レガシィＢＧ５のエンジンが始動しない時がある

質問

平成８年式のレガシィＢＧ５ＧＴ－Ｂ（ＭＴ）が始動しない時があります。この現象がはじまったのは今月に入ってからです。気温によるものか機械的なことなのかが全く不明ですが、以下のような症状です。

　キーを挿し込み、ＯＮからスタートにすると普通はここで、「キュン、キュン、ド、ド、ド、ド）というような感じで始動しますが、「ギャー」というような音になるため、このまま捻るとますます音が酷くなるような気がして１回あたり１秒もキーを捻る勇気はありません。しかし、これを５回前後繰り返すと通常どおり始動します。そしてこの現象は寒い朝に多く発生するような気が致しますが、今朝はすんなり始動し、今まで夕方にこのような現象はなかったのですが、本日は発生しました。
　スターターに異常があるように思えますが、機械は異常が起きたら回復することってありえないと思っておりますので、そのような意味では一応始動するのでスターターではないような気も致します。推測ですが、ＯＮ状態を長く続けると始動するような気も致しますので、どこか電気系統の異常のような・・・。ちなみにバッテリーは元気なようです。
　ご回答宜しくお願い致します。

回答No.5

noname#60563 · ベストアンサー

4
ですが、やはりクランキングしていませんか、だとしたら一刻も早く修理をされないと高くつきますよ。

したにも書きましたが今ならマグネットクラッチも生きていると思います（ギヤが完全にかまないみたいだけど、原因がグリスの硬化かマグネットクラッチが弱いか判断は出来ない）

このままにしておくとダメージはギヤに及ぶでしょうし、セルモーター自体も、マグネットクラッチもすべてにダメージを与える結果になります。

もしフライホイールまで変える羽目になれば（今の所聞いたことがないけど）相当高額になりますよ・・・

もしギヤにダメージが無ければセルモーターのオーバーホール及びマグネットクラッチの点検（駄目なら修理多分交換）
マグネットクラッチが駄目になれば押し掛けしか無いですよ（いくらセルが回っても）なお、ＭＴならですが・・・

お礼

度重なるご回答ありがとうございます。
大変参考になりました。ありがとうございます。

回答No.4

noname#60563

１の方の意見と同じですが、おそらくこの場所だと思いますが・・・

ギャーと言う音がしているときにクランキングしていないなら間違いないでしょう・・・

この場合はセルを取り外して町の車の電装修理を専門にしているところに行けば、オーバーホールして直ります。

その際、グリスアップしたりブラシ交換したり（ブラシレスは別）その後車に取り付けです。

電装屋と車屋の工賃合わせて３万くらいでしょう、ギヤなどが欠けたりするほど激しく使っていれば高くなりますよ（セルの側は簡単ですが）

フライホイル側は大事です（今まで変えた経験は無いけど）寒くなってグリスが硬化して症状が出たと思います。

そのうちにモーターが空回りするだけに成りますよ（シューンと言うだけ）

詳しい方なら自分でもする方は居ます（取り外し）

お礼

ご回答ありがとうございます。
今日は、恐る恐るキーを捻りましたが全く音がせず安心しましたが、明朝はどうかなと。
　ご回答のようにクランキングはしていないですね。でも、なぜ「ギャー」の連続となり、始動不能にならないのかが不思議なところです。スターターの回転による何らかの位置がずれると「ギャー」でしょうかね？
　モーターが空回りということは、スターター自体は生きているが、歯車の一部が欠けているような状況ということでしょうか。

回答No.3

nichaim

＃１です
リングギアなら、ミッション脱着なので５～８万程度、セルのみなら３～５万程度だと思います（あくまでも推測）、詳しいことは今は分からないのでクルマが動ける内にいろんな所で故障診断と見積もりをとってみましょう
同じディーラー系列でも値段違う事ありますよ

お礼

度々の回答ありがとうございます。
そうですか、安く見積もっても３万～ですか。つらいところです。

回答No.2

manekane

昔インプレッサに乗っていたとき始動しにくくなったことがあります。
いつも起こるわけではないけど一度始動不良になると数回スタートを試みないとかからないという症状が似ていると思います。
一度ディーラーで点検を受けてみてはいかがでしょう。
私の場合水温センサーが不良で交換したら直りました。
費用は忘れましたがインプレッサの場合ややこしいところに水温センサーが付いていたので工賃もそれなりにかかったような気がします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
推定、スターターかなと思っております。

回答No.1

nichaim

文章からすると、リングギアとセルのかみ合いが悪いのか、セル本体の故障かと思います、「ぎゃー」というのが、どちらに近いのか実際に聞いてみないと判断できません
どちらにしても、両方とも酷くなれば始動不可になりますので、早めにスバルで見てもらいましょう

お礼

ご回答ありがとうございます。
推測どおりであるとして、おおよその修理費用を教えていただけないでしょうか。宜しくお願い致します。