ジェットエンジンの始動について

質問

航空局の航空従事者試験問題で、

タービン・エンジンの始動に関する説明で（Ａ）～（Ｄ）のうち正しいものはいくつあるか。　
（１）～（５）の中から選べ。

（Ａ） ホット・スタートは、着火後、排気ガス温度が上昇し始動温度リミットを超える現象
で、エンジン回転数に対する燃料流量が過少な場合に起こる。

（Ｂ） ハング・スタートは、燃焼開始後、所定時間内にアイドル回転数まで加速しない現象
で、スタータのトルクが不足している場合に起こる。

（Ｃ） ウエット・スタートは、着火が遅れる現象で、ハイ・テンション・リードが断線して
いる場合に起こる。

（Ｄ） ノー・スタートは、始動操作により始動できない現象で、スタータが作動しない場合
に起こる。

（１）　１ （２）　２ （３）　３ （４）　４ （５）　無し

という問題があるのですが、
回答が『2』となっています。
航空技術協会の教科書を読む限り、
2-3が全部正しいような気がするのですが、
どこが違うのでしょうか？

回答No.1

tiltilmitil

問題の解答方法を勘違いしているのでは。

＞正しいものはいくつあるか。

　ですから、正しい記述の個数を答えろという問題ですよ。

＞2-3が全部正しいような気がするのですが、

　いくつあるか、ですから「二つか三つ」という正解であるはずがありません。もしかして「BとC」が正しいと判断されたのですか？　ならばその通り正解は「2個」であり、選択すべき番号は「2」です。

　念のため追記しておきますが、当方ジェットエンジンに関しては全くの素人です。引っかけ問題に強いだけ。

お礼

回答ありがとうございます。
質問文を間違えました。
『BCD』が全部正しいと思う　です。