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スバルのステラとゆ～～クルマがありますが、韓国でも昔、ヒュンダイ製のステラとゆ～～クルマがありましたが、登録商標に影響がありますか？
- alphard_2gr_fe
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- Sasakik
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商標権は、それぞれの国内で有効な権利で、日本においては先願主義をとっています。 ＞韓国でも昔、ヒュンダイ製のステラとゆ～～クルマがありました 韓国にあったというだけで、日本で登録されていなければ、日本国内で権利を主張することは出来ません。 過去にも コルサ：トヨタ（1978年～1999年）／オペル（1982年～）・・・日本市場においてオペル・コルサは、並行輸入された初代は「100i/130GT」、正規輸入された２～３代目は「オペル・ヴィータ」として販売 クリオ：ホンダの販売チャンネル（1985年～2006年）／ルノー（1990年～）・・・日本市場においてルノー・コルサは「ルーテシア」として販売 などと、商標権は国外に及ばず、また、先行する日本国内の商標権に抵触しないよう、「日本名」を付けて販売しているなど実例があり・・・つーか、国際的な車名のバッティングは珍しい話しではありません。
- RTO
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韓国に同じ車名のまま輸出したり ヒュンダイが同じ車名のまま 日本で売ろうとしなければ問題なし トヨタだって 車名をバッティングさせています http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%B5 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%B5 この場合 オペルが後出しだったので 日本での車名を変えました 先に販売するか登録したもの勝ち
