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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:よいバイクを紹介してください)

初心者におすすめのバイク紹介!30万円で購入可能な250ccネイキッドバイク

このQ&Aのポイント
  • 初心者におすすめのバイクを紹介します。予算は30万円で、乗り出し価格にヘルメット代も含めたいと思っています。250ccのネイキッドバイクが希望ですが、400ccも考えていますが予算的に厳しいです。CB400SFの車体が21万で見つけましたが、安いと思いますか?
  • 初心者向けのバイクを30万円で購入する方法についてご相談です。予算の中で乗り出し価格にヘルメット代を含めたいと考えています。250ccのネイキッドバイクが希望ですが、400ccも検討しています。また、見つけたCB400SFの車体が21万で安く感じますが、どうでしょうか?
  • 初心者に向いたバイクの選び方について教えてください。予算は30万円で、乗り出し価格にヘルメット代を含めたいと思っています。250ccのネイキッドバイクを希望していますが、400ccも候補に入れています。また、見つけたCB400SFの車体が21万で安いと感じますが、どうでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

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  • bigoyaji
  • ベストアンサー率28% (128/450)
回答No.1

ヘルメットは、OGKのFF-R2と言うのが安くて質が良いですね!(定価で15,000円くらいです。用品店などですと、もっと安く手に入ると思います。) グローブは、モトクロス用で良いデザインのものが安くて6,000円程度で手に入ると思います。 後はライダースジャケットですが、3万も出せばかなりの質の良いものが買えます! 用品店を回り、自分で選んだほうが安く買えると思います。(ヤフーショッピングを利用するのもテですね) これをまず差し引いて、総額25万程度のバイクとなると、そうですねぇ、4気筒250ccネイキッドだと、ホンダ ジェイド1型、カワサキ バリオス1型、スズキ カタナに手が届くかな?と言う感じですか。 2気筒だと、ホンダ VTR初期型、ヤマハ SRV250ですね。 単気筒だと、ホンダGB250 3型、ヤマハSRX250最終型、スズキ ボルティくらいでしょうか。 CB400SFでその価格だと、V-TECのない、初期の型ですね! ま、しかし、実際にお店に出向いて、良く観察し、コレだ!と思えるものを選ぶのが一番だと思います。 書き足らないくらい、たくさんありますからねぇ!

wakarimasu
質問者

お礼

ご返答ありがとうございます。 車種名を出されてもまだちょっとぱっとしないので、いろいろ調べて気に入るのを見つけたいと思います。

wakarimasu
質問者

補足

走行距離で目安の距離ってありますかね?

その他の回答 (5)

回答No.6

1さんが書いておられますが、私自身も免許を取って初めて乗ったのはホンダジェイドでした。その頃友人に「意外と速いなぁ」「めっちゃ運転しやすい」とか言われてました。しかし、他の単車にもろくに乗っていなかったので何が?という気持ちでしたがその後カワサキに乗り換えてやっとわかりました。 CBR250Rと同じエンジン、しかも250のスーパーフォアと言われるくらいあって本当に運転しやすいです。価格もお手ごろですし、是非お勧めいたします。

  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.5

補足質問をいただいていましたね。 外観で分かることとして タイヤとスプロケですね。これは消耗しておれば、たちまちの出費になりますし、 当初の質問のバイクを例にあげると、スプロケはほとんど減っていない タイヤは5分山(周辺の高さと比較すると充分)なら単純に善意で考えるとごまかしなしですよね。そうなってくると安い理由を探すことになります。タンクが傷付いているとか、高年式も理由になります(パーツ交換をすると、売れない値段になってしまうとか)。事故車でフレームや足回りが損傷している可能性がある場合は瑕疵主張が売買契約でできるかですね。通常はあいまいな契約は成立しませんので、よほど詳しい方が間で保障してくれないと買わないほうがとなるだけでは。 20000kmくらいで肝心なところ以外は結構錆びだらけというのでも、 前のオーナーの愛着が感じられる(細かい部分のパーツで)ならほとんどの期間大切に乗っていたはずなので、高年式でも買いでしょうね。

wakarimasu
質問者

お礼

補足質問にまでご返答いただき、本当にありがとうございます。 いろいろわからない単語があるので調べながら探して行きたいと思っています。

  • buxb9r
  • ベストアンサー率35% (63/180)
回答No.4

400だと車検があるので250にしておいた方が良いかな?と。 250でも400でも、人気・不人気で値段差があるので。 個人的に言わせて貰えれば、OFF車がオススメなんですけれどね。ライテクの練習になるし、値段も安いし。 カワサキのDトラッカーみたいな、モタード(OFF車にロードタイヤ装着した感じと想像してみて下さい)も面白いですよ。 他の方が言っていますが、将来的(メンテナンス等)な事を考えるなら、4気筒車より単気筒をオススメします。 因みに私の場合・・・・・ 最初中古でヤマハSRX400(非常に楽しいバイクでした)を買いましたが、車検代が捻出出来ず2年で放出。その後値段の安さ&悪路も走りたいと言うことでスズキSX200→カワサキKLX250と乗りました。現在は大型免許(限定解除)をしたことで、リッターバイクに乗ってます。 当時の試験官に「OFF車乗ってる人は運転上手い人が多いね」と言われた事がありましたよ。

  • oumaouma
  • ベストアンサー率15% (18/115)
回答No.3

こんにちは。 >お金があまりない&すべて込みで乗り出し価格で30万(できればここからヘルメット代も捻出したい)。 まず、ALL込みで30万ということですが任意保険とか考えてますか?若い方は割高ですよ。強制保険だけなら30万でもそこそこの物を手に入れられるでしょう。ただし、不人気車とか年式が古いとか走行距離が多いものとか。 それと、車両の維持費のことを考えるなら単機筒・フロント1枚ディスク(リアはドラム)を選んだほうが割安です。店によっては交渉次第でヘルメットなど付けてくれる所もあります。(あまり無理を言っちゃぁダメですよ) 最後にお金が無い、買ってちょっと失敗したなんてよくあることです。ここで回答してくれてる人達も多少(?)の失敗を繰り返しながらライダーやってると思うのでまずは行動あるのみです。

wakarimasu
質問者

お礼

ご返答ありがとうございます。 保険は30万に含まれていません。大丈夫です。 oumaoumaさんのおっしゃる通り行動にに出ようと思います。

wakarimasu
質問者

補足

走行距離で目安の距離ってありますかね?

  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.2

外観がそこそこくたびれているバイクで、人気のないのであれば、充分立派なバイクがあるのでは。くたびれてくれば来るほどH社がお勧めですが、走行距離は判断が付く程度のものがいいでしょうね。安すぎるものは、部品交換したらかえって高くつくので現状有姿で、みたいなものなら、納得できる購入者ならお買い得です。よく分からないなら逆に高くつくでしょうね。長くやっているお店なら、安い高いはそんなにないので、何店かに希望をだしていきながら、絞っていったらどうでしょうかね。意外な掘り出しものがあったりするかも。

wakarimasu
質問者

お礼

ご返答ありがとうございます。 多少汚れていてもいいんです。ちゃんと走れば、って感じです。

wakarimasu
質問者

補足

走行距離で目安の距離ってありますかね?