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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:車の購入時期)

車の購入時期

このQ&Aのポイント
  • 車の購入時期について悩んでいます。現在、ダイハツのタントカスタムに乗っていますが、17年式で10万キロを超えています。タイミングベルトの交換について父と意見が分かれており、変えるべきかどうか悩んでいます。また、ホンダのフリードへの乗り換えも考えていますが、予算と保険料についても心配です。
  • タントカスタムのタイミングベルトの交換時期について意見が分かれています。父は壊れにくいと主張していますが、私は交換したほうが安心だと思います。また、フリードへの乗り換えも考えていますが、予算の面で難しいかもしれません。通勤や長距離運転の負担を軽減したいという理由から、軽自動車からの卒業を考えています。
  • タントカスタムの維持が難しくなってきたため、車の購入時期を考えています。タイミングベルトの交換は必要かどうか迷っており、父との意見が分かれています。また、フリードへの乗り換えも検討していますが、予算の制約があります。新車か中古車か、燃費や広さ、保険料なども考慮しながら慎重に選びたいと思っています。

質問者が選んだベストアンサー

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  • kei74
  • ベストアンサー率19% (166/848)
回答No.2

>変えたほうがいいですか? 変えるとしたらどこで? まだまだ大丈夫とは思うが10万越えだと一か八かの世界に入ってくるので変えた方が安心です。 信頼出来る修理屋がないならディーラーが無難。 >車の支払いに充てることができる金額は2万くらいでしょうから、フリードだと難しいでしょうか? 車以外を犠牲にしての支払いで上限5万では無理ですね。どっかで生活が破綻します。 >タントより燃費のいいコンパクト(今と同じ距離走ってもガソリン代は半分くらいとか) フリードではいいとこタントと同程度の燃費です。ご機嫌に運転してりゃタントの半分くらいでしょう。 20K/L以上の燃費を望むなら軽以外ではデミオ、ミラージュ、ハイブリッド各車から選んで下さい。それでも気を抜けば20K/Lを割り込みます。 片道40kmの通勤では悲惨な燃費にはならないと思いますけどね。 カタチをいうなら燃費云々とケチ臭い事は考えない方が良いですね。 維持を考えると軽が身の丈にあってると思いますが白ナンバーは拘りの部分でしょうから、支払いを考慮してミラージュがいいんじゃないですか。 維持費・保険料の認識には基本的な誤解がありますので「金額」を十分に確かめるようにしましょう。

38973150
質問者

お礼

ありがとうございました。 支払いは毎月2万で、賞与で5万 父が一緒に購入してくれたら+3万の支払いが可能という意味でした。 三菱、マツダは好きではないので申し訳ありません。 助言いただきありがとうございました。

その他の回答 (4)

noname#215107
noname#215107
回答No.5

17年式のタントカスタムなら、タイミングベルトではなく、タイミングチェーンのはず。 念のためディーラーに確認してみてください。 交換は不要のはずです。

38973150
質問者

補足

私の年式のものはタイミングベルトは要交換でしたので 交換し、乗り続けることにしました。 ありがとうございました。

  • rpm243
  • ベストアンサー率8% (186/2090)
回答No.4

タイミングベルト 私は 20年間 10万キロの軽自動車と 10年間 20万キロの普通車と 15年間 13万キロの普通車を DIY 交換して 外したベルトを裏返したり ペンチで引っ張ったりしてみたけど 新品と違いが判らない位に傷んで無かった

  • fjdksla
  • ベストアンサー率26% (1812/6770)
回答No.3

10万キロを越えたなら、タイミングベルトは交換してください。 万が一(もっと確立は高いです20が一とか・・・)切れたら、廃車にする。 と言う考えなら問題ないですが、 今の貴方にそんなことは考えられないでしょう。 壊れたら買い換えるから・・・っていえる立場ではないでしょう・・・・ タントカスタムのカタログ燃費が27km/Lですので、 上手に乗れば20Km/Lはいくでしょう。 高速を使うなら80km/h以下で一定走行を心がければかなり良い燃費になるでしょう。 36Lタンクで30L使うとして20km/Lなら満タンで600kmですので、週1回の給油でいけるでしょう。 買い替えはお金の工面が出来てから・・・・ 正社員になって給料が安定してボーナスが出るようになってから考えましょう。

38973150
質問者

補足

ありがとうございます。 私のタントカスタムRSは言われるような燃費は出ないです。 満タンでも500km走るか走らないかってところです。 高速走行はターボ車だけに燃費が伸びるんですけどね・・・。 カタログ値は現在のカスタムであればそれくらいはあるかもしれないですが。 街乗りメインで高速が週に3回程度だったので。 これからは週一で高速、ほかは街乗りです。 フリードは新車にこだわらず中古でもかまわないんですが、 車を替えるのを目標に仕事をがんばりたいと思っているので 今現在は替えるのは無理なのは理解しているのですけど。 仕事が決まったという体で考えていただきたいということは書いております。 ホンダの残クレってどうなんでしょう? ここではスレ違いなのでまた新しいスレ立てないといけないでしょうけど。

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.1

ご質問内容は、、、、 以下の3つですね? >ベルトもかんたんに壊れるものじゃないから >変えなくてもいいと言い張ります。でも変えたほうがいいですか? 換えて下さい。なるべく早くに。特に軽四はやばいです。 >変えるとしたらどこで? ディーラー又は整備工場でお願いしてください。 >フリードだと難しいでしょうか? フリードでなくても難しいのでは? 現在無職、就職先は決まっているが、最初は試用期間有り。 ですね? これは正社員にする気はない、又は、正社員は足りている会社のとる手段です。 そうであってもなくても 勤務期間が短く、試用期間中となれば 単独でローンは組めません。 お父様が保証人であれば、お父様次第で組めますが、、、、

38973150
質問者

補足

説明が足りなくてすいません。 現在仕事をさがすと、いきなり正規雇用は新卒しかありません。 本日面接でお話を伺ったところ、試用期間6ヶ月で+α能力給になる可能性。 それから賞与の査定期間になるそうです。 (来月から勤めて夏はなく、冬からという話でした。) 現在は勤続何ヶ月たてばローンが組めますでしょうか・・・? もう15年ほどローンを組んだことがないのでよくわかりません。 ベルトは早急に交換したほうがいいようですね。

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