車検の内容

質問

トヨタ車に乗ってます、最近ブレーキを踏むとキーキー鳴ります。昨年１１月にディーラーに車検に出した時にキーキー鳴ると伝え治りました。昨年１１月の車検の納品書には、ブレーキフルード取替(500mL)、ブレーキクリーニング、と記載してあります。これはブレーキパッドは交換してないって事でしょうか？今日仕事が早く終わるのでディーラーに電話してみます。半年で2500キロ乗ってます。先日質問した時に回答して下さった回答者様ありがとうございました。

回答No.2

RTO · ベストアンサー

その内容でしたら交換していないようですね
車検はその時点で　法に適合するかを確認するだけの制度なので
半年先　二年先まで不具合がないよう整備する制度ではありません
なお、こういう質問の際には車種や年式、総走行距離も書いてくださると参考になります
10年か10万キロも使ったような車ならクリーニングではなくブレーキのオーバーホールを提案するところです（部品代は安いのですが手間がかかるのであまりやりたがらない）

気が利いた車屋なら「そろそろパッド残り少ないよ　どうする？」と声をかけてくれます。
ボッタクリなら「残りがやばいので交換しておきました」とするところですが。

回答No.7

noname#191231

★ブレーキクリーニングですので掃除したわけです。ブレーキパッドを当然有料での交換依頼をされたら良いと思います。（まさか無料依頼ではないですよね？）
★代金支払いますのでブレーキパッド＆シュー『リヤもディスクパッド式かな？』１台分交換お願いしま～す！っとディラーへどうぞ。

お礼

ありがとうございます。キーキーの原因がブレーキパッドとわかってるならジェームズで交換してこよう、と思ってるのですが、何か他に原因があるかもしれないからディーラーに出してみます、勿論いつも代金支払ってますよ(消耗品を無料で交換頼む人なんているのでしょうか？)

回答No.6

４ 1/2（@1143）

デイラーの車検なら２５００キロポッチの走行でパッドがチビてインジケーターから音がする様なら間違い無く交換されます。

本来鳴くのが当たり前のブレーキ（Ｆ－１等のレーシングカーのブレーキは、盛大に鳴きます）をいろいろな小技（ある意味性能も多少犠牲にして）を使って泣きを抑えているのですから、ちょっとした事で鳴くことがあります。トヨタ車でもヨーロッパで生産されているアベンシスだと性能を重視したヨーロッパ製の（確かＢＯＳＳＨ製）パッドが使われていますので、鳴きや、ダストの多さは国産基準からすると劣ります。

　デイラーへ相談すると、パッドの裏にグリースを塗ったり、摩擦面を面取りしたりすると思いますが、それでも鳴き止まなければ社外品の鳴き難い事を謳い文句にしているパッドに交換するかです。

回答No.5

superski

まず、ブレーキパット、ディスクのクリーニングだけでしょう。

整備手帳を確認すれば車検整備時の内容が判ります。
交換した場合　ブレーキパット残　項目に×(交換)のチェックがあります。
未交換の場合　ブレーキパット残　前○.○mm　後▲.▲mm　の記載があります。

回答No.4

rgm79quel

ブレーキ鳴きは正常なのですが
日本人は気にする方が多いので
制動性能を犠牲にして音が鳴りにくくしてあります。

しかし、完全に全く鳴らないようにするのは不可能なので
やむを得ないとお考え下さい。

グリスがどうとか、鳴き止めがどうとか言う場合もありますが
その場しのぎの会話に過ぎませんから…

鳴くモノは何をいくらやっても鳴くので
（もちろんそれで正常です）
どうしてもの場合は
とりあえずパッドとローターを新品交換して様子を見て頂くことになります。

回答No.3

husigi

表面をヤスリで削って様子を見たのだろうと思います。

回答No.1

いなかの くるまや（@exb04583）

いなかのくるまやです。

高い確率で「ブレーキ鳴き」（発症頻度：国産車では低）の再発でしょう。

パッドの交換ではなくブレーキ鳴きの対策を施してあった模様ですが・・。

摩擦という原理を利用しているブレーキに関して、鳴きという現象は
ある意味「あって当然」でもあるんですが、国産車だと「音がしない」
のが標準なので、いざ鳴ると非常に気になるものでもあり、かつその
対策は結構面倒だったりもするわけであり・・・。

ディーラーメカニックに相談してみてください。