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ミニベロの購入について
初めまして。 ミニベロの購入を考えています。 価格、デザインから下記の2車種に絞り込んだのですが スピードが出やすい構造になっているのはどちらでしょうか？ ・Alize-C http://www.be-all.co.jp/bonnet-alize-c.html ・ordina http://www.ordina.jp/l_series/l5.html#Header ご回答いただければ幸いです。 宜しくお願いいたします。
- delicute
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
> スピードが出やすい構造 これを単純にギア比設定だけでみると、 Alize-C： 48Tx11 ordina： 46Tx11 ということで、Alize-Cの方が合致しています。 ただ、ある程度スピードを出すことを考えるならフロントが48Tのものは、自分なら買わないと思います。（５２Tは欲しい）
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- ka2_abe
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いやぁ～ ORDINAきれいなフレームワークですね～ さすがに最後発モデル！というところですね。 すでに回答にありますが ビュンビュンときびきび走れるモデルではありません。 のんびりまったり走るモデル。 スピードが出やすい・・・ それはギア比よりも運転者さんのペダリング次第ですので 正直どちらでも。 ただ、オルディナは、リアに余裕があり 小径車の苦手な直進安定性が明らかに高いジオメトリを持っています。 フロントにもジオメトリの工夫が見えます。 ＝フォークオフセットが多め・トレールが少なめ・リアが長い（ホイールベースが長い） そう言う作りの差で言えば オルディナ、さすが！というところ。 たぶんまっすぐ走る際にも 車体が安定し、しっかり漕げるモデルともいえます。 安定して乗れると結果として速い？スムーズであるといえますので 私だったら このきれいなオルディナを選ぶと思います。 ・・・リアギアカセットはたぶん12-25に交換して フロントギアは５0ｔ以上にするとは思いますが。 そう言う意味でも比較的改造が容易であり、 また。なんと言ってもヘッドセットがスレッドレスであることから ハンドル高さをもっと低くできます。 また先に回答したようにフロントジオメトリに余裕があるので 比較的前傾もとりやすい車体です。 そう言う総合的な意味でも。 オルディナ買うな～わたしなら。
- FCR-ZERO
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どのくらいのスピードを求めているのかわかりませんが、どちらもスピードを重視したものではありませんから大差ありません。
お礼
早々とご回答ありがとうございました。
- O-Gon
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どちらものんびり走るタイプだと思いますよ。 スピード出したいなら、アレックスモールトンとか http://www.dynavector.co.jp/moulton/index.html http://www.loro.co.jp/item/fold_mini/alex_moulton/post_35.html バイクフライデー http://www.bikefriday.jp/ なんかお勧めですよ。 でも正直な話。 ミニベロは扱いづらいですから、700Cのロードレーサーの方が乗りやすいですよ。 http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000038&action=outline http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html
お礼
早々とご回答いただきありがとうございました。 いろいろ事情がありまして (;^_^A アセアセ・・・
お礼
早々とご回答ありがとうございました。 私はきれいな色に一目惚れしてしまいました(^^)ニコ