エゴカー補助金もあるべきでは？

質問

最近はなにかと言えばエコエコでありエコカー補助金なるものが話題だ。
エコに補助金を出すのならばハイオクガソリン仕様でリッター10km等のスポーツカーなどにも、
エゴカー減税というものもあってしかるべきではないのだろうか？
消費が縮小停滞冷え込んでいる現状において、
燃料やオイルやタイヤ等々高額な消費を生む経済効果もあるのではなかろうか？
（環境性能も最近はスポーツモデルでも低排出ガス車ステッカーが貼ってある）

回答No.7

ts3m-ickw

賛成だ。
ただし補助金の額はマイナスで。

消費を増やすなら車両本体を買い換えるほうがずっと高額だしね。

回答No.6

takonapo2

補助金までは無理としても、13年超えた車の税金を10％アップは止めて欲しいものです。
物を大切に使っているんだから、罰則を与えられるのが納得いきません。
まぁ毎年払ってますが。

高速でバンバン飛ばしているエコカー見るたびに、「あんな走りでは燃費だって悪いだろうに。」と思ってしまいます。

回答No.5

k_kuma35

私はエゴカーに乗っています。燃費はリッター8kmで、タイヤ代は年間約16万円。エンジンオイルは4Lで1万円近いものを3ヶ月毎に交換しています。

さて、エゴカー補助金ですが、確かに経済効果はあるかもしれませんがやはり燃費の悪い車は環境保護という面から考えると国が推奨するべきではないと思います。国はこれからもクリーンエネルギーを推奨し、車はハイブリットや電気自動車に進むように方向付けするべきと考えます。そういった中で好きでスポーツカー乗るなら、それなりの出費は覚悟して乗れば良いと思います。
エコカーの中でも大型車でしたら燃料以外のところで経済効果があるかも知れません。そういった車種に対して補助金を出すことにより、効果は少なくても環境保護と経済効果を「ある程度」両立できるのではないかと思います。

私個人としてはエゴカー補助金大賛成です。エコカーにもスポーツタイプが出ていますが、やはりガソリン車は排気音とエンジン音が心地よいもので、これからもガソリン車を乗っていくつもりです。

回答No.4

yotani0425

「エゴカー減税」ですか、面白い発想ですがそれはちょっと難しいでしょう。
それより自動車メーカーより「エゴカー特別値引き」、ガソリンスタンドより「エゴカー会員特別価格」、タイヤメーカーより「エゴカー特価」を作ってもらって還元していただきましょう。
一定の消費に応じて特別表彰状とステッカーが付くなどはいかがでしょうか。
そうすれば国が負担しなくても消費経済効果が多少は上がるかもしれませんね。

回答No.3

noname#161268

停滞する経済を刺激するためってことでしょうが、効果は限定的ですね。新車を買える人に追い銭くれてやる感じで僕的には好きになれないです。アルファードがエコカーなんておかしすぎるし。でも一番気に入らないのは古い車の自動車税割増です。これは天下の悪法ですよ。

回答No.2

obakaman

＞自転車の車道走行が強く指導されているが自転車専用道路はあってしかるべきものではないのか

だったら自転車も自転車税を払ってもらいたいです。快適なアスファルトの道をロードバイクで疾走できるのも自動車が重量税もろもろを払っているおかげですから。

質問の趣旨と外れてしまいましたね。
エゴカーは好きで乗っているのだから税金で優遇されなくても好きな人は乗れば言いだけの話です。

回答No.1

noname#174025

これって自己主張になるんじゃない？

俺はそんな補助金はいらない。
今の税金体系を見直してくれればいいよ。
例えば、自動車税は2500cc以上で急にアップするとか、
重量税は1500kg超でやはり急にアップするとか。
簡単に言えば、
・贅沢車への課税アップ
・大きく重たい車体(やはり贅沢車)への課税アップ
ということ。
ミニバンでも3500とかいらんだろ。

お礼

これは質問である。
たとえば最近自転車の車道走行が強く指導されているが自転車専用道路はあってしかるべきものではないのか？というような質問と同様のものである。
現在の車の税金そのものを恒常的に是正すべきということだな。