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ホンダ NBOX
現在ダイハツムーブに乗っていますが、古くなったので車検が切れる、今年の１０月までに乗り換えようと思っています。 そこで、ホンダ NBOXを候補としてあげています。 お聞きしたいのは、買われたときの値引き。 走ってみての、燃費 高速道路の、登り具合 後、貴方が思う長所と、短所です。 判る範囲でよろしいので、よろしくお願いします。
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値引きの条件は 下取り車の有無、購入グレード、オプションの付加程度、ディーラーとの付き合い、 など諸条件が絡みますので、人によってそれぞれですよ。 うちの場合は、７万円です。 でも、上記条件を書き出すと参考にならないでしょうから 数字だけにします。 といっても、数字だけの段階で、これまた参考になりませんが。 東名高速をバンバン走りましたが、普通に走れますよ。 御殿場の連続上り勾配も１００キロ（＋アルファ）で登っていきます。 走り方にもよりますが ていねいに走れば 高速燃費は２０キロ／リッターを上回ります。 この新しいエンジンは秀逸です。
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- rgm79quel
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現状、放っておいてもバンバン売れる車です。 納期も長くなってきました。 これからも伸びるでしょう。 値引きの商談しても店頭ではあまり応じません。 値引きを言わずに買ってくれる客がわんさかといますから。 値引きなんて言葉を口にすれば、相手にされませんし 納期が延びる一方ですから お店の提示額でポンと判子を押すか １年後くらいに改めて商談するか いずれかにするのが賢明でしょう。
お礼
値引きに関しては、最大限の値引きを求めているわけではありません。 皆さんの情報を元に、セールスが普通に値引きできる最大限の値段が何処にあるか知りたいわけです。 これを元に交渉すれば、自分としても、セールスにしても、１回の値段提示で、満足行く価格で購入できます。 回答ありがとうございました。
- 1day1step
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主な用途、走行シチュエーションはどんな感じでしょう？ それによってNAかターボか、そしてそもそもここまで大きい軽が必要か？が 変わってきますよ。 ・値引き ここからは机上での話ですが、、、 商談はしていませんが、タント、パレット、バモス、ライフ等と競合してください。 まあ軽なので10以上はあまり期待しない方がいいです。バイザーをタダで 付けてもらうなど、「結果的に値引き」の方がディーラーも呑みやすいです。 ・燃費 軽の中でも最重量級ですので、それほど期待しないでください。 日常使用でカタログ10・15モード燃費の3～5割減と考えておいてください。 燃費なら、現行ムーヴやワゴンＲの方が伸びるでしょう。 ・高速道路の、登り具合 ターボ一択です。 ・長所 後席両側スライドドア 荷室の低さ・広さ VSA装備 ・短所 見た目。バモスのほうが新型に見える 後席シートスライドが無い 頭上が無駄に広い（タント、パレットも同様） 重い（タント、パレットも同様） ・・・ ホンダは2012年内に3車種の軽を投入する予定だそうです。 NBOXのベースを共用した新車種や、ライフ後継等の本命が近いうちに 発表されるかも知れません。 NBOXの荷室の広さが必要ないのでしたら、もう少し待ってみるのも手かと 思います。
お礼
普段の買い物が主体ですので、ターボは求めていません。 私も、後席のスライドがないのが少し不満に思っています。 回答ありがとうございます
実際に購入した訳ではありません。 あくまでも評判です。 ・長所 車内がかなり広い ・短所 エンジンルームが狭いので、正面衝突すると生存率が低い
お礼
回答ありがとうございます
お礼
登りを１００キロでいけるので安心しました。 馬力が上がって、燃費も良くなって、技術の進歩はすばらしいですね。 私の乗り方ですと、燃料代が月に２０００円ほど安くなる計算です。 試乗してから購入を決めようと思っています。 回答ありがとうございました。