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乗り心地を悪化させずに車のふらふら感を改善する方法
- 乗り心地を悪化させずに車のふらふら感を改善する方法についてまとめました。
- 車の重心を下げることや足回りを改善することで、ふらふら感を軽減することができます。
- また、リアウィングを付けることやタイヤの空気圧を調整することも効果的です。
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質問者が選んだベストアンサー
カーブでふらつくというのは、荷重移動の過程とハンドリングのタイミングが違和感があるということですから、それらの伝達スピードや、加減を変えること以外解決しないでしょうね。 ウィングは、高速道路のカーブをすごいスピードで走っているような場面でない限り、効果はありません。 タイヤを変えるというのは、特性は変わるでしょうけど、どう変わるかはやってみないとわかりません。 グリップを高める方向にいくと、サスペンションに余計負荷がかかり、ふわふわ感が増す方向になる恐れがあります。 タワーバーは乗り心地を悪くせずに、ハンドリングをシャープにする効果があります。 が、ふわふわ感が解消されるかどうかは疑問です。 スタビライザーは、乗り心地を損なうことなく、ロール量を減らすことができます。 が、前後バランスが大事で、リアを強化すれば、オーバーステア、フロントを強化すればアンダーになってしまい、ふわふわ感が消えても、今度はハンドリングに影響がでてきます。 やはり、王道はサスペンションセッティングの見直し以外ないと思います。 スプリングレート、およびアブソーバーの組み合わせを地道に探るしかないです。 また乗り心地という意味では、同じスプリングレートでも、銘柄によってその特性はかなり異なります。 このあたりは、経験豊富なショップやプロの方を見つけて相談していくしかないです。 なお、スプリングとショックは合わせてセッティングされることをお勧めします。 スプリングだけを強化すると、余計おさまりが悪くなり、ショックだけを変えると乗り心地がひどくなりますからご注意ください。 個人的には、値は張りますが、オーリンズ、ビルシュタインあたりの既製品があれば、そのあたりをあたってみてはどうかと思います。
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- qy8ls3pt7
- ベストアンサー率52% (374/706)
新車装着タイヤは、概してあまり上質なものでありません。 質問にあるような問題を解決するには、サイドウォールのしっかりしたミニバン用タイヤを装着すると、効果があるかもしれません。 タイヤ専門店などで相談してみてはいかがですか。
お礼
ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなって申し訳ありません。 タイヤに関しては、確かにロードノイズも大きい気がしますし、偏平率も高く少しスポーティーすぎる気もしています。 本当は交換したいのですが、スリップラインが出るまではなんとか我慢しようと思います。 ふらふら感についてですが、スペアタイヤを下ろし、さらに、フレキシブルタワーバーとフレキシブルサポートリヤというパーツを装着したら、ハンドルがどっしりし、全ての不快感がなくなりました。 ありがとうございました。
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
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お礼
ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなって申し訳ありません。 アドバイスにならってスペアタイヤを下ろしてみました。 さらに、フレキシブルタワーバーとフレキシブルサポートリヤというパーツを装着したら、ハンドルがどっしりし、全ての不快感がなくなりました。 ありがとうございました。
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お礼
ご回答ありがとうございます。お礼が遅くなって申し訳ありません。 サス関係は下手にいじると全体のバランスを狂わせそうで、ちょっと怖いです…。 色々と細やかなアドバイスが頂けたので、今後の色々と検討する際の参考にしたいと思います。 表題にあるふらふら感ですが、スペアタイヤを下ろし、さらに、フレキシブルタワーバーとフレキシブルサポートリヤというパーツを装着したら、ハンドルがどっしりし、全ての不快感がなくなりました。 今考えると、標準の状態はハンドルが軽すぎて船の舵をきっているような感覚があって、それが不快だったような気がします。 ありがとうございました。