スズキのバイク：アドレスV100に乗っています。再質問です。

質問

スズキのバイク：アドレスV100に乗っています。再質問です。

最近通勤快速の愛車アドレスV100の調子が非常にが悪くなりました。（前回と全く同様です。）

現状を言いますと、始動時に回転数が落ち着かず、アクセルを空けてもバタつき、ビーン、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッといった感じになります。しばらくすると落ち着くのですが、アクセルを開いても反応が遅く、時折、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッと吹け上がりが悪くなり、詰まった感じになります。キャブでしょうか？ガソリンの質もあるかと思い、エッソでハイオクを入れてみたところ、一瞬ふけが良くなりましたが、5kmほど走ったらまた同じようにガクガクなりました。

先日メーター14000kmでプラグとエアーフィルタを新品に交換しました。エンジンもセルも一発で始動するようになり、しばらくは調子が良かったのですが、また同じような現象が出始めましたので、ベルト、ウエイトローラーを見直しました。

14300kmまで殆ど未整備でしたので、ベルトを新品（マッシーモ製）に交換し、ハイスピードプーリーキット（キタコ）を組み込みました。ウエイトローラーは少し軽めの11gをグリスアップして組み込ました。

確認のため、いざ始動したところ、プーリー、ベルト、ウエイトローラー組み込み前と全く同じで、アクセルが安定せず、何かに引っかかったように、ビーン、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッ、ビーーーーーンとなります。何かが詰まっているような感じです。

原因をネットでいろいろと調べてみたのですが、いまいち同じ症状なのかどうかわからず、もう一度こちらで質問することにしました。
整備は殆ど素人です。フィルター、プラグ交換、クランクケース開け程度のメンテができる程度です。オイルも入っています。
バイクに詳しい方、もしくはアドレスV100で同じような現象を経験したし、改善をされた方ににお答えをお願いしたいと思います。

ついでにプーリーを組み込んだ後、キックでのエンジン始動ができなくなりました。ギヤが噛んでいないようです。こちらも併せて教えていただければ嬉しいです。私の知識はこの程度です。

よろしくお願いいたします。

回答No.2

xxyyzz23g · ベストアンサー

吹けが悪い、息継ぎならまずキャブやガソリン供給系でしょう。
細かい仕様を確認していないのでホース、ジェット類、燃料ポンプ、
フィルター、エアクリ等からチェックし様子見。
走行14000kmでは稀ですが、点火系かもしれません。

症状は、ガソリン供給が追いつかないかカブりと感じますが
どうですか？プラグ交換したとき、プラグの状態はどうでしたか？
チャンバー（マフラー）交換しているならノーマルに戻してみる。

お礼

早速キャブを取り外して、バラしてみたところパイロットジェットが詰まってました。明日組み直してみます。もしそれでもだめな場合はマフラーを交換してみます。いろいろとありがとうございました。

補足

キャブが怪しそうですね。フィルターは交換済みです。プラグは交換時普通に焼けていましたので、点火系では無いと思います。マフラーはノーマルです。キャブを見直して見ようと思いますが、具体的にどの様に見ればよいのでしょうか？よろしくお願いいたします。

回答No.4

noname#177886

NO.1です。
大したことではありませんが、v100のキャブをばらすときは長いドライバーがあると少し楽にできます。
キャブクリーナーはWAKO'Sの泡タイプがお勧め。良く落ちます。

お礼

ご指導ありがとうございます。長いドライバーがありますので、早速取り外しに掛かります。人生で最初のキャブの取り外しです！キャブクリーナーも入手します。

補足

早速キャブを取り外して、バラしてみたところパイロットジェットが詰まってました。明日組み直してみます。もしそれでもだめな場合はマフラーを交換してみます。いろいろとありがとうございました。

回答No.3

xxyyzz23g

No.2です。
こんな要領で。
http://gakujun.web.fc2.com/diy/kyabu/kyabu.html

お礼

キャブを洗浄し、組み込んでみましたが、エンジンが掛からなくなってしまいました。素人の仕事ですので、何か見落としがあるかもしれません。またお知恵を拝借できれば幸甚です。再々投稿していますが、なんとかここまでこれたのも、ご指導いただいたからです。ありがとうございました。

補足

私もこちらのサイトを前に見てみました。参考になりますね。お盆休みですので実践しようと思っています。

回答No.1

noname#177886

私ならまずマフラーを替えてみて様子を見ます。
それでも変化無かったら、キャブとかリードバルブの辺りを点検すると思う。
台湾製のマフラーは安いので、点検用にちょうど良いかも。

お礼

キャブを洗浄し、組み込んでみましたが、エンジンが掛からなくなってしまいました。素人の仕事ですので、何か見落としがあるかもしれません。またお知恵を拝借できれば幸甚です。再々投稿していますが、なんとかここまでこれたのも、ご指導いただいたからです。ありがとうございました。

補足

私も排気系が怪しいと感じましたが、通常の走りで14000kmで純正マフラーが詰まるとはあまり考えにくいと思います。しかしながら可能性はありそうですね。少しマフラーの中も針金ハンガー等で掃除してみます。また何かありましたら宜しく御願いします。