バイクについて再度質問です

質問

以前バイク修理の事で質問したのですが知り合いのバイク屋さんが見てくれると言ったので待っているのですが時期的に忙しく当分無理みたいなので再度質問しました、自分はバイクに詳しくもないのにあつかましくホンダモンキー88CCボア6Vに乗っています専門用語もよくわからないので御理解下さい バイクを普通に乗っていてスピードを落とし信号や交差点で止まろうとするとスー…っとエンジンが止まってしまいます、それに88CCなのにスピードも古い50CC並みしか出ませんアイドリングも不安定です 知り合いが言うにはプラグが純正の6番がついているから7番か8番に交換してメインジェットの番号を上げればいいんじゃないかとの事でした エンジンも熱くなるのを防ぐ為オイルクーラーも取り付けしています 全部新品で譲ってもらったし知り合いも忙しいのに催促するのも気が引けてなかなか言い出せませんプラグは8番と交換しましたメインジェットの交換は素人でも出来るでしょうか？みないと分からないと思いますが交換するとしたらどのくらいの番号と交換すれば良いでしょうか？ピンも一緒に交換が必要でしょうか？外し方取り付け方は細めのラジオペンチ等で出来ますか？その他考えらる事があれば回答お願いいたします バイト行くのに足がないし買い替えるお金もないので困っています。

回答No.3

noname#161268

No.２です。

タケガワのパーツてんこ盛りですか。金かかってそうですね。それはぜひ調子を出してやらないともったいないです。誰がいつ組んでどのくらい走ってるのかわかりませんが、とりあえずキャブがしっかり取り付けてあるか見てください。２次エア吸ってる可能性があります。そこが問題なければスロー系調整して、それで直らなければばらして組みなおすことになるかもしれません。人は時々とんでもないことします。きちんと組んであげてください。

お礼

改造費はエンジンとかが高かったから50万以上はかかっているそうです 自分に仮があるから譲ってくれたんです 大事します色々ありがとうございました。

補足

お金はかかっているみたいです ほとんどのパーツにTAKEGAWAの文字入ってますからタンクは塗装してます後スイングアーム ロングマフラー サス ベッドライト140キロまでついてます譲ってもらった時は90キロ走っていました今700キロ走ってます バイク屋さんは6Vだからそこまでめちゃくちゃ高くはないけど売るなら30くらいかなぁーとかいってました12Vだったらもっと高いと…とにかく見た目タイヤ、ホイル等ピッカピカですよ キャブも見て確認してみます 組んだのはおそらく2年くらい前だと思います自分が１年以上乗ってますから

回答No.2

noname#161268

前の質問がわからないんですけど、遅いけど普通に走るんですよね。で、信号で止まるときにエンストするんですね。そのうえアイドリングも不安定とくれば、アイドリングを上げてやれば解決すると思いますよ。他の不具合がなければ。

８８ｃｃ化は自分でしたんですか。それとも誰かから買ったんですか。実はノーマルの５０のままだったなんてことはありませんか。あと、ピストンとシリンダーを替えて８８ＣＣにしただけだと、最高速は上がりませんよ。出足は明らかに力強くなりますけどね。エンジンをどうしたかがわからないと何ともいえませんが。

お礼

アイドリングは何度も上げたりして調整したりしましたが上げたままでもエンジンは止まってしまいます、バイクは88CCと言うことで譲ってもらいました エンジンはまだ確認していません 大型バイク店の従業員のちょい乗り用でおいてあったバイクなので問題ないとは思っているのですが、ほぼ全てと言っていいくらい武川の部品で組まれていますすでに愛着があるのでなんとかして乗りたいと思いがあります キャブ回りばかりみていたのでエンジン回りも一度見て確認してみます お金があれば近くのバイク屋さんに出せば簡単になおるんでしょうけど…回答本当に有り難うございます。

回答No.1

dtmaxr1

普通プラグと言うものは、弄ったから変えると言うものではなく、弄った後キャブセッティングをしてプラグの焼けを判断して上げるか下げるか判断して変える物だと思いますよ。

まず最初にプラグは消耗品ですが、定期的に交換はしましたか？
メインジェットを弄る前にキャブをオーバーホールしましたか？

＞メインジェットの交換は素人でも出来るでしょうか？
出来るか出来ないかで言えば出来ますが、これに正確にと言う言葉がつくと難しいでしょう。

＞みないと分からないと思いますが交換するとしたらどのくらいの番号と交換すれば良いでしょうか？
これはおおよその予想は付きますが、実際に乗って感触を確かめて判断しますので、あまりいい加減なことはいえません。

＞ピンも一緒に交換が必要でしょうか？外し方取り付け方は細めのラジオペンチ等で出来ますか？
やめておいたほうが無難でしょう。
慣れている人間でもきっちりとしたセッティングを出すのに、手間取ることもあります。
あまり慣れていない人間が手を出すと壊しますし泥沼にはまる事になりますよ。

私ならアイドルがおかしくてアクセル開度４分の１以下の話なら。スロー系とニードル系を疑いますが、この意味がわからないのなら、壊してしまうか迷路に迷い込む可能性が高いので、知り合いのバイク屋にバイクを預け、代車を貸してもらう方がいいのではないかと思いますよ

お礼

そうですか やはり自分の力では厳しそうですねキャブのオーバーホールはしました 明確な回答有り難うございました 今後何かありましたらまた宜しくお願いいたします。