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初心者・ものぐさにお薦めのチューブはどちら?
私は・・ ・ロードバイクの25C、26Cを所有 ・パンク修理初心者、交換作業は勿論、メンテナンスは簡単な方が良い ・価格と品質・信頼性のバランスが優れた商品が希望(当たり前ですが・・) こんな私にはズバリ!候補下記2種のどちらがお薦めでしょうか。 また下記2品種のみを比較した際の大きな特徴・違いがあればご教示ください。 ・候補1 :ミシュラン AIR STOP A2 仏式(40mm)700×25/32C ・候補2 :SCHWALBE 700×18-28c 15SV
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質問者が選んだベストアンサー
シュワルベは使ったことがありませんが AIR-STOPは使ったことがあります。 かなり異質なチューブです。 薄型軽量ではありません。 ちょっとぼてっとした厚みのあるチューブです。 それがどうメンテナンスに影響を与えるか解りませんが 特にパンクすることもなくタイヤと共に寿命を全うしました。 というか、それが普通で、 チューブによって大きく変わるのは ラテックスかどうかというところではないのかな??? どちらも普通の耐久性を持っていると思います。 あ、当然、シュワルベのような対応幅の広いチューブを26cでふくらませて使うより 最低ラインのチューブをふくらませすぎないで使った方が 空気漏れが少ない=ものぐさな人向き? とはいえるかもしれません。 でも、25c下限を25cで使うと、 タイヤの銘柄により、23cに近い物などは・・・微妙な所ですね 入らないかもしれません。
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- daiquiri
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まず、空気圧の管理をきちんと(23-25c程度のタイヤならでも乗る頻度にかかわらず週1回は必須と考えてください) していることが前提で。 チューブの寿命ということであれば、使うポンプポンプヘッドとの相性も重要です。 バルブ部分のネジきりがしっかり付いているシュワルベのようなタイプは、 シリカタイプのパッキンの食いつきにバルブの固定を依存するタイプとは相性が悪いです。 つまり、パッキンがねじ山でぼろぼろになりやすいのと、食いつきが良すぎて 抜差しのたびに(どんなに丁寧にしても)バルブ根元に負担がかかってひび割れたりします。 一方ひらめヘッドなどのバルブ固定をかむなどの機構で行うタイプはねじ山の短いバルブだと ちょっとずれやすかったり、奥に突っ込みすぎたりします。 また、ハンドポンプは大抵レバー固定式なのでそういう時はつるつるのバルブはちょっと使いにくかったりします。 (慣れでカバーできる要素は大きいですが、「ハンディポンプ」を使いこなせてない時には良くありがちなパターンです。) なので、他の要素に大きな差がないのであればお使いのポンプのヘッドのタイプに合わせて購入するのも手かと。
お礼
回答ありがとうございます。 おっしゃるとりポンプとの相性も大切ですよね!
- BERSERGA
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まあ、はっきり言ってしまえば・・・「ものぐさはロード乗ったらアカン」となりますが・・・ ロード乗りは、ちまちまと各部をこまめにメンテしてなんぼ、です。 チューブについては、シュワルベだろうがミシュランだろうがパナレーサーだろうがヴィットリアだろうがタイオガだろうがマキシスだろうが、交換作業そのものの手間は特に変わらないでしょう。 チューブによって差が出るのは、重さの違いによるゴムの厚さ、そして空気抜けの度合いですね。 軽くて薄いチューブほど、空気圧不足によるリム打ちパンクの危険性は上がり、また空気抜けも速くなります。 なので、ちょっとくらい重くなっても、ゴムの厚い普及品のチューブのほうが、そういう意味ではものぐさ向けです。 個人的な経験では、パナレーサーのブチルチューブはエア持ちがいいです。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/00/item12401700059.html 同じパナレーサーのR'Airも、軽量チューブにも関わらずエア持ちがいいです。 http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/00/item12401700063.html ミシュラン、シュワルベは使ったことないですが、パナのチューブは普及品でもR'Airでも、8bar入れたエアが1週間くらいではまだ7bar以上残っています。 1ヶ月ほっぽっても6barくらいあります。 一度ヴィットリアEVO55を入れましたが、8barが2日で6barまで落ちました。 ミシュランやシュワルベがどの程度エア持ちがいいのかは、使ったことのある人の回答に期待して下さい。
お礼
回答ありがとうございます。
- O-Gon
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たいした違いは無いですから、どっちでもいいです。
お礼
回答ありがとうございます。
お礼
回答ありがとうございます。