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原チャの寿命と故障原因について
- 原チャの寿命は一般的には何年かについて調べました。使用状況やメンテナンスの方法によっても異なるかもしれませんが、4年以上の使用で故障や寿命の兆候が見られることもあります。
- 原チャの寿命が近づくと故障が多くなることがあります。あなたの原チャも4年以上経過しており、最近故障が増えているようです。マフラーの交換や前後にゆれる症状など、寿命の兆候と考えられます。
- 原チャを処分する場合、まだまだ使えるパーツもあるかもしれませんが、処分にはお金がかかることがあります。感謝の意を込めて最後にきれいに洗ってあげると良いですね。
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質問者が選んだベストアンサー
こんにちは、 原付の寿命との事ですが、メカに詳しい方であれば交換作業等を行えば、かなり 良い状態にまで復活出来ると思います。 専用の工具など必要になりますが、原付を末永く乗りたい原付ユーザーにとっては 何千キロ走行ごとに交換作業を行ってるのが常識かもしれないです。 ここ４年間の間に、マフラーのみの交換だけだという事は、駆動系 クラッチ、プラグなどは全く交換していない状況なのでしょうか？ また何にお乗りでしょうか？ これを交換しただけでも、かなりの改善は見られると思います。 値段にしてパーツだけだと、１５０００円くらいだと思います。 これをショップに頼むと、工賃だけでプラス１万くらいはいってしまうかも知れないです。この工賃を浮かせるために原付のいじるのが好きな方は、自分で交換していると思います。その分、他の部品を買ったり出来ますからね。 原付は、走行距離により数多くの消耗部品が出てきて必ず交換しなければ ならないですよね。それをそのまま乗っていたらやはり故障が出てきても 不思議ではないと思います。 私の考えでしたら、４年前の原付ならまだまだ、結構走るのではないかと思います。私の、ヤマハアプリオは、走行距離３万に近いですが適切な部品交換で まだ現役で走っています。 ４年前と今の盗難防止機能などかなりの進歩ですのでこの機会に 良い防犯対策をした原付を購入してもいいのではないかと思います。 また、４年前の原付は、買うお店での下取りはほとんど０に近い値段だと思います。 強制保険が余っていたら、それを次の原付に使うくらいだと思います。 下のURLにアクセスして見ると原付の詳しい情報がたくさん出ています。 交換作業の方法も、写真付きで紹介されています。 またパーツなど人気商品の場合、マニアにとってはバラ売りでも 欲しい方がたくさんいると思いますよ。 一番下の、原付の掲示板を見てみると面白いかもしれないですね。 では！
- 参考URL：
- http://gentuki.lib.net/
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- mickkaname
- ベストアンサー率38% (70/180)
原チャとありますが、いったい車種はなんなのでしょうか？一般的に５０CCスクーターと判断して回答します。スクーターも機械ものなので寿命は部品を交換すれば半永久です。実際私は台湾で１０万KMオーバーのDIO、JOGを多数見ています。ここでの問題はやっぱり維持費用だと思います。人件費の安い台湾と、高い日本をまともに比べることはナンセンスだと考えます。よって現在の症状がどういったものであれ、買い換えをおすすめします。今後バイクを長く必要とするなら、少々高くともグレードの高いものにして、新車時から丁寧なメンテナンスをして、長くのってください。そうすれば長い目で見たトータルコストは決して高いものでは無いと思います。
- hero1000
- ベストアンサー率29% (114/390)
質問文を見た限りでは何とも言えませんが、燃料に水が混入したとき に症状が似ています。その類の不完全燃焼系のトラブルではないでしょ うか。 ４年、１万１千キロでは全然寿命ではないと思います。 扱いが悪かったとのことですので、メンテナンスをしていれば避けられた 故障ではないでしょうか。 とりあえず修理工場に持っていって見積もりを取ってもらい、その金額を 見てから判断なさったほうが確実だと思います。
- matsumikan
- ベストアンサー率0% (0/6)
私も原チャリに乗っています。メーターが一周しても乗っていますが、もう寿命だと思っています。部分部分で直していくと、結局新車を買った方が安くつくようになってしまいます。今回は、今までのバイクを綺麗に磨いてあげて次の事を考えた方がいいと思います。
