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中古車RX-7とBNR34について
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4-5万しか走ってないFDがあるならそっちの方が良いと思いますが… ただ、RX-7もGT-Rも本当に特別な車なんです。 どっちも凄まじく速い車ですが、個性が強くて全く性格が違います。 個性が強いって事は、好きな人は好きだけど合わない人は合わないって事です。 あなたが、単に「速い車を所有出来れば満足」だったらどっちでも同じですが、実際試乗はして見ましたか？ こういう車は、どこかに移動するのが目的ではなくて、運転する事自体が目的の車ですから、コスト云々いう前にどっちの車が自分に合っているのか良く試しておいた方が良いですよ。 最初にお金の事を考えるのは、そりゃ～大事な事です。 特別に運転好きでは無い大体の人はそうなんです。 でも、そういう選び方にすると、大好きだった車が、いつのまにか車なんて大嫌いになってしまいますよ。 「動けばいいや」って。 もう、「車なんて歳じゃ無い」って。 せっかく貴重なお金と時間を注ぎ込んでおいて、結果がそれじゃあ、悲し過ぎると思いますよ。 …まあ、私のは車好きの特殊な意見です。 挙げられてる車の選択については、既に前の回答者の方も答えてますし。
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- COLT993
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任せなさい。 当方業者です。 REはRX-3の時代から乗ってますよ（笑 回答ですが、ロータリーはリビルドする理由はアペックスシールの交換の為です。 昔のロータリーは、３万キロでメーカーはOH（つまりリビルド）勧めてたんですよ！まぁ当時のREとは違いますが、ハッキリいってREは耐久性がありません。 文句無しにリビルド済みのセブンをおススメです。 あとは、全体的な印象ですね。 下回り覗き込んで、各ボルト類の錆具合見てください。（もちろん錆が少ない方がいい） リビルドしたのは確かですか？どこがやりましたか？？ その他改造はありますか？ 配管類に不自然な部分ありませんか？？ 色々と確認事項あります。 BNR34> えっと、維持していくのにセブンの３倍かかりますよ。 セブンはもうかなり古いので、レストアも必要です。 BNR34も古いです。そろそろレストアが必要です。 いいですか？ 言いたいのは、どちらのクルマも通常維持費以外に、レストア費用も必要なクルマだと云う事。 もともと５００万円もしたクルマは、維持費だけでもコンパクトカーの数倍必要ですよ。 見た目に騙されない事です。 ボロボロのクルマを所有するんだと覚悟することです。
お礼
意外とBNR34もなんだかんだいって維持費高いんですね。 レストア費用の事も考えた上選びたいと思います。 見た目で騙されない様にします。安い車にはなんらか異常があるから安いのでしょうし・・・。 回答有難う御座います。
- rgm79quel
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ロータリーの距離は、２～３倍して考えないといけないですから、、 もしもＦＤが好きでＦＤが欲しければ迷わずＦＤ。 それも実走行の浅い方が良いです。 ＦＤにこだわりがなければＢＮＲ３４が良いです。 色んな意味でＢＮＲ３４が良いです。 もしもその３４がワンオーナーであれば 絶対にＢＮＲ３４にすべきです。 ＦＤはほぼ全ての車両で 相当に粗い使われ方をし 見た目以上に程度が悪いですが ワンオーナーの３４Ｒはお金持ちのおじさんが買う車だったので 見た目以上にに、大変程度が良いです。
お礼
う～む、なるほど。 見た目だけで中身がボロボロの場合もありますもんね。 見た目が綺麗だけで購入するのは必ず避けます。 回答有難う御座いました。
走り方次第ですから、距離だけでは何とも言えませんが、普通のＲＳの方が無難かな。と思います。 リビルトせねばならないほど走り込んだということは、他にも無理がかかってるはずですし。 ３４とどちらにするかは、走りが全然違うので、好きな方を。 としか言えないですね。 重厚さで３４、軽さで７でしょうか。 いずれにせよ、どちらも金食い虫です。
お礼
金食い虫・・・確かにお金かかりますよね。 回答有難うございます。
お礼
回答有難う御座います。 確かに二台とも全然違う車ですよね。 試乗してみないとなんともいえませんね・・・。 やっぱ高いお金出して、手入れして愛情注げたらいいですね。 嫌いにはなりたくないです（＞＿＜）