自動車修理工場について

質問

車の修理を頼むとディーラーでは
外注に出しているそうですが
仕事で自動車整備をするんだとしたら
ディーラーよりも外注の業者に就職したほうが
技能が身につきやすいでしょうか？？
外注の業者ってどんな会社なんでしょうか？
自動車のすべての箇所の修理ができる技能がほしいです。
学校では知識と自動車整備士は手に入るけど技能が弱い気がします。
成績は悪くないのですが自分の車が直せないのです・・・。

回答No.1

kadakun · ベストアンサー

一長一短ですね。
まず外注に出すのは、当然ディーラーで出来ない整備交換です。
通常のオイルとかタイヤとかパッド交換等々はディーラーでも出来ます。
一番わかりやすいのが板金です。
こればっかりは板金屋に出さないと出来ません。
ディーラーお抱えの修理工場があるので、そこに入ればそのメーカーの車には強くなるでしょう。
ただ、全車種となると非常に難しいです。
今の車はコンピュータありきですし、しかも年々進化していきます。
コンピュータの技術も磨かないといけないのに、それぞれのメーカー事に違いますからね。
日本の車は丈夫なので20年以上前の車も元気で走ってます。
全部をものにするのには、何十年かかるか・・・しかも、ものにしている間にもドンドン進化し続けるし・・・

私はディーラーにいたことがありますが、そのディーラーの一級整備士でも、自車のすべてを知ってはいませんでしたよ。
いろんな資料を参考にしたり誰かに聞いたりしてました。たぶん今だってそうでしょう。
業者だって同じです。基本すべての車を修理しますが、得意不得意はあるし、新型車の情報は行き届いてません。
まずは一つを極めては？好きな車の。

お礼

車やっと直りました。
はじめてカーエアコンの修理をしました。
ベルトはずして
コンプレッサーとコンデンサー交換しました。
教科書見たり先生に聞いても分からないことがあるので
学校の授業以外に電装屋さんやディーラーの整備士さんに
教えてもらってかなり勉強になりました。

回答No.6

cayenne2003

》自動車のすべての箇所の修理ができる技能がほしいです。

志は分かりますが、全て直せる技量があるメカニックになるとしたら、仕事以外に自ら勉強し試行錯誤で学ぶしかないでしょう。

鈑金できますか？
塗装できますか？
タイヤの入れ替え、パンク修理できますか？
キャブ車の故障特定できますか？
ハイブリッド車直せますか？
エアコン直せますか？
エンジン交換、オーバーホール出来ますか？
足回り、サスペンション交換、アライメント調整できますか？

もっともっと自動車直すなら覚えることは沢山ありますが、ディーラーで全て請け負ってたら大変なんです。
リフトが塞がっていたら別な車の整備ができません。
エンジンやミッション交換することもありますが、ピットが塞がっていたら他の作業ができません。
車検整備、消耗部品交換、点検、オイル交換等、ディーラーじゃ沢山の仕事があるので、重整備とか板金塗装などは外注に出すことがあります。
電気関係の修理なら自動車電装専門の修理会社もあります。
外注先はそれ専門の知識、技術がある会社なので外注に出すことになります。
全て覚えようとしたら仕事を転々としなくてはなりません。
でもそれが良いのか悪いのか、今後に有利なのかと言えば、良い話ではないようです。
仕事を選ぶのは自由ですが、何事も良い結果が得られるとは限りませんよ。
私が知っている特殊作業車を主に扱っている修理工場はダンプ車、ミキサー車、ポンプ車など扱っていて何でもやることになるので、かなりの技術が身に付くでしょう。
でも、かなりきついので若手は敬遠するみたいですけどね？

回答No.5

yr1

こんにちは　結構永く整備士をしています。
過去の経験からです。
整備士になろうとするにはどこでも認証工場　指定工場　デーラー（ほとんどが指定工場）に就職して一から覚えるか、整備士養成学校に行き基礎を教えてもらってから整備工場に就職するかの二通りだと思います。
どちらにしても１、２年で一人前になるのは大変だと思います。
昔と違いまして感でできる仕事が少なくなっています。古い車はまだつかえますがここ１０年くらいの車に関しては基本的にテスターコンピューターが無いと故障の原因を探し出すことが難しいと思います。
外注については皆さんが回答している通りなので省きます。
自分の車を直せるだけでいいのか、よその方の車を修理代金を頂いて直すのかによって今後の方向が変わると思います。
自分だけでよければ自分の車を整備してもらう工場と仲良くなりそこでいろいろと教えてもらえば解決すると思います。
なんでも修理したいと思えば割と大きな町の修理工場が（いろいろなメーカーの車種を扱っているところ）いいと思います。
デーラーですとそこの車種に偏ってしまいますので他のメーカーの車種は全く分かりませんなんてことになるかもしれません。
余談ですが整備士学校を出てきた方がある車の修理に工具がありませんと言ってきました。聞くと14mmのボックスソケットがないというのでそこにありますよと答えたところ（3/8の14mmがありました。）これではなくて1/2の14mmでないとできません、と言われました。学校では1/2を使っていました。とのことあとは言葉がありませんでした。
まとまりがない回答でしたがこれからは勉強をしないと今まで以上に整備は難しいと思います。
参考までにベンツのテスターコンピューターはノートパソコンと接続ケーブルで9万円これでもまだ全部のベンツを見ることができません。当然トヨタ　ニッサンなどは別です。
かんばってください。

回答No.4

noname#252929

＞車の修理を頼むとディーラーでは
＞外注に出しているそうですが

これはディーラーによります。
ディーラーによっては、板金部門も持っている所も実際にあります。

車の修理といっても、板金とそれ以外に一般駅に得意分野が分かれます。
板金は、塗装ブースが必要になったり、時間のかかる作業が多くなるので、数がこなしにくいです。

サブディーラーなどをやっている整備工場などでも、板金は他に回すと言うのもよくある話です。

全部自分でとなると、板金と整備の両方をやらないといけないですね。
また、昔の車と違い、今の車は電子部品の塊です。
センサー系の故障は、テスターと呼ばれる機器がないと、エラー内容などの確認をすることすらできません。
なので、そう言う機器を揃えないと修理もできなくなってくると言うところなんですよね。

それにしても、今のディーラーだと、キャブレターを触る事が出来ないなんて人しかいないディーラーもあるそうですね。

お礼

板金の授業でエクボちゃんを直そうかどうしようか・・・

回答No.3

t_ohta

＞　自動車のすべての箇所の修理ができる技能がほしいです。

だったらレース活動をしているチューニングショップやレースガレージでしょう。
ラリーのメカニックなんて最強の整備士だと思いますよ。

かつてスバルが世界選手権に出ていた時は、全国のディーラーのメカニックを交代で世界選手権の現場へ連れて行って鍛えてたくらいですからね。

回答No.2

meitoku

修理を頼むとディーラーでは外注
全てではありません。
板金やガラスの交換等です。
一般的な修理や車検は自社の工場で行います。
自動車整備学校を卒業してディラーに就職をすれば研修所等で自社車両について研修を行います。