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車のエンジン音

車の回転音について疑問です。 たまに、スポーツカー何かで「ドゥオーん(音が一時止まる)ドゥオーん(音が一時止まる)ドゥオーん」という具合に止まっては1音高くなり止まっては1音高くなりを繰り返しながら走ってる車を見かけますが 「あの車、変速したな」と変速した音と捉えて宜しいのですか? それともあの音はなんですか?

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  • -oAo-
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回答No.5

エンジン回転が段々と上がっていき、 次のギヤに切り替えてエンジン回転が下がったところからまた上がっていく状態。 低周波音から高周波音になっている状態。 シフトダウンは、段々とエンジン回転とギヤを落としていくので、 高周波音から低周波音になります。 余談ですが、ターボチャージャー車に搭載されているのは、 ウェイストゲートバルブ(wastegate valve)ですので、 ウエストゲートでもウェストゲートでもありません。westgate(西門) 恥ずかしいから間違って覚えないようにしましょう。 ウェイストゲートバルブですよ。

その他の回答 (4)

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.4

スポーツカーに限らず それこそ教習所のMT車でも同様ですから 誰も何も嬉しくも何もないですよ。

回答No.3

ターボチャージャーのウエストゲートが開いてとじたときにドーンに似た音がしますが、レシプロ車の場合は減速時にマニュアル車は似た音がすると思います。ウエストゲートとは ターボチャージャーの圧力を設定値以上のときに開く弁のことです

  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.2

コーナーとかで減速するときが顕著です。 ヘアピンなど短時間のうちにローまで落とすときには ギアダウンで回転を合わせるため、瞬間的にレッドゾーン近くまで回転を上げ 下のギアに入れます。 ですからきわめて短時間の間に何回もすごい音が聞こえます。 でも、サーキットでは当然でも、公道ではめったに聞きませんね。 そんなのって、チキンゲームみたいな争いのときですからね。

回答No.1

変速で間違いないです 回転数によって低回転から高回転にいくと音が高く大きくなります。 音が止まるように聞こえるのはアクセルを離して、クラッチも踏んで回転数が落ちるからです

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