貿易実務について質問です。

質問

商社で輸出業務に携わっているのですが、BOOKINGした後にS/Iを送ってくる船会社とそうではない会社があるのですがその違いは何なのでしょうか。
またそのS/IにはSIPPER欄が船会社、コンサイニーがよく分からない会社名が書かれているのですが、それはなぜ当社がSHIPPERで、バイヤーがコンサイニーになっていないのでしょうか。
通関業務は他社に委託していて、そのS/Iを送るように言われているのですが何のために必要なのでしょうか。
情報が少なくて答えにくいかもしれませんがよろしくお願いします。

回答No.1

jumbokeskusu

分かりにくいでしょうが....

まず、船社には2種類のタイプがあります。

実際には船の運航をせず、運航船社の代理店のような形で働き、自社のB/Lを発行します。混載便業者と言ったり、NVOCCとかforwarderとかいろいろ呼び名があります。

もう１つは、実際に船の運航をする会社です。VOCCとよんだりします。独自B/Lを発行します。

S/Iとは、狭義には、shipperが船社にB/L記載事項等を指示する書類です。
S/I formatがshipperに届いたり届かなかったりするのは、多分通関業者がshipperに代わりforamtを受け取り、必要事項を記載して、代理で提出するのが慣例化しているからと思います。

S/I欄のconsignee欄等がおかしく表示されているとするとすると、B/Lが2種あり、それに対応してS/Iも2種類あるのが原因と思います。不適切な方のS/Iが来たのでしょう。
VOCCが発行するB/Lと、NVOCCが発行するB/Lの2種あるからです。NVOCCの若い担当者がよくわかっていない可能性があります。