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2stのバイク

50ccの2stのエンジンから低回転型V型2気のエンジンをのせ変えると、排気音やスピードなど どのようにかわりますか?

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noname#181719
noname#181719
回答No.2

ハーレーもV型2気筒だよ? 載せ替えるって?4スト?2スト?何CC? 2ストV2の50CCって意味ですか?あるのかねえ? 市販車V2は昔のレプリカ250CCで流行ってたけど。 50CCなら草刈機25CCを2つ回したと思えばいいですねえ(音) 50×2の100CC2気筒なら単純に倍の音。有ればだけど 単発80とか90は乗ってたけど50じゃ話にならない位 速かったよ。音は似たようなもんだけどネ。 V型を低回転って言ってるけどV型のが高回転出しやすいんだけどねえ GP500・250はVじゃなきゃ勝てなかったし。 ドカはL型で同排気量で今じゃ日本車より早いくらいだよ?

  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.1

そもそも、2stのV型2気筒ってなんか意味あるのかという問題かも。 掃気しようとすると単独のクランク室は不可欠。 並列か直列でしょう。3気筒とかになれば、ホンダさんが中シリンダーのみ90度振って カウンター用バランサーをぶん回していた超高性能バイクはありましたが、 あまりにマニアックで、ほとんどのみなさんは敬遠したみたいですね。 50ccで2気筒なら、どっちにしてもコンパクト化を考慮する必要はほとんどないので、 おおらかな設計になるとは思いますが、模型エンジンに毛が生えたようなものにならざるをえないので、 定速低回転のアグリカルチャーエンジンを使うとして、24速ギアチェンジとかでおいしい回転数で走るなら、音はそんなに変わらないかも。

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