愛車が・・・

質問

８年連れ添った愛車が燃費悪くなっています。
原付スクーターです。

最初は４L給油して１５０kmくらい走りました。
「スゲェ」
と思いました。

そして雨の日も風の日も一緒に走った４万５千キロの旅。
侵入禁止違反や駐禁などの数限りないドラマ。

それが４Lで半分しか走らないことに昨日気付いたのです。

コイツももう歳なのでしょうか？
燃費を良くする方法があったら、お教えください。

回答No.5

noname#168741 · ベストアンサー

バイク屋に今までのメンテサイクルを伝えて見てもらった方がいいでしょう。
どんな「愛車」も通常メンテをしなければ実年齢以上にどんどん歳をとりますよ。

自力でやるならとりあえずプラグ、エアフィルター、オイル、オイルっフィルター交換で様子見てみてください。

お礼

ありがとうございます。店で訊いてみます。

回答No.4

tenten2048

もしかして、、、整備らしい整備はしたこと無い？？

とりあえずエアクリーナーを新品に交換してみるといいですよ。

お礼

店で訊いてみます。

回答No.3

KnockDown1

８年間でオイル交換はマメにされたのでしょうか。

まったくしてないようでしたら、バイク屋さんへ行き、「オイル交換してください。」といいましょう。

数千円でやってくれます。

それだけで燃費はUpしますよ。

お礼

オイルってエンジンオイルですか？

あれは原付バイクの場合交換ではなく、消費して足すものということでやってきましたが・・・

他にオイルってのがあるんでしょうか？

回答No.2

noname#218084

いまどきの原付って凄いんですね。
４Ｌで１５０って……

俺が約２０年前に乗っていたＤｉｏなんか新車でリッター１２キロしか走らなかった(-.-;)

４万５千キロかぁ……
もう歳じゃないんですかねぇ？

オーバーホールならどの程度やるかによると思うけど１０万円あれば足りると思う。

お礼

１０万円あれば新しいの買えますね。ありがとうございました。

回答No.1

WillDesignWorks

まだ乗り続けたいのなら、エンジンと駆動系のオーバーホールをすればほぼ新車並みの燃費とパワーに戻るのでは？。

エンジンの腰上オーバーホール（ピストンリング交換・（4ストなら）タイミングチェーンの交換など）、駆動ベルトやプーリーなどの交換など、実車の具合に応じて。
定常メンテのエアクリーナ洗浄や交換、プラグ交換・各種オイル交換も一緒に。
バイク屋さんに見積もりを作ってもらっては？

それなりのコストはかかりますが、一層愛着がわくだろうし、中型・大型バイクなどでエンジンオーバーホールするよりは1/10くらいのコストで済むはず。
実施後は、エンジンの始動性からして反応が違うので「おぉっ」と思うと思います。

お礼

おぉっ！！

・・・って、おいくらくらいかかりますかね？