原付バイクが遅くなった

質問

走行距離27,000kmのSYMのfiddle（50cc）に乗っていますが、
25,000時にウエイトローラーとベルトを新品に交換しました。
その直後くらいからスピードがでなくなり（以前は平地で60kmオーバーしていた）、
最近では平地で50kmくらいしか出ません。
ちょっとした坂道では30km～40km程度です。

原因（改善したい）が知りたいのですが、教えてください。

寿命でしょうか。

8,000kmで中古購入し、
エンジンオイルは1,200～1,500kmで交換しています。
工具等はありますが、素人です。
素人でも調べることができるならやってみたいと思います。

回答No.7

drider005

駆動系は交換したら新車と同じでアタリが出るまでナラシ運転をしないと滑るようになりますよ！

回答No.6

savagemaniac

突然壊れる可能性は有りますよ。
ただそれはどのようなエンジンでも言えることなので、やるべきメンテナンスさえ怠っていなければ、気にする必要はないでしょうね。
お話しを読む限り、問題があるのは駆動系で、速度以外に音や振動などエンジンとかに異常がなければ、突然死や寿命を気にする必要は無かろうと思います。

実際に見てみないと判らないのですが、自分の経験と重ねると、プーリーが摩耗している可能性もあり、プーリーフェイスもアルミならこれの摩耗もチェックしたいところです。

交換後の交換部品は必ず純正品を使ってくださいというのは、今回の交換で台湾製のSYMの純正部品が使われているかという疑問です。
SYMはホンダから技術供与を受けた会社でホンダの部品が流用（非公認）できるという話もあり、「近いサイズの社外品」が使われたのでは？という問題意識です。

ウエイトローラーは、一個0.5g単位の違い、ドライブベルトは、幅誤差0.5～1mmの違い、長さ数mmの違いで、明らかな違いが出るほどデリケートな部品です。

もう一つの理由として、例え純正品を使っていても、摩耗した部品を摩耗していない部品に換えると、前記のような違いで、明らかな違いが出ることもありますが、すり減っていけば元に戻っていきます。

それと二つ目の理由、前所有者が気持ちよく走れるように、ウエイトローラーやドライブベルトをわざとサイズ違いの社外品に交換していた可能性もあります。

どんな部品が使われていたか、どのような部品に交換したかはバイク屋さんに聞けば判る話なので、あれやこれやと想像するより直接聞くことが確実です。

回答No.5

CBshima1123o

専用工具がいるから一般工具では無理。
そのバイク屋に持ち込んで対処してもらう事例。
2度手間になるから事前に連絡し、適正か純正ウエイトローラーも
準備してもらうほうがいいよ。

補足

みなさんありがとうございます。
代表でここに補足させていただきます。

厳密にいうと、
ウエイトローラー、ベルト交換直後、
平地、坂道で少し遅くなった（5km）くらい（体感レベル？）
それから1,500km走ったところ
平地で50kmくらいしか出ません。
ちょっとした坂道では30km～40km程度になりました。

修理等はもう金銭的にしたくないのですが、
通勤で使用しているため、途中で止まるようなことがあるのかが心配です。
バイク屋さんには次に買うバイクでもお世話になると思うのであまり強くは言えません。
（知り合いの店なので純正品を入れてくれていると思います）
元に戻ってほしいと思いつつ、やりきれない気持ちです。

このバイクはこのまま走ればもうじき不動車になる、寿命が近づいている可能性は高いでしょうか。
（消耗品は除いて）
感覚で結構ですので、教えてください。

回答No.4

19730227

以前よりエンジンの回転数が上がってませんか？

考えられる原因
(1)ウェイトローラーが軽い
(2)ベルトのサイズが違う
(3)組付不良

ひとつずつ元に戻して行けば原因に辿り着けます

回答No.3

borg121

ウエイトローラーとベルトの交換が直接の原因ですから、作業したバイク屋に怒鳴り込んでクレームを付けて下さい。
　おそらく、ウエイトローラーの適合サイズの在庫がたまたま切れていたので、近いサイズを無理やり装着したのではないでしょうか。

回答No.2

wr_limited2004

ウエイトローラーに問題があると思います。
以前より軽いウエイトローラーに交換されてしまったのではないでしょうか？
加速は良くなりますが、最高速は落ちてしまいます。

プーリー周りの整備は素人では難しいと思います。

回答No.1

akisetsura

基本的に・・・

原付バイクの制限速度は30ｋｍです。