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CAAD8 6の剛性感
CAAD8 6 2011年モデル に乗っています。 以前、スーパーSIX2011年モデルに乗っている友人が、 ぼくのCAAD8に乗った時、 「硬い!長い時間乗ってたら疲れるな~これは。けど、よく進む!」 と言っていたのですが、 どんな時に硬いと感じるのでしょうか? 僕は、持っているバイクは全部、アルミ6061だけなので、 硬くて疲れるという感覚に陥ったことがありません。 CAAD8は入門機種でスーパーSIXはレーシングバイクという位置づけなのに、 CAAD8の方がよく進むのでしょうか?
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スーパーSIXは比較的堅めではあるけど ツールのようなマスドロードを意識した 疲労軽減モデル。 あなたの買ったのは確かSAVE採用のCAAD8。 もともとアルミが得意であったキャノンデールをメインに使用するレーサーは こう(2009年当時)評価していました。 「レーシングジオメトリのバイクが4種類ほどキャノンデールからでていて 全部レースに使ったけど、 一番剛性感が高いのは システムSIX(後ろアルミ前メガカーボン)で、次がCAAD9。 その次がスーパーSIX(当時はハイモジュラスではない)で、 次がSIX13。もっとも柔らかいのがSIXだね。」 「システムSIXを踏み切れる人はパンチャー」 >堅くて疲れる マスドロードの距離=200km前後をびっちり3日間走るなどしないと このアルミによる疲れなどわかりません。 1日だけ200km乗る!という使い方。 ワンディレースの使い方なら、たぶんスーパーシックスと 同等に走れるアルミバイクがCAAD10や9。 8はちょっとジオメトリ的に同じペースと言うには 前傾がゆるくなっちゃうかも知れませんので きつそうです。 堅い=筋肉の回復が遅いです。 たぶん。 乗せてもらえなかったのでしょうが スーパーシックス乗ったら気味悪いですよ? ぐにゃぐにゃに感じますよ? それを進めるにはケイデンス維持が重要という意味がよくわかりますよ? アルミバイク乗りにはふにゃふにゃに感じますよ? 是非カーボンバイクという物を体験させてもらうと良いですね? クロモリなんて、そのふにゃふにゃに加えて 重たかったりしますし。 それらからアルミに入ると「堅い!」が理解できます。 CAAD8乗せたんだから! きみのも乗せろ!ってね。
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- kei1273
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私もCAAD乗ってます。 アルミはカーボンやクロモリに比べてしなりませんので、マンホールに乗ったり道路の段差を踏むともろに突き上げが来ます。 腕や腰にもろにショックが来ます。なので硬いと言われます。 逆にダンシング(立ち漕ぎ)など強く踏み込む場面ではしならない分ダイレクトに力が推進力に変わります。 カーボン、クロモリのフレームですと、踏み込んだ後、ワンテンポ遅れてパワーが伝わる感じがします。 ただ、CAADはよくできているフレームで、アルミにしては硬さを感じにくい様に工夫されています。カーボンには勝てないにし私ほどの脚力ではよほどハードな使用をしなければ不満を感じるほどではありません。 後はそれぞれの予算と好みになると思います。
お礼
>>>アルミはカーボンやクロモリに比べてしなりませんので、マンホールに乗ったり道路の段差を踏むともろに突き上げが来ます。 腕や腰にもろにショックが来ます。なので硬いと言われます。 なるほど、知人がいってたのはそのことですかね。 >>>逆にダンシング(立ち漕ぎ)など強く踏み込む場面ではしならない分ダイレクトに力が推進力に変わります。 これこそが、アルミパワーって感じですね(笑) もっと練習して、知人のカーボンバイクに負けないよう頑張ります! ありがとうございました!
- mohumohu23
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そんな言葉はひとによる 昔はモノコックは固いアルミはやわい。とよくいっってたのになぁ(´・ω・`)y-~ 単に振動を受ける素材や構造の特性によるので何に対して固いと言ってるのかその人にきいてみ?
お礼
人による・・・ですよね^^;
お礼
いつもありがとうございます! 個人的にはアルミしか乗ったことないので、150km程度走っても、 硬くて疲れた~って感じはしません。 車でも硬くした足回りの方が、 フニャフニャ足回りのサルーンより好きって言うのもあるかもしれません。 知人のスーパーSIX、乗せてもらえなかったというより、 僕の方が引けてしまったので(笑)乗りませんでしたが、 今度、乗せてもらいます! いつかはカーボン!って思ってましたが、 うわさ通り、フレームだけで30万以上のフレームじゃないと、 アルミほどキビキビしないとなると、 お金の問題ですが、当分カーボンバイクを所有することができなそうです(笑)