• 締切済み

エンジン?から異音

フィットが先日の大雨で水没しました。修理工場に持って行き、コンロツドの破損ということで、リビルトエンジン+オーツセンサーを37万円で交換しました。納車後、走行で、信号待ちでブレーキを踏んでいると、ゴトゴトと異音がして、ノッキングのように車体が振動し、タコメーターの回転数が下がりました。 常にではなく、最初のエンジンの始動後に、この現象がよく起こります。そこで質問ですが、(1)この原因は何でしょうか?(2)部品の費用は適正価格でしょうか?

みんなの回答

  • santana-3
  • ベストアンサー率27% (3891/13901)
回答No.3

この現象の原因は「点火不良」の様です。不具合を起こしている部品は不明。(怪しい部分が沢山あるので) ディーラーに行って診断してもらえばわかるでしょう。

  • tadasi8
  • ベストアンサー率41% (1187/2828)
回答No.2

tadasi8ですが 正確には水たまり(タイヤの真ん中くらいの水位)を走行し、水しぶきを浴びた・・・・ 実は私も2ヶ月ほど前あなたと似たような状況で(私の車はプジョー ですが同じく1部タイヤ半分程度道路が冠水していて走行した為にクラッチハウジング及び吸気ダクトから雨水が入ってしまい。 1・クラッチが切れなくなった(これは2~3日経過後に解消)クラッチのハウジング内に雨水が浸入した為グリース切れと内部に進入した水分の影響の為クラッチの発熱により自然解消 2・冠水道路走行時にエンスト防止の為アクセルを煽って走行した為吸気ダクトより雨水を吸い込んでこの水分が通常はエアーしか吸い込まない構造に水分が浸入した為にスロットルボックス内部にまで雨水侵入してO2センサーも水分が付着して吸気量が御検出してアイドリング不良及び60km程度で4速・5速で走行中に軽くノッキングが発生(体感出来るか否か程度)しており高速道路で3速で5500rpmでカーボン焼きする為高負荷走行したらいきなりエンジンがミスファイヤを起こしてエンジン警告灯が点灯して急減速した為一旦路側に停止してエンジンを一旦停止させて再スタートすれば問題なく走行出来帰宅後にコンピュータの学習メモリをリセットさせてからそのままエンジン警告灯(但しホンダの場合はリセットスイッチをリセットする必要があるかも?)をリセットさせてからスロットルボックスをケミカルスプレイとエアーで清掃させてプジョーデイーラーに連絡してO2センサーを注文して入荷後にプジョーデイーラーでO2センサー交換して貰い同時にスロットルボックス清掃とコンピュータ診断してもらいやっと正常になりましたね。 この時の修理代金はO2センサー交換及びスロットルボックスとエアーダクトの雨水が未だ残っていた為(約2週間経過しても)ダクト清掃及び調整等等で費用は約2万円程度~だったと思います。未だアイドリングが落ち着かないのでしたもう一度スロットルボックス及びエアーーダクトを再清掃して貰ったら?多分アフターメンテで無償でして貰えるでしょうが、有料かも???ですね。特にスロットルボックスとO2センサーは余程きちんと掃除しないとなかなか機嫌が良くなりませんよ。またもしかするとスロットルボックス自体が経年劣化しているかもですね。とりあえず整備工場でエンジン乗せ換えの際スロットルボックスは交換されたのか?問い合わせされては。

  • tadasi8
  • ベストアンサー率41% (1187/2828)
回答No.1

一応参考回答として。 もしかして???エンジンとO2センサーを交換されたそうですが、他にエアダクト及びスロットルボックスは交換されたのでしょうか?? 確か?O2センサーはスロットルボックスに設置されてますのでO2センサーのみ交換したとしても万が一車が水没して直後エンジンをスタートさせた場合当然エアーダクト内に進入していた雨水がスロットルボックス内にも浸入する可能性大ですからその水分まだスロットルボックス内に残っている可能性大が原因で02センサーが水濡れしてアイドリング不良と言うか吸気量の計算が狂っている可能性があるのでは? これが原因の場合通常の走行時でも例えば4速5速ギアで走行時にアクセルを少し踏んでやらないとノッキングの症状を体感してませんか?この症状があてはまっているのでしたらスロットルボックスをケミカル剤などできれいに掃除して内部水分を除去してもらうかスロットルボックス交換ですね。 それとどれ程の水没深度かわかりませんが完全に車体がボンネットフードまで水没した場合例えエンジンの乗せ換えても肝心なエンジンコンピュータやその他の電気系統の接点が雨水が浸入しており後日接点が腐食して接点不良を起こす恐れがありますのでこの状態でしたら完全修理は殆ど不可能ですから本来でしたら完全に水没した車両車は一般車両保険に加入されているのでしたら修理せずに】廃車が一番得策です。 次に部品の費用は適正価格でしょうか?正直判りませんです!

okume
質問者

お礼

早速の回答ありがとう御座います。正確には水たまり(タイヤの真ん中くらいの水位)を走行し、水しぶきを浴びた。H13車で車両保険には入っていません。リビルトエンジンの保障はあるのですか?長年使用している修理工場ですので、信用していますが・・

関連するQ&A