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フォレスターのSエディションについて
現行フォレスターに、2.5LエンジンのSエディションがありますが、ネットで見ると、どうも足回りがXTやXSなどに比べて相当に硬いような情報が見受けられます。 XTやXSに試乗してみると少しやわらか過ぎるかな、とも思えるほどの上品な？足回りで、私的には結構良い印象があるのですが、エンジン的にはSエディションにも関心があります。 近くで試乗車がないので、もし、SエディションとXTなどを乗り比べたことがある方がおられましたら、印象などをお聞かせ下さい。 宜しくお願いします。
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固いと言っても 所詮純正のスポーツ仕様 ５～１０％程度のＵＰでしょう 半年も乗れば 馴染み しっかり感のある 脚で 標準の脚より良いと思います 乗り難い 乗り疲れる レベルではないと思います。 欧州車は 大体 固めに感じ しっかり感を持たせてます この程度のレベルでしょう。 ＳＴｉバージョンとかとは かなり違います。 標準よりです。 タイヤによっても 乗り心地もかなり 変わります アジアンタイヤや 国産３流メーカースポーツタイヤなど ゴズゴズです。 ＢＳポテンザ系も固いです。（ＢＳはサイドゴムが厚く 乗り心地に影響出ます 何を意図してるのか？） Ｂ４で純正 ポテンザから ピレリーＺＥＲ ＮＥＲＯへ履き換えたら 転がり抵抗が低減され 走りが軽く感じ、乗り心地は、すこぶる激変しました。 軽く穏やかな乗り心地で しっかり感は保ってます。 アウトバックで リアアブソーバーが セルフレベライザーが付で 動きが固く乗り難く ドライルーブルforダンパー と言う物を ２回塗りしたら だいぶ乗り心地が良くなりました アブソーバーロッドの 動きを スムーズにするコーティング剤で アブソーバー交換まで したくない お金を掛けたくない 方には お薦めです。 災厄の場合 こんな 対処法が あるので 知っておいて下さい。
お礼
ご回答を頂き、ありがとうございます。参考に致します。