原付スクーターについて

質問

みなさん、こんにちは。原付スクーターの走りについてお伺いします。よろしくお願いします。

現在、原付スクーター（ヤマハジョグ・CV50R、２サイクル）で通勤しておりますが、最近になって坂道での走行に苦慮しています。平坦な道ではかなりのパワーを感じる走りなのですが、坂道になるとみるみるうちにパワーが落ちます。特にほんの少しの傾斜しかない坂道での発進では、スロットルを開けても唸るような感じとなり10～15キロぐらいしかスピードが出ません。ですが、平坦な道になると見違えるような快適な走りとなります。

50ccなので、坂道での走行に平坦路と同じようなスピードを求めてはいませんが、あまりにも落差が激しいので原因を知りたいと思っております。

ちなみにドライブベルトとクラッチ一式は昨年末に交換し、ウェイトローラーは6.5ｇの新品と交換済みです。

古いスクーターなので、そもそも限界なのかもしれませんが、平坦路での走りをみるにつけまだ走れるような感じがします。

もちろんバイク屋さんに行けば原因等は分かると思いますが、どのようなことが原因となりうるのか知っておきたいと思い、質問させていただきました。

バイク等に詳しい方、ご回答のほどよろしくお願いいたします。

回答No.4

abcd001

クラッチセンタースプリングは替えましたか？
リヤ側のプーリーを外すと真ん中からビヨ～ンと出てくるやつです

回答No.3

oska2

＞古いスクーターなので、そもそも限界なのかもしれません

私は、約３０年前のＤｉｏ（２ｓｔ）に乗っています。
推測ですが、マフラーが詰まっているのでは？
質問者様ご存知の通り、２ｓｔエンジンはエンジンオイルを排ガスと一緒に排出しています。
ＪＩＳ規格工場で精製されていても、どうしてもマフラーにこびりつきます。
昔は、マフラーをドラム缶に入れて燃やしていました。^^;
マフラー内のオイルが、どんどん燃える！
排気が良くなると、性能も元に戻ります。

お礼

ご回答ありがとうございました。さっそくマフラーを確認したいと思います。

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回答No.2

ts0472

CV50Rだと2003年2月から発売のモデル？　もう２０年
金属パーツの劣化による圧縮漏れの可能性も　燃料を加給するリードバルブの不良　ピストンやピストンリングの不良　シリンダーヘッドの摩耗　などの可能性も

純正部品の供給は終わっているでしょうから　運が良ければ？売れ残りがあるかも？（劣化状態は不明）　後は中古パーツ
修理費用も予想できない　中古パーツの保障も無い　乗り換えられた方が安上がりかも知れません

お礼

ご回答ありがとうございました。買い替えも検討したいと思います。

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回答No.1

qwe2010

２サイクルでは、
マフラーが、オイルの影響で、つまり気味になると、馬力が落ちて最後は、エンジンがかからなくなる場合があります。

安いオイルは、余計に詰まりやすいです。

お礼

ご回答ありがとうございました。さっそくマフラーを確認してみます。

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