スズキキャリートラックの４速AT化は可能？

質問

質問です！！
スズキキャリートラックDA63Tの3速ATから同エンジン型の4速ATに載せ替えは可能でしょうか？
どなたか分る方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
もし載せ替え可能なら、ポンづけできるのか…それともコンピュータ類一式変えないといけないのかまで出来るだけ詳しくお願い致します。

回答No.3

jtmaw0

ハイゼット4AT、ポン付け可能の話しは良く聞きますが、

キャリーの4ATは、まだ聞いた事無いですね、

変則調整がワイヤーだと可能だと言う方も居ますが定かでは有りません、

ただ4AT化はダメでも、エブリィーターボのデフは共用可能と言う話しは聞いた事があります。

デフのみ交換でも回転数は低くなるとの事です。
メーターの誤差など問題が有りますが、

あくまで確実と言う事でも有りませんので、自己責任で
参考になれば！

お礼

ご回答ありがとうございます。
いろいろキャリー4AT化を調べたのですが、全然無くて…
でも、デフだけでも合えば多少は違うかもしれませんね！
これからまた調べてみます♪

回答No.2

rex914

私も６４Ｔのオートマ乗っていますが　常にもう一速欲しいと思いながら運転しています

エブリィワゴン（同年式）のものが付くとは思いますが

車両メインハーネス・コンピューター・ペラシャフト・シフト廻り　その他色々必要な物が

有りそうですから、事故車でも手に入ったらやってみようかと考えています。

業者に頼んだらかなり高額になるでしょうね

お礼

ご回答ありがとうございます。
軽トラのオートマはギヤ比の関係上どうしても仕方ないのですが、何とかしたいですね。
4ATにするなら結局のところ全部取り替えになりそうな気がします。
自分も頑張ります！！

回答No.1

ImprezaSTi

この手の質問が時々ありましたが、過去分を検索されましたか？

結論から言うと、車体によっぽどの事情が無い限り、そんなことをするくらいであれば、車体ごと4速ATの中古を買った方が安くて確実。
エンジン・ミッション乗せ替えとなると、マウント・ドライブシャフト・デフも違うかも・・・ハブも違うかと　となると、エンジンだけで無く駆動系一式、ヘタすれば足回りも全て交換となります。あと、(存在すれば)エンジン制御用のECUも燃料マッピングが違うので交換です。そうなると、部品代含めて数十万が必要ですが、それも、そもそも作業して貰えるショップがあるのか疑問。

　よく考えてみましょう。

お礼

詳細なご説明ありがとうございました。