キーンという耳障な音と、エアーの音

質問

２つの音についてです

(1)キーンという耳障りな音
・冷間走行開始後20分後くらいでなり始める（ようは、エンジンルーム内が熱くなると？）
・ベルト、テンショナ類を先日交換しましたが、解消せず
・なんとなく添付画像の○でかこったあたりからなっている気がする
・エンジンの回転数とは、連動していない（ずっと一定）
・アクセル踏んでいるときには、音が消えることもある
（が、音が鳴りはじめて、しばらくたつと、そんなの関係なくずっと鳴っている）

(2)エアーの音
・これまた○でかこったあたり
・吸ってるのか漏れているのかわかりませんが、シューって音がしている
・そのせいかわかりませんが、燃費が5-10％ほど低下している
（去年は8キロ前半/L、今年は7キロ台/L)

どなたか心当たりありますか？
なお、○でかこったあたり（エンジンオイルレベルゲージ奥）、
漏れではないですが、オイルの微妙な漏れ？があり、
付着はしていますが、
一般的に気になるほどではないと思います。

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購入は２００９年１２月、７．８万キロで購入。

(1)不具合のため修理・交換
■1年目(7.8～9.7万キロのとき）
・フロントロアコントロールアーム＆ブッシュ　マイレ製
・冷却水漏れ(エキスパンションタンク＋α)
・ヘッドライトバルブ
・フォグランプバルブ
・リアハブベリング
・右リア＆左リアドア　雨水漏れ

■2年目(～11.5万キロのとき）
・ヘッドライトパッキン？
・左フロントキャリパー中古
・タイロッドエンドマイレ製

■3年目（～13.2万キロのとき）
多分ない

(2)予防修理・交換
■1年目(7.8～9.7万キロのとき）
・ATF(8万キロのとき）

■2年目(～11.5万キロのとき）
・ファンベルト＆テンショナ
・A/Cベルト＆テンショナ
・A/Cベルトテンショナ
・ブレーキホース　右前のみ
・エアクリーナー
・NGKプラグコード
・ボッシュプラグ
・エアコンフィルター
・ワコーズRECS
・ボッシュバッテリー
・燃料ポンプ
・燃料ホース（一部）
・燃料フィルター

■3年目（～13.2万キロのとき）
・エアコンフィルタ

(3)消耗品修理・交換(約8万円)
・エンジンオイル　平均5千キロ間隔、フィルタは２回に１回交換

■4年目（～現在）
・アイドルバルブ
・ファンベルト＆テンショナ
・A/Cベルト
・A/Cベルトテンショナ

回答No.2

ウラ漁師（@uraryoushi）

写真で見る限り、SOHCエンジンで丸みを帯びたヘッドライトユニット、でBMW 318 E46前期型、と察しましたんでそれ前提で話しますね。間違ってたらごめんね。

パッと思いついたのがキーンという耳障りな音は可変バルブ、BMW用語で言うバルブトロニック若しくはシングルVANOS って奴じゃあねえっすかね。低速域と高速域で吸気圧力変えるための装置で、寿命が近づくとそういう異音がするっつーから。位置的にも記している箇所が一致するんで要チェックっすね。
エアーのシュー音は、エアダクトのエンジン側エルボー部分に亀裂が入ったんじゃねえっすかね。

この2か所、E46 をはじめ欧州車では割とお約束ポイントっす。

でね、燃費低下の因果関係もバッチリ直結してる部分なんっすよ。おそらくココを交換すれば＋2km/L の燃費向上は期待できるっすね。いや、上手くすれば10km/L も夢じゃあないかも。

間違ってたら、ごめんね。

補足

こんばんは、
すいません、E46前期　318iで、ビンゴです。AL19なんで。
ということで、
VANOSはついてないハズなんです・・・。
私自身もよくわからないのがホンネです。
べつのこともあり
高回転なんてめったに回さないでしたし。

ちょっと見てたら、
カップリングファンって話もあるみたいですね
ちょっと場所が違うんですが

回答No.1

rgm79quel

・・・
大変多くの文字をお書き頂いておりますが
ご質問分の一番初めの部分で
車種とエンジン型式をお書き頂くのがよいかと存じます。

お礼

こんばんは、
そうでしたね・・・。基本的なところでした。
うえのuraryoushiさんがズバリついていますが、
BMW 3シリーズ　E46前期（1998/1900cc(AL19)/318i)になります。

ご指摘ありがとうございました。