ミニバンの購入で迷いに迷っています

質問

こんにちは。長文で失礼します
年内にミニバンを購入予定なのですが、選択肢がありすぎて大いに迷っており、また家内とも価値観が異なる(^^;)ためなかなか決められません。よきアドバイスがいただけたらと思います。
現在の車：1995年式日産プレーリージョイ4WD　燃費悪い音はうるさいで酷評された車で、買った当時は後悔した時期もありましたが12年も乗っていると愛着もわき、自分の足の一部のようにいとおしく？感じています。
絶対条件：7人乗り・両側スライドドア　予算中古検討も入れて150～180万。（最大でも200万）
主な使い方：主に平日は家内の買物、休日は近辺のレジャー。遠乗りは年に数回片道200km程度の旅行。スキーを年に２～３回。といったところで、スポーティな走り等は求めません。運転者は私と家内と大学生の息子の３人。たいがいは家族4人で乗りますが、ごく稀に6人くらい乗ることがあります。（よく３列シートの出来も評価基準になっていますが、それはあまり気にしません。ただ、荷物を運ぶ用事も多いため、ある程度の荷物スペースは欲しいです）この要件で絞っていきましたが、今のプレーリーにぴったり合うような後継車種ってあまり無いみたいですね。検討車種は以下のように迷っています。
（１）燃費を最優先した場合　「日産ラフェスタ」「トヨタシエンタ」「ホンダモビリオ」
（２）ある程度パワーやかっこよさ広さを優先した場合「トヨタアイシス・ノア・ＶＯＸＹ」「ホンダスッテプワゴン」「日産セレナ」などが候補に挙がっております。その中で「シエンタ」はショールームで試乗したところ思ったよりも車内が狭く感じたため候補から外そうかと思い始めています。個人的にはラフェスタが気に入っているのですが知り合いに聞くと、プレーリーに慣れてしまったらラフェスタは車高が低いのできっと不満に感じるよ・・と言います。
とりとめもない優柔不断な内容ですがよろしくお願いいたします。

回答No.7

takashi_9560 · ベストアンサー

個人的にはラフェスタは良いと思いますよ。
値段も手頃で、両側スライドドアーなので使い勝手も良くて、ＣＶＴなのでノア・ヴォクシーなどよりも燃費も良いですし、エンジン音も静かですよ。
キーを取り出さずにエンジンがかけられたり、ドアのロック・解除が出来るインテリジェントキーという機能も便利ですよ。
天井のガラスルーフも開放的で良いと思います。
小回りも利いてヘッドライトが上部に出っ張っているので、ボディ感覚もつかみやすくて運転もしやすいですよ。
http://www2.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0412/CONCEPT/main1.html

他には、セレナも良いと思います。
基本設計も新しく室内も５ナンバーのワンボックスの中では１番広くて、ＣＶＴなので燃費も良いですよ。
シートアレンジも豊富で、両側スライドドアーで、収納も充実しており使い勝手も良いし、インテリジェントキーという機能も便利です。
乗った事がありますが、視界も良くて運転もしやすかったです。
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/CONCEPT/main1.html

まずは１度試乗されてご自分の目で確かめられると良いと思います。
ちなみにノア、ヴォクシーは、現行モデルはモデル末期で基本設計が古いです。
今から買われるのであればセレナ、ラフェスタの方が基本設計が新しい分、燃費・使い勝手などが良くなってるので、そちらの方が良いと思います。
今、プレーリージョイに乗られてるとの事なので、ディーラーとのお付き合い、下取り、値引きなどを考えると同じ日産で買い替えられた方が良いでしょう。
日産は今、新車が売れてないので、値引きも結構頑張ってくれると思います。
セレナ、ラフェスタは日産のブルーステージ、レッドステージ店の２店舗で販売されているので、両方のお店で見積もりを取って交渉されると良いでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。
皆さんから貴重な情報をいただいてすごく参考になります。（その反面迷いに拍車がかかる面もありますが^^;）。ただ・・まだトヨタのショールームしか見ていないので、なんにせよ自分の足で見て回らなければだめですよね。今のプレーリーを買ったディーラーも買い替えを薦めてくるのですが、ラフェスタをあまり勧めないんです。一番勧められたのはプレサージュだったんですが、これはいかんせん2500CCですし予算もオーバーなので候補にはしませんでした。
買い替えリミットにはまだ半年以上ありますので、焦らずにじっくり見回りながら決めたいと思います。まあ迷うのも楽しみのひとつですよね。こうしてお聞きすると、セレナはあまり好印象を持っていなかったんですがずいぶん改良されたみたいですね。
まずは「シエンタ」「モビリオ」が候補から消えたのもここで質問した収穫です。

回答No.8

FEX2053

#6の回答者です。

>価格的にはノアやヴォクシーよりかなり高いのでしょうか？

「かなり」の定義次第ですが、装備と性能をほぼ同じにすると、定価
ベースで10万ちょっと程度の差が出るのではと思います。値引き額の
差を含めると20万近い・・・かな？　ま、実際にはやってみないと
分からないですけど。

ただ、予算に問題がないとすると、VOXY/NOAHより確実に車の出来は
セレナのほうがいいです。ちなみにステップワゴンは値引きが渋いの
で、支払額そのもので考えるとセレナの方が安いと思います。ただし
ステップワゴンはセレナにはない「味」があって、コレに惚れると
価格の差は納得してしまいますが。

>新車にはこだわっていないので中古で予算内に収まれば良い

中古でよければ、後ろのドアが片側（スライドドアですが）にしかない
ことを容認できるのなら、先代のステップワゴンがいいです。片側ドア
なので人気がなく安いことと、片側ドアなので車体の剛性が高く、HONDA
にしてはヤレが少ないからです。ワゴンで本気で山道を攻めることが
出来るのは、トヨタのエスティマとホンダのステップワゴンだけです。

お礼

補足ありがとうございました。
まず片側スライドは念頭になく、ステップワゴンも買うなら現行しか考えられません。でも長く乗るつもりですので、少しの差でしたら値引きにも惑わされないようにしたいと思います。
おかげさまで現状では「ラフェスタ」「セレナ」「ステップワゴン」
に候補を絞り込むことが出来ました。この連休あたりからディーラーめぐりもしてみようかと思います。本当にありがとうございました。

回答No.6

FEX2053

使い方と価格から考えると、トヨタのVOXY（ボクシー）かNOAH（ノア）
でしょうねえ。車として設計が古いですけど、普段乗りなら充分な
広さがあり、燃費もソコソコ、なんたって値引きがあるので、コスト
パフォーマンスを考えるとかなりいいです。

シエンタ・モビリオは「コンパクトでないと困る」場合以外は選択肢に
入れないほうがいいです。どっちもあくまでベースとなった、Vitz、
Fitのワゴンでしかありませんので。

ラフェスタは長い車体はいいんですが、実際に乗ってみるとかなり狭い
車です。なのに車内を広く見せるために椅子の背が低かったりして、
長く乗ってると疲れます。

個人的にはセレナとステップワゴンは、どっちも非常に出来がいい車
だと思いますが、いかんせん多分予算には収まりません。NOAHあたりと
競合させて価格が出るならいいんですけど・・・。

お礼

回答ありがとうございます。う～ん。またまた迷ってしまいそうです^^;。セレナとステップワゴンにも気持ちが傾いてきます。
価格的にはノアやヴォクシーよりかなり高いのでしょうか？新車にはこだわっていないので中古で予算内に収まれば良いのですが。

回答No.5

isoisojin

価格的に安いのはAN01さんも述べているプレマシーが価格面で良いように思えます。価格COMあたりの評価では運転がとにかく楽しいらしいです。電動両側スライドドアも選択できるようなのでいいかもしれません。高い買い物で長く使用すると思うのであれこれ試乗するのが一番だと思います。

お礼

一度プレマシーも見てみたいと思います。車高はラフェスタと同じくらいでしょうか・・？トヨタのショールームでは「アイシス」にも乗ってみて、これも良いなあと思ったのですが、プレマシーも同じくらいのグレードに見えます。

回答No.4

fallen_angel

燃費・エンジン出力・広さの総合力で、ＶＯＸＹに１票！
　シエンタの３ｒｄシート狭かったですか？ラフェスタの３ｒｄシートはバックレストが低く疲れそうです。モビリオは２ｎｄシートの操作が助手席側からしかできませんね。

お礼

回答ありがとうございます。
ＶＯＸＹもとてもよく見かけますよね。シエンタ＆モビリオはもう視野から消えたのですが、ラフェスタに賛否両論があり益々迷うところです。やはり乗ってみないとだめですね。

回答No.3

hipwmuscle

ミニバンと言ってもいろいろなタイプがあります。
候補に挙げてる車種を見ると、5ナンバーか5ナンバー＋αの3ナンバーがご希望みたいですね。

5ナンバーサイズのミニバンの場合、ノアやステップワゴンなどの1Boxタイプかラフェスタなどの車高が低いタイプ（セダンよりのミニバン）で分かれると思います。用途によって違うとは思いますが、広々と乗れて荷物もたくさん積みたいなら1Boxタイプ、普通に乗れて滅多に3列は使わず、ストレスなく運転したいなら車高が低いタイプが良いと思います。

燃費は実際あまり差は無いと思います。シエンタやモビリオはボディーサイズも小さいですし、エンジンも1.5Lなのでコンパクトカー＋αみたいな感じで、燃費は良いとは思いますが3列シートも実用的ではありませんし非力なのでミニバンとしては不便だと思います。
その他は2Lクラスなのでそれほど燃費に差は無いと思います。もちろんラフェスタなど重量が軽い分、多少燃費も良いとは思いますが…。

プレーリージョイに不満が無ければ、同じ日産のラフェスタなどが違和感無く乗れると思います。現行モデルではないのですがリバティーもプレーリージョイの後継車です。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに燃費はカタログ上はいろいろ差がありますが実際はそんなに気にすることもないんでしょうか。３列シートはめったに使いません。
いざ・・という時に６人は乗れないと困ることもあるというレベルです。やはり「シエンタ」「モビリオ」は候補から外す決心がつきました。

回答No.2

medakajp

燃費優先の車は狭くないですか？
我が家は去年までステップワゴンに乗っていて（その前はセレナ）、とっても気に入っていたんですが車検と走行距離を考え、オデッセイに乗り換えました。
が・・・
やっぱり、ステップワゴンがいいと私も子供達も言っております。
車高も高くて運転しやすいですし、車内も他の車と比べ物にならないほど広々していると思いますよ。3列目シートも、いちいち2列目シートを倒さなくても乗り降りできますし、とにかく中が広いです。
次の買い替えはまた、ステップワゴンに！と思っています。
一度、乗られてみると良さはわかりますよ。

お礼

そうなんです。旧式のステップワゴンは我が家には少し大きすぎるかな？と感じていたんですが現行モデルになって家内が非常に外見を気にいっているので候補になっています。
セレナは昔のタイプに乗っている友人が燃費や音で不満を漏らしていたので良いイメージを持っていなかったのですが、現行はかなり改善されたとも聞きましたので。

回答No.1

noname#157866

大幅値引きが期待できるマツダのプレマシーを検討されるのも良いかと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
マツダ車もこのタイプがあったんですね。知りませんでした。
さっそく見てみました。また候補が増えてしましました^^;。