フィット（新車）のガソリンの事なのですが・・・。

質問

初心者で、フィット（新車）を購入して３ヶ月たちます。
明日あたり『ガソリンスタンドデビュー』をするので
すが・・・。
主人が今まで２回入れに行っていて『ハイオク』で入れています。私は、燃費が良いのが魅力で購入を決めた車なんだから『レギュラー』で良いと思うのですが、絶対にダメだと言います・・・。
弟は、１０回に１回位、ハイオクを入れれば・・・とか言っていて・・・？？？。
主人は、車が趣味の人で、自分はセルシオに乗っています。
回答を見て納得させたいので、よろしくお願いします！

回答No.8

sailor · ベストアンサー

実質的にハイオクガソリンを入れることに特別な意味はないでしょう。エンジンの設計自体がレギュラーガソリン用に行われているので、レギュラーガソリンでまったく問題なく動作します。まぁ、ハイオクガソリンを入れても問題が起こることはありませんが、かといってハイオクガソリンを入れたからよいことが起こることもないでしょう。

ハイオクガソリンとレギュラーガソリンの違いというのはノッキング（エンジンの異常な燃焼が起こり、カリカリとかキンキンとか言う異常な音を発生する現象）の起こりやすいか起こりにくいかという事の指標に過ぎません。この度合いを示す数値としてオクタン価という数値が使用されていて、この数値の高いものほどノッキングを起こしにくい燃料といえます。ハイオクガソリンとはレギュラーに比べてこの数値の高いものをさしますが、この数値が高いからといって、エンジンが必要とする以上のオクタン価を持った燃料を給油しても、そのエンジンの性能があがる（もしくは長持ちする）というものではありません。この点はかなりの車好きの方でも理解しておられない方が多いようです。確かにエンジン内部での燃焼の進行はかなり複雑なプロセスを含んでいますし、専門家でも正しく理解していない場合さえある問題ですから仕方がないといえばそれまでですが・・・

現在、石油会社が販売している通称ハイオクガソリンと呼ばれるものは石油会社の呼ぶ名称では無鉛プレミアムガソリンと呼ばれています。確かにオクタン価がレギュラーガソリンよりも高いのですが、ハイオクタンガソリンと言う名前で販売しないのは、オクタン価高さよりもむしろそれ以外の付加価値的な部分を共用する目的からと考えられます。その意味ではハイオクガソリンもまったく無意味というわけではありませんので。弟さんの言われる意味はある程度、正鵠を射たものと考えてよいかと思います。

もし興味がおありでしたら参考ＵＲＬに以前寄稿した、オクタン価についての説明がありますので、お読みください。できるだけ専門用語を使わずにわかりやすく書いつもりです。

参考URL：

http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=658380

お礼

okwebの回答、ありがとうございます！これなら主人も納得してくれると思います。
ハイオクを入れて、多分、エンジンの性能（長持ち）があがると思っているのだと思います。
どうもありがとうございました！

回答No.1

jenna

フィットにハイオクガソリンを入れる意味はありません．

元々レギュラーガソリン仕様のエンジンですからハイオクを入れても別に馬力アップも，燃費アップも期待できません．お金の無駄というものでしょう．

セルシオのエンジンはハイオク仕様のエンジンですからレギュラーガソリンを入れるとパワーダウン，燃費の悪化が起こります．

エンジンと燃料の関係をしっかりと把握して下さい．

お礼

さっそくのご回答、ありがとうございます！
セルシオとは違うのですね。
マニュアルを初めて見てみました。確かに『無鉛レギュラー（無鉛ハイオクも可）』となっていました。