ワコーズRECS注入について

質問

1JZ-GTE（JZX110系）エンジンにおいて、
ワコーズRECS液の注入方向をご教授お願い申し上げます。

負圧ラインのホースを抜いて、
(1)方向（スロットルバルブ直後の鉄製の方向）
なのか

負圧ラインのホースを抜いて、
(2)方向（抜いたホースの方向）なのか

RECS液の点滴する方向を
何卒ご教授の程よろしくお願いいたします。

回答No.1

rex914 · ベストアンサー

１の方向です　　負圧がかかる方で点滴方式で注入してください

ちょっと太いようですが付属のホースに変えれば大丈夫です

使用方法は大丈夫そうですね

注入から２００～３００キロ走行で効果が出ます

違いは体感できると思いますよ。

お礼

rex914様
早速のご解答誠にありがとうございます。

1の方向ですね!!

スロットルバルブ後のサージタンク内を通ってエンジン内部に入っていくということですね？

ちなみに逆方向に注入してしまったらどうなるのでしょう？
（エンジン内部ではなく別のところにRECS液が入ってしまい故障してしまいますでしょうか？）

確かに付属のホースを接続すればきっちり接続可能ですね(^q^)(^^)

効果は200～300キロ走行と記載されていらっしゃいますが、
以前注入して頂いたことがあるのですが、（ショップにて）
注入後、
白煙が出てからすぐに体感できましたよ。

それよりも、
２００～３００キロ走行後の方が、
より効果があるという解釈でよろしいでしょうか？

なによりも、すぐのご解答ありがとうございます。

回答No.3

rex914

NO1です　　言葉足らずですいませんでした

注入した液がカーボンに染み込むのと燃焼室に入ってしまうものが有り

シリンダーの油膜が切れやすいという意味で走行はしないでということです

１万キロ毎とは贅沢ですねでもオッケーです

ほとんどカーボンが付着する暇がないですね燃費性能等持続すると思います

同じメーカーよりスロットルボディーの洗浄剤（ゴム部品傷めない物）が

有りますからたまに施工するのも有効です

（決してこのメーカーの回し者ではないですよ（笑）同じ愛好者です）

お礼

度々本当にありがとうございます。（＾ｕ＾）

はい。
私も、愛好家です。
スロットルボディ洗浄剤も愛用しています（＾ｕ＾）

ただ、最近は、ワコーズさんのではなく（ちょっとだけ高いので^^;）KURE556で有名なメーカーのエンジン内部洗浄剤にしてしまいました。
(*゜.゜)ゞポリポリ

現在のkure製品が終われば、
また、ワコーズに戻すと思いますが…。

本日、無事RECS施工しました。
ありがとうございます。

ベストアンサーは一番最初のご解答にさせて頂こうと思っております。m(__)m

あっ、
でも、
ベストアンサー選んでしまうと回答できなくなってしまうので、
以下P・S内容にもご解答頂けるのでありましたら
何卒よろしくお願い申し上げます。
大変申し訳ありませんがベストアンサー選択での質問締め切りはしないで、
数日間はこのままでいさせて頂きますことお許しくださいm(__)m

P・S
この質問とは関係ないのですが、
パワステフルードは、
純正品を私は使用していますが
100％化学合成油のものにした場合、
ステアリングは多少でも軽くなるでしょうか？

（もしくは、ワコーズのATF（ハイパーGで代用）とかの方が
純正パワステフルードよりベーンポンプに負荷がかかりにくくなり
多少はハンドルが軽くなりますでしょうか？
それとも、ATFにての代用はしないで素直に100％のパワステフルードの方がいいでしょうかね？）

回答No.2

rex914

NO1です

２のホースにつないでも負圧がかからない為入って行きません大丈夫です

できれば白煙が出なくなってから走行してくださいね

エンジンに負荷がかかりますから。

お礼

rex914様
本当にご教授ありがとうございます。

はい
もちろん、白煙が出なくなってから走行します。
（周りにも迷惑ですしね。）

P・S
エンジンに負担がかかるとありますが、
結構負担がかかるのでしょうか？
あまり、頻繁にRECS施工はしない方が良いのでしょうか？
（1万キロ走行に1回を目安に施工して以降と思っているのですが…。）

度重なる、
お礼と補足みたいな感じで申し訳ありません。