クロスバイク購入を考えています。

質問

現在ホームセンターで２万円弱で購入したクロスバイク「俗にいうルック車」に乗っています。あまり不満はなかったのですが乗り続けていくうちにもっと早く軽く遠くまで乗り続けたい願望が湧いてきました。脚の強化をすればもちろん早く走れるようになるとは思いますがちゃんとしたクロスバイクへの憧れもあり２台目購入を考えています。

ここで相談なのですが以下の条件に合ったお勧めのクロスバイクがありましたら教えてください。尚買うとしたら自転車屋さんで購入しようと思っています。

〇値段：４万円～７万円位（本体のみ価格）
〇スピード重視（やはり２３Ｃ等細いタイヤが良いのでしょうか？）
〇長距離用（１時間以上）
〇色は白・黒・青・紺等シンプルな色・デザイン

まだまだ自転車に関して素人ですがよろしくお願いします。

回答No.2

ukeiro · ベストアンサー

予算4～万円の範囲で十分な品質のクロスバイクが買えると思いますよ。
ただ「スピード重視」とのことですので 将来ロードバイク用の高性能ホイールが装着できる「エンド幅130ミリ」タイプのクロスバイクを購入されることをお勧めします。クロスバイクには「エンド幅135ミリ」のものもあり(こちらの方が多いかな) このタイプは高性能ホイールを装着しようとすると苦労します。
例えば定番クロスバイクとしてお薦めの筆頭にあがるのがジャイアントのエスケープR3やR3.1ですが これらは「エンド幅130ミリ」です。
タイヤは28～37ミリの幅のものが一般に装着して売られていますが、質問者氏にはまずは28ミリ幅(700x28c)のものが着いている自転車がいいでしょう。さらに細い25cのタイヤに交換するのも問題有りません。23cに対応可能かはケースバイケースです。
長距離を走りたいとのことですが、この掲示板の常連回答者さん達の長距離は200km以上でしょう。100km前後は中距離かな。このくらいの距離を走る場合はサドルとの相性が問題になるかもしれません。
なお ヘルメットをお持ちでないなら 購入時の予算にヘルメット購入分も是非入れてください。クロスバイクでも50km/h出ることはありますし、ノーヘルメットは非常に危険です。5千～2万円くらい。
タイヤも高圧になり、一般に仏式バルブですのでそれに対応するエアポンプが必要です。空気圧計つきのタイプを勧めます。4000円弱で購入可能。
自転車屋は出来れば数軒回ってみてください。店によって雰囲気や品揃えは違いますし、ひどい店はサイズが合わないのに在庫品を処分のために売りつけようとすることもあります。1軒だけではそれがわかりません。何軒か回るとよくわかります。スポーツサイクルはママチャリと違い購入後のアフターケアも大切ですので あとあとまでつきあいたくなる店を選ぶのが大切です。

お礼

エンド幅とか初めて聞く言葉でした。28ミリ幅のものを探してみますね。

中距離・長距離って常連回答者さん達にとってはそんなに長い距離だったんですね～。自分の感覚ではもう２０～３０キロ走れば充分長距離でした＾＾；。新しい自転車を買えばそれ位は当たり前の距離になってくるんですかね。楽しみです。あともちろん安全面にも力をいれたいと思います。

自転車さんを何件か回っているんですが近所は種類が少ないし取り寄せは今はメーカーに在庫がないから無理みたいな事を言われたりしてちょと遠いけど品揃いが多いお店にしようか迷っています。とりあえずもっとたくさんのお店を回ってみますね。

回答No.3

O-Gon

>ちゃんとしたクロスバイク

そんなモン無いですよ。
クロスバイクってのは元々、ロード乗りやMTB乗りが街乗り用にいらない部品を寄せ集めて作ったというのが日本での起源だとされています。
で、ロードの部品とMTB部品がごちゃごちゃに混ざっている(クロスしている)からクロスバイクだという説もあります。

ですから、クロスバイクという名の商品が出始めた頃はMTBをドロップ化したものもクロスバイクでしたし、MTBのタイヤを細いスリックタイヤに交換しただけのやつもクロスバイクでした。
まぁ、現在はクロスバイク用、、、つまり街乗り用にフレームから設計してありますから、クロスバイクをどんなにいじってもロードレーサーやMTBにはなりませんけどね。
つまり、今あなたが乗っているクロスバイクも、街乗り用に作られたちゃんとしたクロスバイクですよ。

で、正直な話、スピード重視で長距離用とするなら、クロスバイクはお勧めしません。
ロードレーサーをお勧めします。
予算七万ならこんな感じですね。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000095&action=outline
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210635.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/9411975.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-ra.html

どうしてもドロップハンドルが嫌で、クロスバイクがいいんだというのであれば、まずは乗り方を見直す事をお勧めします。

乗り方を変えるだけでもかなり変わりますよ。
で、新しいクロスバイクがほしいなら、定番はGIANTのESCAPE R3ですね。
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
これが一番コスパがいいです。

お礼

クロスバイクの誕生はそんな感じだったんですね。勉強になります。あと今自分が乗っているのもちゃんとした街乗り用クロスバイクでしたか？？ちょっと乗ってる自転車を認められたような気がして嬉しかったです。ありがとうございました。

やはりスピード重視ならロードレーサーですか？？確かにドロップハンドルはとっつきにくいしクロスバイク以外でロードバイクも視野にいれるともう選びきれなくなってしまうので避けてたのですがもう一度再検討してみます。ジャイアントのロードバイク良さげですね。

回答No.1

すーぱーそに子（@studioepo）

クロスバイクでしたら、２８Ｃ～３５Ｃぐらいのタイヤを履いてるのが
多いですよね。　

それよりも細いタイヤがいいのだったら、フラットバーロードって
ジャンルになるのかな？　これなら２５Ｃ～２８Ｃの構成だと思います。

例えば、ブリヂストン　アンカーの「ＦＡ９００」
http://www.anchorsport.com/bikes/fa900.html
シマノのティアグラグレードを中心にしてチョイスなんで悪くないかな？
タイヤは２８Ｃですね。

でも、フラットバーだと長時間はつらいかな？

あたしだったら、ロードをベースにしてフラットバーハンドルに換装して、
物足りなくなったと思ったらドロップハンドルに戻す方をお薦めしますね。

ベースとしては同じブリヂストン　アンカーの「ＲＦＡ１０００」なんて
いかがでしょう？
http://www.anchorsport.com/bikes/rfa1000.html
予算オーバーですが、結局はこれくらいのグレードの
方が長く乗れると思いますよ。タイヤは２５Ｃですね。

お礼

クロスバイクよりフラットバーロードのほうがわりかしタイヤが細そうですね。あとフラットバーハンドルとかドロップハンドルとか変えたりする事も出来るんですね～。そこらへんもちょっと調べたりしてみます。ありがとうございました。

お勧めの２台はとても良いんですがやはり金額のほうが＾＾；。確かに良いもので長く乗れるものはこれ位するのかもしれませんね。もうちょっと考えてみます。