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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:PHVとクリーンディーゼルどちらがお勧めですか?)

PHVとクリーンディーゼル、どちらがお勧め?

このQ&Aのポイント
  • ガソリン車とクリーンディーゼルの比較検討です。音が気になるぐらいはあまり気にならない条件で、クリーンディーゼルはディーゼルターボです。軽油が15円~20円安いというメリットもあるので、年間コストでの差が知りたいです。また、ガソリン車と比べてメンテナンスやランニングコストはどうなのかも知りたいです。
  • PHVのアウトランダーについても気になっているので、ガソリン車に対しての年間コスト削減について教えてほしいです。両方とも初期費用がかかるので、回収までにかかる時間も知りたいです。
  • 年間1万キロの走行距離で比較したいです。どちらがお勧めなのか、片方でも教えてください。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • hg3
  • ベストアンサー率42% (382/896)
回答No.3

とりあえず、大きな違いは燃料費だと思いますので、比較してみたら参考になるでしょう。 カタログを見るとアウトランダーPHEVの燃費は67km/l。同型のガソリン車は14.4km/l。1万km走るのに必要な燃料は、149lと694l。ガソリンの値段を150円/lとすれば、燃料費は、およそ22000円と104000円ですから、PHEVの方がおよそ8万円程度お得となります。 またクリーンディーゼルはどの車種をご希望されているかわかりませんので、燃費がどのくらいかわかりませんが、仮に18km/lだとすれば、1万km走るのに必要な燃料は、556l。軽油の価格を100円/lとすれば、燃料費は55600円となります。ガソリン車の104000円と比較すれば4万8円程度お得となります。 ただし、実際に走った時の燃費はカタログ値通りになるとは限りませんし、ガソリンや軽油の値段も変動しますから、これらの計算結果はあくまで目安程度と思ってください。 メンテナンスの費用は、ディーラーに確認するのが良いのではないかと思います。

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 的確なご回答感謝致します。 PHVにした場合は、10年で80万のコスト安になりそうですね。

その他の回答 (5)

  • ALFa8C
  • ベストアンサー率26% (315/1187)
回答No.6

PHVは静かです! ただ冬季の暖房は不利です~エンジンOFFがあるため… あとパーツの多さで車検や消耗品が… そこにディーゼル優位あります!

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 やはりまだまだ発展中の技術なので、反意図的なメンテナンスなので苦労しそうですね。

  • chiha2525
  • ベストアンサー率10% (245/2384)
回答No.5

二百数十万円掛けてそれらのクルマを買うより、数十万円で中古のリッターカーなり軽自動車なりを買って、二百万円分ガソリン使いまくったほうが安く上がります。

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 言われていることはもっともなのですが、当方、家族5人なのと雪国なので。。。

noname#211894
noname#211894
回答No.4

エクストレイルを買おうとしたときの数値ですが、だいたい燃費は14km/Lだそうです。 エンジンオイルの交換は5000km毎 オイルは専用オイルで7L オイル交換で13000円かかります。 ただし、1回の走行が60km以上なら問題ないのですが、それ以下だとDPFと言う機械が上手く働かないので、アイドリングを強要される場合があります。そうなると、実質10Km/Lぐらいになることもあると思いますよ。 ガソリンエクストレイルの場合、13Km/L エンジンオイルは0w-20という、何処にでもあるオイルで、3.6L必要です。 交換は1万キロ毎です。約5000円かかります。自分でやれるのでもっと安くも出来ます。 10000km走ったとき。 ディーゼルは715Lで、関東だと1L135円として、96525円 オイル交換は2回必要で、26000円 合計12万2525円です。 ガソリンの場合、769L 関東で145円 111505円 オイル交換だけなので5000円 合計11万6505円 車体価格は、ディーゼル317万           ガソリン244万です。 初年度の免税、減税ぐらいでは追いつかないのでは? ただし、他の質問ではプリウスにはこのような問題もあります。 http://okwave.jp/qa/q7877462.html ディーゼルだと10年乗って回収できるかどうかですね。 私もメンテ代が膨大と考え(マニュアルでは5000ですが、実情3000での交換が推奨ですし)、ディーゼルは諦めました。 アウトランダーの暖房問題はどうなのかは分かりませんが・・・ 燃費に重点を置くと、そういうことになると思います。     

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 ディーゼルはオイル交換が結構かかるのですね。 やはり、ディーゼルはあきらめようと思います。

  • rpm243
  • ベストアンサー率8% (186/2090)
回答No.2

どの位で回収出来るかは カタログと 小学生程度の算数が有れば 大体は解る

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 メンテ費用が分からなかったもので。。。

  • rpm243
  • ベストアンサー率8% (186/2090)
回答No.1

ケチな人は 全てが安い軽四にして下さい 貴方が挙げてる車種の購入資金だけで 10年分のランニングコスト迄賄えるから

nayamidashitara
質問者

お礼

ありがとうございます。 言われていることはもっともなのですが、当方、家族5人なのと雪国なので。。。

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