車のエンジン音

質問

中古購入のコンパクトカー「2010年式　走行距離2.8万Km 1000ccトヨタ ヴィッツ Ｂ Ｓエディション」 で停車中にドアのロック、解除のボタン押す毎にエンジン音が一瞬変わり又元に戻ります（音が高くなる）。昨日12カ月点検では異常なしでした。
何故なのでしょうか？トランスミッションはCVTです。

回答No.1

tetsumyi · ベストアンサー

車の設計上で起きることです。
車は電気の使用量が増えるとバッテリーから電気を補おうとしますがそうするとバッテリー電気残量が減ります。
これを防ぐためにエンジンが動いている状態ではバッテリーからではなくてダイナモから電気供給ができる様にエンジン回転を上げる機能〈アイドリングアップ）が付いています。
それでドアのロック解除モーターが動くと、その度にバッテリーからの電気使用を防ぐためにアイドリングアップ機能が働くのでしょう。
アイドリングを少し高くすると、この状態はなくなる可能性があります。

お礼

なるほど。デイーラー店員より高知識ですね。

回答No.2

oska2

＞停車中にドアのロック、解除のボタン押す毎にエンジン音が一瞬変わり又元に戻ります

通常は、起きない症状ですね。
ドアのロック・解除の度にエンジン回転数が上がる場合は、次の原因が考えられます。
１．バッテリーが弱っている。
１．何か、電気系統の異常がある。

＞昨日12カ月点検では異常なしでした。

まぁ、故障ではないので異常なしだったのでしよう。
とすれば、バッテリーですね。
エンジンが停止していても、ドアのロック・解除はバッテリー電源だけで問題なく操作は出来ます。
※駐車場を離れる時のロック時は、エンジンは止まっていますよね。

＞何故なのでしょうか？

バッテリーが、弱っているのでしよう。
バッテリーは、外気温２５度で１００％の性能を発揮するのです。
１度温度が変化すれば、１％性能が落ちます。
ここ数日は、夏日・真夏日ですよね。
とすれば、新品１００％充電バッテリーでも既に９５％から９０％の性能しか発揮出来ません。
ましてや、数年経過したバッテリーだと７０％前後の性能しか発揮出来ません。
バッテリーの劣化は、故障ではありません。^^;
１２か月点検でも、バッテリー電圧は正常の範囲内だったのでしよう。
質問者さまが「いつバッテリー交換をしたのか不明」ですが、この状況なら「一度、フル充電を行う若しくはバッテリー交換」をした方が良いかも？
今後、エアコンを多用すればバッテリーは悲鳴をあげますよ。^^;
そうそう、ビッツにはダイナモ発電機は付いていません。オルタネータ発電機です。

お礼

バッテリーは昨年交換済みです。