汎用エンジンの不具合について

質問

カテ違いでしたら　すいません。
築水キャニコム　三菱製7.2馬力（セル付き）エンジンです。
ネットにて中古で購入　その際は特に問題なという内容でした。購入し2年は過ぎ　テストもせずそのまま小屋に置いておりました。昨年　始動テスト行った際　振動と異音が発生し　このままでは使えないと思い　そのまま放置し　最近　時間もあるようになったので　分解してみたところ　バランサーとギアが擦ったようなあとがあり　始動するとシャフトが前後に動き　この為に振動　異音が発生したのでは？と思ったのですが　こんな場合　どんな修理方法がありますか？
薄覚えですが　シャフトとベアリングの間に　スペーサー入れ調整するというような記事を見た事があるのですが　その方法しかないでしょうか？
諦める前に自分で出来るのなら　このエンジン　復活させたいと考えています
宜しくお願いします。

回答No.1

ka2_abe

これって
良くわかんないけど
ミッションケース兼クランクケース？でしょうかね？？？
＝カウンターシャフトが抜き取られていますね？
このギアの噛む相手。

バランサーはクランク？でしょうか？
ちょっとわかんない感じですが、
もしクランクであるなら、
こんなに接触して削れてしまった場合、
精密バランス取り＝モーションでのバランス測定およびアンバランス部の削り
が必要になるでしょうし
軸の触れの測定
＝ブロックとマイクロメーターで振れの測定が必要
でしょう。

どちらにせよ、クランクであるなら
これにスペーサーなど入れてギアとの接触を防ぐレベルでの
無茶な修正
＝面ベアリングでもある箇所です
＝μｍｍ単位での隙間修正
プラスチゲージでの測定などを行う箇所です。

クランク交換がもっとも良いでしょうし、
これはキット乗用ではない芝刈りなどでしょう？

同型車の部品取り
あるいはエンジンが良いが芝刈り動力部の壊れた車両との
２こいち復活などに使うべきに見えます
＝クランクの交換は無茶（無い・高い）です。

お礼

アドバイスありがとうございます。
どうやら　原因はガスケットのようで　よく注意してみたらかなり厚めのもので　このエンジン
一度手を加えているのでは？と思った次第です。古いガスケット外し　仮組したところ　ガタはなくなりました。まずはガスケット自作し　エンジンの状態みていくしかないかなと思っています。
お手数かけました。