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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:電気系トラブルについて)
電気系トラブルについて
このQ&Aのポイント
- 漏電遮断機が作動し、ポンプから焦げ臭いにおいが発生した電気系トラブルについて疑問があります。
- 漏電していなくても漏電表示有りで作動する事など有り得ますか?サーマルが焼損した原因は何でしょうか?ポンプの焼損が起こった理由も知りたいです。
- 電気系トラブルにより漏電遮断機が作動し、ポンプから焦げ臭いにおいが発生しました。漏電していなくても漏電表示有りで作動することやサーマル焼損の原因、ポンプの焼損が普通の状況なのかについてご質問です。
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質問者が選んだベストアンサー
通常では余りない故障ですが メーカー等で詳しく調べなければ、断定できませんが 1、可能性として、熱により巻き線の絶縁が熱で破壊され ケースにアークを飛ばしたと考えられます。 2、よくわかりません 3、その通りですが、焼損するような状態なら回転しなかったと考えると ブレーカーが動作してもおかしくありません。 運転していて、何の前触れもなく焼損するとは考えにくいのですが。 疑問があるのですが、欠相はマグネット一次・二次間 又は二次側の電圧で測定していますか。 ポンプ本体のRST相間は抵抗値は出ていたのでしょうか。 但しこれは通常の回路の場合であり、制御回路にインバーター等の回路が 組み込まれている場合は、判りません。
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- EleMech
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回答No.2
疑問が一つあります。 絶縁抵抗測定は、どの点でされたのでしょうか? 文面から察すると、漏電遮断器で行われたように読み取れます。 漏電遮断器からでは、この時マグネットは開路しているので、ポンプの絶縁を測定した事にはなりません。 この辺りがきちんとされていても、今回のような結果になったのなら、メーカーを含めた有識者の意見が必要になりそうです。
質問者
お礼
それはもちろんポンプで行いました。 ちなみにメーカー側からの回答も原因不明との事で、答えは分からずじまいです。 ありがとうございました。
お礼
メーカーに原因調査を依頼しましたが、回答は原因不明でした。 ありがとうございました。