国鉄の「工」というマーク

質問

旧の日本国有鉄道のロゴマークは、ＪＮＲをデザインしたものですが、あれはいつ制定されたものでしょうか？

それ以前、青函連絡船の煙突などには「工」という、たぶんレールの断面をデザイン化したのではないかと思うマークが記されていましたが、あれは公式の国鉄ロゴマークだったのでしょうか？
今でもＪＲの敷地のなかに散在して見受けられますが、由来や制定された経緯などを教えてください。

回答No.1

akinezumi · ベストアンサー

JNRについてはわかりませんが、「工」マークに一言。
「工」のマークはレールの断面ではなく、旧工部省の「工」です。

http://cortina.hakuba.ne.jp/～natsume/kamotsu/fchistory/jnrgover.htm

http://www.hanshin.co.jp/railfan/3421.htm

お礼

さっそくのご教示ありがとうございました。
レールの断面にしては上の横棒が長いなあと思っていたのですが、やっぱり漢字の「工」でしたか。
ありがとうございます。
それにしても鉄道について工部省の管轄（鉄道寮）だった時期は数年だったのに、戦後まで「工」が使われたのは不思議ですね。ぼくは青函連絡船が昭和40年ごろまで工をつけていたのを覚えています。

もうひとつの疑問は「工」マークは工部省の他の部門、建築、土木関係でも使われていたのかということです。
それとも鉄道だけに絞られたんでしょうか。

回答No.3

mizu-no-oka

ＪＮＲマークは、２０系特急形電車（１５１系電車『こだま』形）から
採用されたマークです。
同電車をデザインするにあたり、スピード感を強調するために付けられたと聞いています。
以降の特急用車両（新幹線を除く）や
国鉄の識別が必要な車両（主に地下鉄直通車）には、
これを取り付けることが慣例となっていきます。

お礼

遅くなりまして申し訳ありません。
新幹線が走る前から採用されたわけですね。
大変参考になりました。
ありがとうございます。

回答No.2

akinezumi

ANo#1です。
URLを間違えました。

済みませんでした。

参考URL：

http://cortina.hakuba.ne.jp/~natsume/kamotsu/fchistory/jnrgover.htm