250 4stでおススメのバイク教えてください

質問

バイクが欲しいのですが、250cc4stで早いバイクってなんですか？

回答No.5

jetplane

速いにもいろいろですね。加速でしたら、２ちゃんねるの加速スレを見ていただけるとわかると思いますが、２５０ｃｃ４ｓｔの場合は４気筒モデルが速いです。もちろん、馬力規制前の４５馬力モデルが速いですが、古いですのであまりお勧めしません。メーカー毎にあまり変わりはありません。

　かく言う私は、馬力規制前のバリオスに乗っています。９１年式でもう１５年も前のバイクです、消耗品交換やらで大変です。しかし、２５０ｃｃ４ｓｔの中では速い部類です。

　加速や最高速を求めるなら、レプリカがおすすめです。ホンダＣＢＲ２５０、ヤマハＦＺＲ２５０、スズキＧＳＸＲ２５０、カワサキＺＸＲ２５０．このレプリカのエンジンを積んだネイキッド版のホーネット、ジェイド、ジール、バンディット、バリオスは高速域ではレプリカにかないませんが速いです。ホーネットのみ前後のタイヤが１３０と１８０で桁外れに太くコストパフォーマンスが悪いです。

　町乗りでのいろいろなことを含めた速さなら、ホンダのＶＴ２５０系エンジンを積んだものがいいと思います。加速も良く燃費も良く壊れない。今は３５馬力あたりに落ち着いていますが、ＶＴＺあたりでは４３馬力のモデルがあります。

　維持費なども含めて速さを求めれば、現行のＶＴＲか少し前のＶＴ２５０ＳＰＡＤＡが良いと思います。タイヤも前１１０、後ろ１４０でハイグリップを履かせる事もできます。それに、町のりでリッター２０キロを軽く走る燃費のよさも、なかなか壊れないエンジンの丈夫さも含めて大変お勧めです。

　速さにこだわるのでしたら、４ｓｔレプリカじゃ無しに２５０ｃｃ２ｓｔレプリカをお勧めします。２ｓｔの加速は半端ないです、乗れるうちに乗ってみてください！！

お礼

ありがとうございます。
NS-1にのっていたんですが、3日くらいのらなかっただけでエンジンがかかりにくいなどあったので・・・

回答No.4

vocka

気筒数とパワー、速さについて、下記ＵＲＬを参考にしてください。

　レプリカとツアラーは、同じフルカウルですし、形も似ていますので、見た目ではちょっと判断しづらいと思います。
　簡単に分けると、レプリカはレースでのノウハウをつぎ込み、軽量、ハイパワーを取り入れたバイクで、乗車姿勢が比較的極端な前傾になるため、長距離は疲れやすい。
　ツアラーはツーリングのためのもので、前（後ろ）から見るとレプリカに比べて少し横に広いカウルを持ち、乗車姿勢はレプリカよりもやや緩い前傾になる。

レプリカ・・・ホンダ　　ＣＢＲ○Ｒ（ＲＲ）
　　　　　　　ヤマハ　　ＹＺＦ－Ｒ○
　　　　　　　スズキ　　ＧＳＸ○Ｒ
　　　　　　　カワサキ　ＺＸ－○Ｒ

ツアラー・・・ホンダ　　ＣＢＲ１０００ＸＸ
　　　　　　　ヤマハ　　ＦＪＲ１３００
　　　　　　　カワサキ　ＺＺＲ○　　　（いずれも○は排気量）

　スズキでは、隼（ＧＳＸ１３００Ｒ）がどちらかというのが意見の分かれるところですが、私としてはレプリカよりのツアラーと思っていますので、あえて上の両代表車からは外しました。
　同じカウルでも、レプリカは「速さのために空気抵抗を減らす」、ツアラーは「快適さのために空気抵抗を減らす」と考えていいのではないでしょうか。
　旧車では、ＴＺＲやＲＧＶγなどのレプリカもありますが、今の車種と比べると「どっちなの？」というようなデザインですね。
　それだけ進歩が著しいのでしょうが。（おじさんとしては懐かしくていいのですけどね。）

参考URL：

http://o-bikers.on.arena.ne.jp/cgi-bin/o-bikers/yougo/term.cgi

回答No.3

noname#234507

ZZR250はレプリカじゃないですよ！！フルカウルですがツアラーという部類です．とくにZZR250はホーネットやバイオスと比べると少し遅いです．実際には挙げてある4車種についてはほとんど速さは同じだと思います．私は4車種全部サーキットを流す程度乗ったことがありますが，個人的なイメージとしては
VTRはパンチは無いがまとまりが良くて走りやすい．
ホネは良く止まるし良く曲がる気がする．多分タイヤが良いから．
バリはエンジンに関してはホネと同じ感じ．
ZZRはエンジンに関して，もう少し伸びて欲しいなぁって思いました．カウルがあるので楽でうれしい．
素人でヘタッピの意見ですのであまり参考に成らないかもしませんが，一応250マルチ乗りの意見です．個人的にはホネが一番速く走れそうです．

お礼

すいません。
レプリカはCBRとかでしたよね？

回答No.2

vocka

以前ＺＺＲ２５０に乗っていましたが、それほど速いとは感じませんでしたよ。
　他の車種は残念ながらそこそこのスピードで乗ったことがありませんので、答えようがありませんが、ＺＺＲ２５０はどうかと思います。
　トップスピードではそれほど遅さを感じませんが、１２０キロを超えたくらいからハンドルの振動がそこそこあります。（２５０ですから仕方ありませんが）
　しかし、発進時の遅さは非常に気になりました。分かりやすく、どれほどかというと、車といい勝負です。

　ちなみに、ＺＺＲ２５０は、レプリカではなく、ツアラーに分類されます。
　形はよく似ていますが、目的地までゆったりと乗れるポジションで、フックなどの積載性は優れています。

補足

気筒数が多い方がはやいんですか？

回答No.1

noname#22804

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/index.html
http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/zzr250/index.jsp

新車ではこんなもんか？
2気筒以上が速いですよ
まあホーネットが間違いなさそうですな

お礼

やっぱりホーネットとバリオスははいってますか・・・
ZZRはレプリカだけあってはやいんですね