2stバイクを乗りこなしたい(故障させないように)

質問

今、R1-Zの3XC型に乗っています。
この春に免許をとったばかりで、バイクの知識もなく、友人が格安で譲ってくれるということで、初めて乗るバイクがたまたま2stとなった訳ですが初心者のためか、なかなか難しいようです。
譲り受ける時に、バイク屋さんで点検・修理は済ませて半年ほどしか経ちませんが最近、様子がおかしく、エンジンの回転数が上がりにくくな
ってきたり、物凄い音の爆発音がパアァ！！と数回鳴ったりもします(近くのお店の人とかが外に出てくるぐらいの)。
そこで、2stバイクの適切な乗りこなし方を教えてもらいたいです。
走行中は基本的に何千回転を保った方がいいとか、ここの点検は細かく
やった方がいいとか、また、上に書いた不調の原因など、宜しければ、
教えて下さい！お願いします！

回答No.2

lolan333

エンジン回転数を示すタコメーターの赤い所は
【レッドゾーン】と呼び、エンジン性能上の限界になる事を示します。
ですから、その回転域での走行を続けていると故障につながります！

レッドゾーンの手前までの回転数に抑えるように、ギヤを選択したりアクセル操作を工夫して下さい。

回答No.1

lolan333

僕も以前 YAMAHA の RZ350R に乗っていました。

２ストエンジンで急にパワーが出始める回転数がありますよね、
そこから高回転域をパワーバンドと言いますが、
それより低回転ばかりを使っているとスパークプラグに燃えカス(カーボン)が付着し燃焼しにくくなってきます。

その為エンジン始動が悪くなったり、回転数が上がり難くなったり、バンッとデカイ音が出たりします。
RZの場合は毎日のようにエンジンをかけて、パワーバンドまで回転数上げた走行をすれば、エンジンはイッパツ始動で調子良かったですよ。

２ストのエンジンオイルは安物を買わず純正品以上の製品を、徐々に減ってくるのでまめに残量を点検し補充してあげて下さい。

お礼

アドバイスありがとうございます！
プラグを見てみたところ、先が焦げたような感じになってました。はやく新しいプラグを買って、交換したいと思います！
あと宜しければもう1つ回転数について教えて頂きたいのですが、低回転が良くないというのは分かりましたが、逆に高回転には幾ら上げても問題ないのでしょうか？１万何千回転とかのメーターの赤い領域で走る時、多少不安を感じるときもあります。
宜しければ、返答の方お願いします。