あります。20で初心者が安心して乗れる中古となると、FTR250、ST250、このあたりと思います。 どんなバイクかは調べてみてください、条件からするとがっかりするとは思いますけど、どちらも初心者が学ぶには十分で、ベテランでも普通に楽しめるオールラウンド優等生です。 元が高いバイクが安くなってるのはわけがあります、故障寸前だったり絶望的に古かったり、カウル付スポーツで20万ではそういうものしかありません。
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- ybeat
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言いたいことは通じます。 「３０万円しかないけれど、自分の希望にそったバイクを誰か探してください。」と いうわけですね。 ここで、質問しても意味がありません。 日本全国の人が、「こんなのが売ってたよ。」と 教えてくれても、そこのバイク屋で購入できるとは、限りません。 ちなみに、僕が名古屋のバイク屋さんで、 いいのがあるよ、と教えてあげたら、買いに来れますか？ 無理ですね。 まずは、自分で欲しいバイクを決めましょう。 センターマフラー？そんなのありましたっけ？４００や２５０で。 両方出しのマフラーはつまり集合管でないわけで、型としては古いタイプ？ 提案です。 ・自分の行ける範囲の大きなバイク屋さんに行って、「予算は総額３０万です。」と言って相談に乗ってもらいます。その中で、１番気に入ったのを、買えばいいでしょう。 まず、車検のある４００は無いでしょう。そこそこ距離の行った２５０で、程度がいいのが見つかればラッキーですね。 ・１２５ｃｃの新車なら、買えます。 保険も安いですよ。 あなどってはいけません。１２５ｃｃでも、すごいのはありますよ。 ・がんばって、お金を貯める。 誰かに探してもらうのは、やめて、自分でバイク屋に行って探しましょう。 見つけて、ＡとＢとどちらがいいか、っていう相談なら、みんな乗ってくれるでしょう。 がんばってください。
お礼
ご回答有難う御座います。 ybeatさんの言う通りバイク屋さんに行って相談に乗ってもらおうとおもいます。 その方が希望に沿わなくても本当に気に入った車両に会えるかもしれませんし、今以上にバイクに詳しくなるでしょうから。
総額で３０万だと、その条件は無理です。 中古でも、よほど程度の悪いものか古いものでないと予算内には収まらないでしょう。 中古で本体価格が２０万程度のもの…それに登録費用や納車整備費用がかかりますもの。400ccで車検の料金がだいたい７万～って所ですから。 タイヤだってバイク屋で交換するとバイクタイヤ屋や用品店で買うより高くなって５万近くするかもしれないし。 それに、スタイリッシュなバイクが安いっていうのは、それなりに理由があるんだと、バイクについてある程度解っている人が覚悟して乗るのであれば否定はしませんけれど、まったくの素人というのであれば、よほど信頼出来るバイク屋さんを探しておかないと、あとあと乗るのが嫌になるのではないかと思います。 …敷居が高いかもしれないですが、ヤマハやホンダ、カワサキやスズキなどの看板が出ているバイク屋（全国チェーンなどではない）に行って、相談してみてください。ツテを伝って希望のバイクを予算に合わせて探してくれるかもしれないです。
お礼
ご回答有難う御座います。 全国チェーンでない方が探してくれる可能性があることは知りませんでした。正直チェーン店の方が数か多いから見つかるだろうとそっちばかり見てました。
- forestlynx
- ベストアンサー率10% (13/124)
Kawasaki GPz250R 出すのが十年早かったって言われた、デザイン先走りしすぎたバイクです 一応左右だしマフラーだし、走りやすいし、値段も希望に添えるかも でも四半世紀建ってるからタマあるかな
お礼
ご回答有難う御座います。 GPz250Rこれはこれで面白いバイクですね。確かにご提案頂いたのに想像以上に古いのでタマの件も考えて 折角教えて頂いたのに申し訳ないですがこれはちょっと遠慮したいと思います。 我が儘過ぎて本当にすみません
- takuzo9060HD
- ベストアンサー率30% (43/142)
古いバイクも格好良い車種が沢山ありますよね。 自分も古いネイキッドの形が好きですね。高年式になるに連れ自分の好み から掛け離れていっているのが残念なのですが．．．時代の流れですから 致し方ないです．．．(笑; 1の方に追加するような感じになりますが．．． 古いバイクだと丁寧に維持管理されていたのなら良いのですが、 ドライブチェーン・前後スプロケット・フロントホークのオーバーホール・ リヤサスペンション・プラグ・プラグコード・前後タイヤ．．．など消耗部品 の点検または交換が発生する場合が多々あります。 こうなると新車を購入された方が後々は安く済む場合が多いと思います。 好きで古い車種を乗るなら良いのですが、手を入れて維持していく覚悟は 必要になります。また、ある程度の整備は自ら出来ないと維持費が嵩みバイク を維持するのが億劫になってしまいます．．． 初めてバイクに乗る様なので後々の事も考えて出来れば高年式か新車を購入 される方が安心出来ると思います。
お礼
ご回答有難う御座います。 共感してる方が居て大変嬉しいです。 takuzo9060HDさんの言う通り古いバイクにも格好良いのが多く、時代の流れってのもあるのでしょうが何でもう生産してないのって思うくらいでした。でも古ければ古いほどメンテやタマを考えると自分には絶対維持するのは無理ですし、自分の趣味に合う範囲で高年式か新車で考えようとおもいます。
- hipwhustle
- ベストアンサー率35% (52/147)
ふと思いついただけですが、カワサキのZZR400でしたら条件にピッタリではないでしょうか。 フルカウル＋純正2本出しマフラーのツアラー寄りのスポーツバイクです。 GSRと比べると古いモデルになりますが、アフターパーツも豊富ですので維持も難しくはないと思います。 ただ、GSR250の新車を購入するのが最も安く楽しめる選択だと思います。 試しに見積もりを取りに行ってみてください。最近は250ccクラスのスポーツバイクが人気があり売れているジャンルですので、かなりの値引きやサービスが期待できます。
お礼
ご回答有難う御座います。 ZZR400カッコイイですねこの車両は見落としてました。 これも将来の相棒として候補に入れておきたいと思います。 それと、幾つかのメーカーが今250のセールやってるのを見かけたので、対象店と一度相談してから決めたいと思います。
お礼
厳しいご意見有難う御座いました。大変参考になりました。 自分でもかなり無茶言ってる事分かってはいました、バイクユーザーからしてみればフザケるなと思う質問だろうなと思ってたくらいです。 確かにこの質問をする前から色々探してはいましたが走行距離や年式不明等、素人目でも（？）って思う車両はいくらでもありましたので、気に入っても買わない方が良いなぁと思いつつ今日まで探してました。 実は質問した2タイプのバイクは今ではもう思い出せませんが子供の頃初めてバイクに興味を持って憧れた車両タイプでした。そしてたまたまGSRを見て、ふと思い出したのでまた昔の様な憧れを持ち始めた次第です。 バイク以外の装備は追々考えてとは思ってましたが、blueovalさんのご指摘通りしっかり安全面を考えて もう一度一から考え直しそれに合ったバイクにしようと思います。