２ｓｔ ｖｓ 4ｓｔ

質問

写真のバイクと現行ＹＺＦ-R１はどちらが速いですか？

条件は、

いろは坂下りのみ（最初はゆるいカーブがある直線で、中盤はタイトコーナーがつづき、最後は少し長い直線です。）

ライダーは同レベルのモトＧＰレーサーとする。

車両はノーマル

回答No.3

xxyyzz23g

RZ50とYZF-R１じゃ、下りでも比較するのはあまりにも酷です。
タイヤも然りですが、ブレーキ性能が違いすぎ
RZ50ならすぐにフェード起こすからせめて
NSRやRGVの2スト250cc＋乗りこなす人と
YZF-R１＋初心者なら面白いかも。

回答No.2

kumasan815

＞ライダーは同レベルのモトＧＰレーサー
＞車両はノーマル

であるならば「現行ＹＺＦ-R１」に１票！

＜理由＞
・ライダーがモトＧＰレーサーであるならばレベルが高いこと！
　（公道の下りでもＲ１をそれなりに乗りこなせると思う）
・タイヤ性能の違い！
　（写真のバイクのタイヤでは限界がしれているでしょう。。。）
・この両車では短い直線だけでも差が付くでしょう！

お礼

タイヤは考えてませんでした。
なのでタイヤは２車とも同程度のもので考えてください。
回答ありがとうございます。

回答No.1

sailor

いろは坂の下り（イン側は段差だもんな）では、確かにＧＰレーサーでも性能を発揮できないでしょうね。

それでもスタート直後に大きな差が付くでしょうし、それを縮めることは無理でしょうね。軽量を生かして振り回しても如何せんパワーの差がありすぎでしょ。加速が利かない分オーバースピードで飛び込んでそのまま出て行くしかないでしょうから、いろは坂降りるまでにはタイヤがだれちゃうかも知れないし、１０ｍ程度の直線でも加速の差は歴然ですからね。

私、ワインディング大好きでタイトなのも大好きなんですよ。年甲斐もなくドカとかＴＲＸ850とか乗ってるんですけど、トルキーなエンジンとワインディング特にタイトコーナーは相性抜群ですからね。パワーがあれば下りでもパワースライドから無理やり立たせて加速とかできますし、いろは坂ぐらいの幅があれば勝負にはならないでしょう。

お礼

なるほど。
腕があればＲ１でも振り回せるんですね。
回答ありがとうございます。