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メンテをろくにせずに検査や修理に持ち込まれた車
整備の仕事をなさってる方にお尋ねします。 メンテをろくにせずに検査や修理に持ち込まれた車というのは、 素人考えでも整備士さんにとって嫌なものではないかと思います。 具体的には、どんな苦労があるかを教えていただきたいです。 また、コスト(儲け)の部分ではどうなのでしょうか? かかるコスト労力に見合わないのではないかという気がしますが、そんなことはないでしょうか?
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こんにちは。過去形ですが整備畑に長く居た者です。 苦労というほどではないですが、汚い・面倒・手間・時間が掛かる、などで敬遠するスタッフもおりましたね。 でも、そこを直す・整備して快適に乗って頂けるよう努力するのが修理工・整備士・サービスマンの仕事・腕の見せどころなのですが・・・。 コスト(かかる労力)につきましては、定型作業は整備標準作業点数表(整備時間表)などに基づき適正に算出、それ以外(定型外作業)につきましてはいわゆる時価にて算出しご請求さしあげるわけでして、そんなに気を使われる必要はないと思います。 こんなギスギスした世の中、ご質問者さんのようなご心配やお気遣い、本当にありがたいと感じる次第です。それに応えるべく整備士も常日頃からもっともっと頭を使い・腕を磨いて努力すべきでしょう。
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- aoiaaii
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以前やってました。 全部そんな車だったら仕事の予定がたたないかもしれませんが、全部新車同様みたいな車だったらメシ食っていけませんから別に大丈夫かと思います。立て続けにそんな車が入庫すると整備士も人ですからメンドクサイと思ったりもするでしょうが、それはそれで仕事だからいいのです。 困るのは、そういう車が入ってくることではなく、自分の管理不足で多くの修理や交換が必要になったにも関わらず納得しない客です。酷い人になると車検通らないと言っても「交換しなくていい!」なんていうわからずやもいます。まぁ、最後まで納得しなければそのまま車検取らずに強引に車返してましたけどね。 他の例は1時間ぐらいの修理の作業で6000円を請求したら「時給なんて高くても1500円ぐらいだろ!」とキレられたことがあります。意味がわかりません。従業員は俺一人じゃないし、設備だって光熱費だってタダじゃねーんだ!」と心の叫びをやんわりと説明して払っていただきましたけどね。 ようは、多くの整備が必要な車が問題なのではなく、その中には意味のわからない客がいることもあるから、そっちの方が大変だということです。おそらくどの整備士さんも少なからず変な客は経験しているのではないでしょうか。お金はどの業者もちゃんと作業に応じた請求をしていると思いますので大丈夫ですよ。
お礼
回答ありがとうございます。 ご苦労をお察しします。変な人って結構多いんですよね。 ふつうの人が圧倒的に多いんですが、1人でも数人分並みの濃さがあるというか。 メンテがきちんとされてる車ばかりでは食べていけないというのは、 皮肉な気がしますが、よく分かりました。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
メンテ不良、というのでしたらokでしょう 追加整備で必要な額を請求すれば良いだけですから・・・ 困るのは無理に値切るとかクレームにする方になります。 そういう点で問題になるのは車内の整理整頓でしょうね(苦笑) 荷物やらぬいぐるみやらが所狭しと詰め込まれているケースです。 (ゴミ屋敷状態) 全部出さないと何も出来ない・・・となると・・・整備工場のどこに置いておこう?と悩みます。 (基本、油だらけだし) それの出し入れとかはさすがにカンベン・・・となります。
お礼
かかった分はしっかり請求なさってるんですね。 なら安心(?)です。 最近は社会全般でとんでもないクレームをつける人が増えていると聞くので、 そちらの苦労はありそうです。 荷物やぬいぐるみは降ろしといてもらいたいですね! 視界不良ではと思うほど飾ってる人いますよね。
私は素人ですが、好きなのでいろいろと雑誌や本を読んで、改造とまでは行かないまでもそこそこメンテナンスをしていたり、部品を取り付けたりをしています。 で、弟はディーラーでメカニックをやっています。 ので、私の車はあまり自分の工場に入れたがらないです。理由は「兄ちゃんみたいな中途半端なイジリ方をしている車は、普通に整備すると意外なところでトラブルから、あまりやりたくない!」だそうです。 電気系って、特にデリケートですから…オーナーなら自分でやったからそれで何処かにトラブルが出ても自分で解決につながるヒントが頭の中にあるからいいけれど、他の人間には何処に原因があるのかわかりにくい!そうです。できれば、触りたくない!って。 ですので、妙に自分であれこれと部品が取り付けられて、どこから手をつけていいのか良くわからないような車よりは、なんにもいじっていない(メンテナンスもロクにされていない)車のほうが治すのであれば楽だそうです。 >かかるコスト労力に これは、時間ですから…中途半端にいじっていなければ、トラブルの原因もマニュアルやテスターにそってチェックできるし、それが基準のようです。 ですので、見合う…わけですが、自分の趣向でパーツをつけていたりすると、納車する時にまた元のパーツに戻したりとか…余計な作業が増えるので、素人が中途半端に修理されるよりも、できるだけトラブルの状況がわかりやすい状態で納車してもらうほうが、楽みたいです。
お礼
回答ありがとうございます。 自分で手を入れてるのが嫌がられるというのは、言われてみれば、なるほどですね。 面白いお話でした。
- MIKI-PAPA
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「いいえ、決して嫌なことではありません」 私どもはそれが仕事でメシが食べて行けるのです。 有り難いことに、そうゆう方々が売り上げの増大にご協力いただけるのです。 ましてや、メンテをしない方々の車は、寿命が短くなり、下取り価格は激減しますので、有り難いことです。 いや、けっして冗談ではありません。 有り難いことです。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですか~、ちょっと意外でした。 車屋さんを決めてお付き合いしてるユーザーは多いと思うので、 手入れの悪い車を持ち込むユーザーは、そのまま同じ車屋さんに下取りに出し、新しい車を購入というパターンが多くなるのでしょうかね?
お礼
回答ありがとうございます。 コストと労力については問題ないとのこと、よく分かりました。 敬遠する方というのは、たいていは雇われている方でしょうか? 苦労しても給料に直に跳ね返るわけではなければ、わからなくもないです。 でも、そこを腕の見せどころと考えてくださる方の存在は頼もしいです。 >こんなギスギスした世の中、ご質問者さんのようなご心配やお気遣い、本当にありがたいと感じる次第です。 恐れ入ります。 私は客と売り手はもっと対等でいいと思ってるんですよ。 ほしい商品やサービスを提供してもらって、その対価なんだから、「買ってやってる」という態度は取りたくありません。