中古車の修復歴について

質問

Ａの車　左右フロントサイドメンバー修理済み

↑事故車だそうですが、修復歴になりますか？

Ｂの車　ラジエターサポートの曲がりあり　未修理

↑事故車かどうかはわかりませんが、修復歴に当たりますか？
なお、ラジエター「コア」サポートではありません。
コアという文字が付いていないのですが違いはわかりません。

２台の車それぞれ修復歴車に当たるか教えてください。
車としてはいかがでしょうか。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

「ラジエターコア」で一つの部品を指すのです。
＝フィンがたくさん付いた水を冷やすところを
ラジエターコアと言います。
コアが付こうが付くまいが「同じボディ部品の事を指しています。

質問者さんの勘違いです。

フロントサイドメンバーというのは
足回りのサスペンションアームが付いている土台のフレームの事です。
＝ボディに強固に取り付けてあります。

ラジエターサポートというのは
フロントクロスメンバの後ろにあるラジエターを取り付ける部分のことです。
＝フロントクロスメンバにはバンパーリーンホースメントも着けられています。

Aの車の症状
＝フロントサイドの土台の機能が低下しているので
ハンドルに変な癖がある、ふらふらしてまっすぐ走らない
大きなショックを受けると左右差が生じて車両があさっての方向に飛んでいく。
修正しても、左右でタイヤの出っ張り方に差が有る可能性も有ります。
＝サイドメンバを外して修正すると、二度と付かなくなるので
付いたまま、フレーム修正掛けるのです。
＝強力な洗濯ばさみで挟んで、油圧プレスでえい！ッており曲げるのさ。

Bの車の症状
＝フロント回りの上かぶせ部品がすべて取り替えられているので
フェンダーやグリルやライトなどのチリが合わない
・変なきしみ音が出る・バンパーがぼよんぼよん動く。
修復していないから修復歴なしですよBはね。
でも、最悪ラジエター脱落・・・より
変な応力かかってラジエター自体が割れるか？

Aの方が見た目きれいでしょうきっと。
Bの方が明らかに車体のバランスがおかしく見えるでしょう。
外装部品をねじ曲げて合わせた状態さ。
それこそ、ナットゆるめて
押したり引いたりして無理矢理合わせていますから。

Bの車は症状は軽い・・・たぶんまっすぐ走るでしょうが
ぎしぎしミシミシ。いつ水漏れ起こしてオーバーヒートするか。
Aの車はまっすぐ走らないでしょうが
見た目はきれいに直してあるでしょう。

これが修復歴でないなら、困っちゃいますね？
中古車買えないわ。

補足

回答有り難うございます。
＞Bの車の症状
＝フロント回りの上かぶせ部品がすべて取り替えられているので

Ｂの車は事故車だと想像できますか？

回答No.6

ka2_abe

じゃあ。
どこまでの回答が得られれば
解決なのかちゃんと示しなさい。

お礼

色々詳しく回答頂きありがとうございました。
質問を締め切ります。

回答No.5

19620205

未修理なら「修復歴なし」でしょう。いずれにしても両車とも事故車には間違いはないので、自分なら買いません。

回答No.4

ka2_abe

補足でありがとうと言われても
ぜんぜんお礼にならないのがこのサイトのシステムです。
ありがとうはお礼ボタンでお願いします。

＞Bの車の症状
＞＝フロント回りの上かぶせ部品がすべて取り替えられているので
＞Ｂの車は事故車だと想像できますか？

フロントメンバーから生えている
ラジエターサポートが曲がるって事は、
確実に。
ラジエターを割るような事故を起こしているのです。
ラジエターが割れるって事は
バンパーも割れますし内部骨のリーンホースメントも交換、
ボンネットも曲がりますしグリルも割れますしライトサポートも曲がります

イメージとしては・・・
フロントから電信柱やガードレールに突っ込んだか
オフセット追突したか。
そういう事故でないとラジエターサポートは曲がりません。

で、サポートの骨格を修正せずに
バンパー・ホースメント・グリルまでは確実に交換しているのです。
事故の程度により
ボンネット・ライトサポート・フロントメンバー・ラジエター・エアコンなども
交換しているのです。

事故を起こしているのは間違いないのです。

ただし。
走行骨格にダメージがない可能性も有りますので
＞うわかぶせの部品を無理矢理押しながら装着する
ようなことをすると、とりあえず元に戻ったように見えるのがB車

ひょっとすると、フレームが曲がっている可能性も否定できません。
事故現状車販売というのは
ぐちゃぐちゃになっているという意味ではなく
外側だけきれいに交換しました！という意味です。

フレーム修正が入っていない分
Bの方がまっすぐ走らない可能性は有ります。

補足

回答有り難うございます。
お礼は解決した時点で全て記載します。

ＡとＢの車が全く同じタイプの車でどちらがいいのか比較しているのではなく、
それぞれ、どんな状態の車なのか詳しく知りたいと思って質問しています。

なかなか車両販売している方でもここまで説明できないと思いますので改めて感謝しております。

回答No.3

rpm243

修復歴有り車と
事故現状車

状態は、どんな優秀なプロでも見ないと判らない

回答No.1

noname#252929

両方とも実質的に修復歴あり車と同じです。

修理していないから修復歴に当たらない。と言う理論なら、そもそも修理しないことが間違いですので、話にならないでしょう。

ラジエターコアサポートも、ラジエターサポートも意味合い的に同じでしょう。
コアと言うのは、ラジエター本体を指す意味ですので、変わりありません。

修理していないから修復歴なし。と言う論理なら、それは壊れた部分を修理しないと言う事です。
当然きちんと乗るために修復すれば修復歴ありになりますので、実質的に修復歴ありです。

そんな子供だましで、修復歴じゃないなんて言うお店からは買いたくないですね。