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ジャッキアップ失敗でホイール交換後のハブボルト交換は必要か？
- 自宅でホイール付きスタッドレスタイヤに交換した際にジャッキアップに失敗しました。ジャッキが外れずに斜めにかかった状態で車が止まりましたが、ホイールは落下せずに斜めになりました。ハブボルトやホイールのナットには異常は見つかりませんでしたが、走行時に異音や違和感がないかを確認することをおすすめします。ハブボルトの交換は必要かどうかは、異常がないかを走行して確認した後に判断するべきです。
- ジャッキアップポイントの塗装がはがれてしまった場合、タッチペンで補修することもできますが、シャシーコートの使用をおすすめします。
- ジャッキアップ失敗によるホイールの斜め取り付け後、ハブボルトやホイールの異常がないかを確認しましょう。走行時に異音や違和感がなければ、ハブボルトの交換は必要ないかもしれません。また、ジャッキアップポイントの塗装がはがれた場合は、シャシーコートを使用することで保護することができます。
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質問者が選んだベストアンサー
質問文を拝見しますと、ハブボルトが曲がっている可能性があります。 曲がっているとネジ山が変形しますが、ボルトを手軽くねじ込めるなら問題ないでしょう。 再度、ホイルを外してボルトを奥までねじ込んでみてください。 ご自身でのタイヤの交換は、注意してくださいね。 車載ジャッキは路面に直角になるようにセットしないと、車輪止めをしていても少しの揺れで外れてしまうことがあります。 １点だけをジャッキアップすると、車体自体がネジレますので、全てのドアは閉じて行ってください。 万一に備えて、ジャッキを掛けている横にタイヤを突っ込んでおくと転倒は免れますので安心です。 車検に出されるなどで、ナットが異常に強く締められ、緩めるのに苦労しますよね。ギックリ腰にも注意です。 ジャッキアップポイントのキズですが、程度によります。 タッチペンでいいと思いますよ。 いくら丁寧に処理してもジャッキを掛けると傷はいきますから。
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- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
一度ホイールを外して、「ポルトにキズが無いか」を凝視チェックすることを勧めます。 袋ナットを使用している場合、破損片が走行中にナット内で暴れ 最悪ポルトを切断することがあります。 砂などが入って切断した事例がありますから、念のためチェックを。 ジャッキアップポイントはアンダーコート処理をした方が良いかと思います。 次回からは、平坦な場所で「油圧フロアジャッキ＋馬」を使いましょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ナット内の破損片や砂でボルトが切断とは恐ろしいです。 ディーラーでも見てもらいますが、自分でもボルトの傷の有無は確認しようと思います。 今のところタッチペンですが、剥がれたらアンダーコートしようと思います。 次回からはきちんと準備をして作業いたします。
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
＞ハブボルトは交換したほうがよいでしょうか 目視でボルト曲がりやネジ山の変形がなければ使用可と思いますが、走行中は左フロント部からの音や振動に注意をはらい、少しでも異常を感じたら点検しましょう。タイヤ交換後、１日目・３日目・１０日目位にホイールを外してボルトの目視点検もしてみましょう。 ジャッキで車体の左フロントを上げると、左側の後輪も浮き（接地はしている）駐車ブレーキは主に右後輪になります。そうすると車体が前後方向や、右後輪中心の回転方向に動く可能性があるので、タイヤ止めは必ずしなければなりません。私のしている方法は、 １．右前輪と後輪にタイヤ止め ２．ジャッキを当てる ３．ナットを緩める ４．ジャッキを上げる ５．ナットとホイールを外す ６．外したホイールをジャッキ横の車体下に置く です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 走行中の音を注意して聞くようにします。 来週にディーラーに行きますので、整備士さんにきちんとチェックしてもらう予定です。 タイヤ交換の手順、とても参考になります。 今後は気をつけて作業をします。
- nyanko63
- ベストアンサー率21% (6/28)
以前、タイヤ交換を自分でやって、ホイールの付け外し時にハブボルトにほんの少し傷を付けた事があります。 そのままにしていたのですが、車検時に交換されてしまいました。 ですのでここは、けっこう厳しく見ているようです。 今回、目視で問題なければとりあえずは大丈夫ではないでしょうか。
お礼
ご回答ありがとうございます。 来週、ディーラーに行く用事があるので、そのときにチェックしてもらおうと思います。
- AVC
- ベストアンサー率26% (180/675)
＞この場合、ハブボルトは交換したほうがよいでしょうか？ 交換不要です。こんなことで車は絶対壊れません。数十km/hで走っていて小さな穴がありました。ハンドルに”ガタン”ときました・・・・車が壊れましたか。衝撃の大きさがまるで違います。 ＞塗装がはがれてしまったので、タッチペンで塗りましたが、シャシーコートなどのほうがよいでしょうか？ こちらはお好きなように。他にも石が当たって塗装が剥げていますよ、多分。 ＞車が前に動いてしまいました。 こちらのほうが心配です。怪我はなかったのですか、最近はパンクすることもないですが次回は慎重に。私は老人ですので昔自動車教習所で『タイヤ交換する時はスペアタイヤをボディの下(運転席か助手席の下ですな)に置いてジャッキ操作をすること』と教わりましたよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ハブボルトへ車重がかかって負担になっているのか心配でしたので… しばらくが定期的にチェックしていこうと思います。 ケガのご心配ありがとうございます。 幸い、ケガはなかったので、元気でいます。 今後は慎重に、いらないタイヤが家にあるのでそれを挟んで作業をするよう心がけます。
とりあえず、全部のスタッドボルトにナットを締めこんでみて、回しにくいとか、間隔が違ってるとかでなければ大丈夫でしょう。もうつけてしまったのなら100キロくらい走ったら緩んでないか確認すれば大丈夫だと思います。ジャッキポイントの塗装剥がれはタッチペンで塗ったならそれはそれで大丈夫でしょう。春に夏タイヤに換えるときに状況を確認して、剥がれていたらまた塗ればいいでしょう。 問題は、ジャッキアップした時なぜ車が動いたかだと思います。もしかして、かなり傾斜のあるところで作業したんじゃないでしょうか。これは危険です。傾斜地では車止めをしても安心できません。非常時以外は平らなところでやりましょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 すでにつけていまして、10kmほど走ってみましたが、緩みなどはなかったです。 もう少し様子をみてみようと思います。 タッチペンの件、承知しました。状況をみて塗っていこうと思います。 庭が少し傾斜になっていました… タイヤ交換を甘くみていた自分が情けないです。 今後は十分気をつけてにタイヤ交換をします。ありがとうございました。
- 宝（@shima_sp）
- ベストアンサー率40% (527/1315)
こんばんは あくまで私個人の意見です 車種不明ですが、軽なら1300ｃｃクラス以内なら交換しません しかし、トルクレンチでの再チェックはしますが それ上は様子見ます 特に3000ｃｃ以上は交換します 尚、タッちペンしたなら余計には塗りません。 見ぐるしくなるからです。 参考まで
お礼
ご回答ありがとうございます。 車種はヴォクシーです。 10kmほど走りましたが、しばらく様子を見てみようと思います。 ありがとうございました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 その時、ホイールをつける前にナットをボルトにねじ込んでみましたが、 スムーズにいきましたので、極端には曲がっていないと思いました。 ですが、曲がっている可能性は十分ありますね。 タイヤ交換時のアドバイスありがとうございます。 車の安全と自分の安全をきちんと確保した作業を心がけます。