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ミニバン探しに非常に迷っております・・
- ミニバンの選び方に迷っています。家族4人＋祖父母を乗せるために購入を考えています。
- 条件としては、妻でも運転できるサイズで、高速道路でのパワーと安定感、酔いにくさが重要です。
- 同じ環境のオーナーや経験者のアドバイスを聞きたいです。おすすめのクルマ、グレードを教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
ノア、ヴォクシー、セレナあたりのミニバンも候補で参考にしていただければと思い、投稿させていただきます。 現在、レガシーなのでミニバン全般にドライビングポジションは高くなります。 キャビンを大きくする作りなので前の長さは短くなり、後ろの長さが長く感じるようになると思いますが なれだと思いますし、バックカメラなど取り付ければこのへんの問題はクリアできると思います。 私自身、ノア乗ってますが取り回しはさほど苦になりません（慣れでもあるとおもいますが） 雪国（積雪２ｍくらいの地域）ですが、4WDですがほとんど問題ないです。のぼれなくて困った事はまだないです。 というより、雪道はスタッドレスタイヤの性能差の方が大きく左右するかと思ったりもします。 それに4WD車だと車高も高くなってしまっているので。 高速道路では、２リッターなので巡航までストレスがありますがCVTなので巡航する限りはエンジンも２０００回転以下で 走れるのでロードノイズの問題かとおもいます。ただ、追い抜きや坂道は２５００から３０００くらいまで回さないと 速度キープできないです。エアコンいれて大人４人だとだいぶストレス感じます。そこはエスティマの2.4or3.5エンジンなどの方が分はいいと思います。また、背が高いので強い横風でハンドル取られることもあります。でも最近の車なのでそこまで不安定というわけではないです。常識的な速度で走る分には問題ないですし、パワステの制御も進化してるのでどっしりしたハンドリングで操舵出来る感じです。 酔いにくいかどうかなのですが、３列目のシートは酔いやすいみたいです。どうしても足廻りの構造上（ノア、エスティマは同じ構造です）酔いやすいようです。 運転技術もありますので、２列目着座でやわらかい運転をしていればいいのかなとおもいます。 そして、基本的に５ナンバーサイズにおさめてるので２列目３列目は狭さを感じます。ただ天井が高いので圧迫感はないです。 シートの広さや、取り回しは試乗車で確かめていただければと思いますが、高速のレビューだけでも参考になればと思います。 ちなみに実燃費で平均１１Km/lくらいです。 ひとまわり大きいですがエスティマの方が長距離にはいいかなと思います。 参考までにお願いします。
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う～ん、駐車場事情は理解できるけど、子供の開閉を気にして車種が限定されるのはもったいない気がしますね。 もちろん、これは考え方・何を重要視するかは個人で違うのは当たり前ですが。 お子さん、まだ小さいですか？ 自分には甥っ子や姪っ子がいるけど、親がある程度の年齢(小学校入学とか)になるまでドアの開閉をお手伝いしたり、 開閉の際に注意喚起することでドアパンチは無くせます。 簡単に言えば、時期が来たら心配そのものが無くなるってことです。 「そんな面倒なこと毎回できない！」と言われる方もいますが、他人に迷惑かけたくないし、でも車は妥協したくないなら、そういう苦労(手間？)も仕方がないかなぁと。 再記しますが、考え方次第です。 背が高いミニバンは、総じて酔いやすいし安定感では不利です。 逆にスペースは不利ですが、安定感とワゴンライクで使えるエクシーガやウィッシュ、アイシスはいいですよ。 あれ？アイシスやプレマシー、ラフェスタjoyはダメですか？ AWD性能を追及するならスバルしかないですが…。
お礼
コメントありがとうございます。エクシーガは本気で考えましたが、家族は3列シートと過剰な積載量、スライドドアを譲る気はないようでまさに困り果てています。マツダMPVも考えていますがさすがに燃費が・・。プレマシーくらいならちょうどよさげですが惜しむらくは2.5Lくらいの排気量が欲しいところです。全く我儘な質問者で恐縮の至りです。でも考え方の筋道を示していただけるだけでもとてもとてもありがたいのです。深く感謝申し上げます。
- sujika
- ベストアンサー率24% (222/902)
北海道在住です。 AWDってスバルだけですよね。 個人的に国産の4WDでまともなのは、スバルと三菱だけと思っております。 そこで、スライドドアのワゴンタイプは、 デリカD5だけです。 (D3は日産のバネット、D2はスズキのソリオのOEM) デリカD5は、ワゴンタイプの中で唯一クロカンを意識して作っている車なので、 頑丈というイメージがあります。 個人的なイメージですが、スバルのレガシィ(初代GTワゴン)に乗っていましたが、 スバルは圧雪アイスバーンでも全くと言って良いほど滑らない。 滑っても、アクセルを踏めば真っ直ぐ走る車。 三菱のパジェロに10年(30万キロ)乗って、 今は三菱のアウトランダー(フォレスターと迷った)に乗っていますが、 三菱は、圧雪アイスバーンで、早めに滑り出すが、 代えってそれが安全運転に繋がる車と思っております。 ご参考になるか解りませんが
お礼
コメントありがとうございます。そうですよね、今、家族用に使っているのはレガシィ、通勤はランサーエボなのですが、どちらも雪道に極端に強い印象があります。なにより扱いやすくてどんな道でもオールラウンダーなところに非常に惹かれているのです。それだけにミニバンに乗る不安が強く、デリカなんかはどうだろうと思うものの悩んでしまうのです。スバルと三菱、やはりそのあたりはとても強いですね。回答していただける方のご意見がとてもみなさんわかりやすく書いていただけてすごく参考になります。心から感謝しております。
スライドドアは、どの程度の必要性なのでしょうか？ あまり深い意味がないなら、エクシーガ(2.5かターボ)しかないと思いますが。
お礼
コメントありがとうございます。スライドドアは、当方、現住地は駐車場事情が悪く、３ナンバーを止めるとヒンジドアでは子供がお隣の車を傷つけてしまわないかいつもヒヤヒヤしています。車幅が大きなミニバンでもスライドドアならそういうこともないのかなと・・。とにかく周りに迷惑をかけないように心配するのがストレスですのでそういった意味でスライドドアなのです。。エクシーガは非常にいい選択肢なのですが、まさにそこが気になるところでして。いい車をご提案いただき感謝しております。ありがとうございました。
- angelo77
- ベストアンサー率15% (304/2021)
前車がエスティマでした。 長さの割に車幅が無いのと、四駆に切り替え出来るので、長さに慣れれば乗り回しはとても楽です。 ベンチシートも対面にしたり、長距離移動で友人の子供達を乗せた時はフルフラットにして毛布を積んで、パジャマでゴロゴロしながら移動 出来たので非常に楽でした。 ステップがそれほど高くないのでお年寄りの乗り降りも楽な方だと思います。 普段４人乗りなら、２列目シートを一番後ろまで下げておけば足元にかなりの荷物も乗ります。 新型エスティマは良く分かりませんが、また乗りたいと思ってます。
お礼
なるほど、ありがとうございます。エスティマは良さそうですね。新型がそろそろ出るのかなぁと思っていたりしますが、そのあたりはどうなのでしょうね。もし新型が出たら在庫を安く手に入れるのもいいのかな、と思ったりです。。わかりやすいコメントをいただき感謝いたします。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
「デリカＤ５」なんかどうですか？。 詳しいところはわかりませんけど、ミツビシのミニバン（ワンボックス）は、昔から悪路走行性能には気を使っていたので。 特にデリカシリーズは。
お礼
コメントありがとうございます。デリカはスタイルも好みなのですが、ちょっと横風・吹雪に弱そうな印象がありますが、実際のところはどうなのでしょうね。面白い選択肢だと思っています。ご回答感謝します。
お礼
大変わかりやすい説明をいただきとても助かります。そうですね、なるほど運転次第なところも大いにあるのですね。ノアくらいの大きさなら十分いいかと思いますが、長距離乗りを考えますと、ご指摘いただいた通りエスティマで考えるのが筋道として正しいのかもしれませんね。雪道ドライブとても参考になります。ややこしい質問に丁寧なお答えをいただきまして本当にありがとうございました。新型エスティマが出るまでいったん待ったほうがよいのでしょうかね・・。